82.8万元路特斯Eletre起正式上市_科技快报网

几天前，路特斯官方视线获悉，Eletre于10月25日正式上市，共有2款新车，包括82.8万元起的S+车型、102.8万元的R+车型，这两款车型代表着不同的动力。S+车型将于2023年3月开始交付，R+车型将在2023年5月开始交付。所有车型将统一配置。新车从0-100公里/小时加速至最大2.95秒，而CLTC的最大续航里程为650公里，在短短20分钟内从10%充电至80%。

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自交付之日起，新车将保修5年或15万公里，三辆电动汽车（动力电池、驱动电机和驱动电机控制器）的保修期为8年或20万公里。同时，我们提供自车辆交付之日起5年内的免费维护，以及免费上门取/送和无限里程、无限次数的移动上门服务。此外，Eletre车主还将享受终身无限车联网服务、终身无限里程无限数24小时道路救援服务。

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外观方面，新车虽然定位为SUV，但采用了跑车的设计语言，不仅视觉效果出众，空气动力学设计也非常出色，车辆的风阻系数仅为0.26。同时，整个新车配备了主动进气网络，这有助于打开后的车辆散热，并可增加关闭后15km和22.5kg下压力的续航能力。值得一提的是，新车安装了4个128线激光雷达，一个在前轮眉两侧，一个位于车顶前后中心，并且都是可伸缩的设计，因此车辆在高功率和低风阻的情况下不需要担心空气动力学性能的影响。该车还配备了12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达和4个角毫米波雷达，使新车具有强大的全场景感知能力、2个英伟达Orin X芯片和508Tops计算能力，从而在高速公路、部分城市路段和停车场实现先进的辅助驾驶能力。

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该车侧面采用流行的双色设计，配有22英寸双色刀片五框轮圈和六活塞红色制动卡钳，外观更加时尚年轻，而新车的小型电子外后视镜也体现了电动车型的科技感。尾部也更饱满，后包围下方有双层大尺寸后扩散器，有利于整流流经底盘的空气并增加下压力。新车还具有主动电动后扰流板，打开时可产生高达112.5千克的下压力。贯穿式尾灯展示了电动汽车的极简设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不包括后视镜），轴距为3019mm。

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内饰设计方面，新车采用了极简主义布局，采用了大量碳纤维面板、皮革、Alcantara材质，营造出完美的质感。配置方面，新车拥有12.6英寸条形全液晶显示屏、29英寸AR HUD视觉系统、15.1英寸悬浮式OLED多媒体中央屏幕，以及车门内的两个流镜显示屏。此外，新车将有两个8155芯片，并实现2.2 GFLOPS。它还将支持超级图形渲染和3D成像。它还标配了来自英国宝石KEF的15扬声器音响系统，具有环绕声技术和升级扬声器数量的选项。

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动力方面，新车采用了性能强劲的前后双永磁同步电机。S+和R+的最大功率分别为450千瓦（612马力）和675千瓦（918马力），最大扭矩分别为710纳米和985纳米。0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒，最高速度分别为258km/h和265km/h。对于续航里程，电池组容量将超过100kWh，使用电子控制的全轮驱动系统，S+和R+的CLTC续航里程将分别为650km和560km。充电方面，在420kW的过充电桩下，电荷最快可以在20分钟内从10%充到80%。新车全系配备空气悬架+CDC连续阻尼可调减震器。空气悬架采用双腔设计，可实现高低、软硬分离控制。此外，R+版还具有履带模式，标配后轮跟随转向。