理想汽车发布全新人事任命 矩阵型组织模式支持企业向千亿规模迈进车讯

2022年12月9日，作为沈亚楠的继任，总工程师马东辉进入董事会，发表了整体负责集团开发和供给的人事。高级副总裁谢炎就任理想汽车CTO，全权负责系统和计算集团。执行董事兼总裁沈亚楠退出董事会，参加理想汽车流程变革委员会。沈亚楠管理的供应团队（包括供应链、制造和质量）由总经理马东辉管理，业务团队（包括销售、服务和充电网络）由CEO李想直接管理。以上任命将于2023年1月1日起生效。

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想“在过去的7年里，由马东辉负责的产品技术开发小组一直主导着理想的ONE从0到1的成功研发和交付，以及1-10个阶段的理想L9、L8、L7等产品的成功研发和交付。为了支持产品性能、质量、成本的综合优势，从2019年开始马东辉并带领团队成功研发了增程电动、高压纯电、智能空间、智能驾驶舱四大技术平台，为新一代产品提供了坚实的技术研发基础。沈亚楠在供应链和业务方向上凭借非凡的判断力和领导能力，管理庞大的店铺团队和制造团队，稳定高速增长。他带领团队助力公司，奠定了理想的ONE爆品基础，记录了理想L9 45.98万元起销售的旗舰车型首个月上万元的供货和销售能力，帮助公司在今年一年内实现了400亿/年以上的收益，成就了公司从0到1的高难度创业奇迹。沈亚楠随着加入过程变革委员会，我们也将翻开1-10个新篇章，围绕“创造移动家园，创造幸福家园”的品牌使命，继续向明年公司千亿收入规模发起新的挑战

理想汽车总裁马东辉

作为马东辉理想汽车的联合创始人、总工程师，此前在理想汽车中担任产品研发小组的工作，全队近4000人，涵盖造型设计、整车电动、智能空间、智能驾驶、计算力结构、研发运营等多个业务模块。

马东辉具有20多年的汽车研发经验，在理想汽车中负责产品“三电”、智能空间和智能驾驶、造型设计、工程、试制等关键核心技术的研发，主导者从0到1成功开发了新能源智能汽车理想的ONE，并主持了研究中的全增、纯电动车型。总经理上任后，马东辉负责产品研发-采购供应-生产制造-质量安全，从产品设计到生产交付的整个环节。

在加入马东辉理想汽车之前，2011年6月至2015年9月，在三一重工车身有限公司担任研究院长。马东辉老师于1999年获得武汉工业大学动力工程学士学位，2003年获得上海大学机械制造与自动化专业硕士学位。

理想汽车CTO 谢炎

在加入谢炎理想汽车之前，在华为中负责消费者事业群软件工程副社长、OS部部长、鸿蒙OS等操作系统技术的开发。此前，2014年至2019年，他在阿里巴巴AliOS事业群担任首席架构师和轮值总经理，负责移动操作系统的技术架构设计、研发管理。2004年至2010年在Intel工作。谢炎2001年获得浙江大学信息电子工程学士学位，2003年获得特拉华大学计算机工程硕士学位。

谢炎基于计算机系统技术方面的深刻背景，理想汽车结合当前汽车智能化方面的机遇和挑战，谢炎加入核心管理团队担任CTO，统筹系统研发业务释放了理想汽车持续深化核心技术研发方向的决心。

沈亚楠

沈亚楠先生自2015年11月起担任理想汽车总裁，负责公司整体的商业战略及业务运营，职责涵盖销售、售后服务、供应链、制造、质量及充电网络等。在加入理想汽车之前，沈亚楠先生在联想集团担任供应链副总裁。沈亚楠老师1999年获上海交通大学工业外贸学士学位，2000年获爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位，2013年获中欧国际商学院高级工商管理硕士学位。

沈亚楠得益于他构建的前端销售服务网络和后端供应链系统，理想汽车2019年推出的首款产品——理想ONE上的销售规模继续刷新行业单车型交付记录，理想L9和L8自今年上市以来整体交付量在10月和11月也连续创下最高值，延续了理想ONE的卓越表现。

百亿到千亿，全面升级为理想汽车矩阵式组织管理模式

一直以来，理想汽车作为世界领先的科技企业作为企业的长期发展目标而设立，通过7年的时间，理想汽车成功构建了完善的产品、研发、供应链、生产、销售、服务、组织合作能力，实现了产品和商业两方面的初步成功。

理想汽车创业者、会长兼首席执行官李想在全员公开信中表示“从今天开始理想汽车面向千亿规模的年收入的全面的矩阵型组织的升级正式开始。从0-1开始的发展阶段，速度就是效率，垂直型组织的模式有助于我们实现百亿的收入规模，我们做得非常好，从1-10的发展阶段开始，质量就是效率，需要在组织升级上实现千亿收入规模的突破，挑战万亿收入规模。其次，我们将一如既往地以创造超越用户需求的产品为目标，保持健康的毛利率，继续投资于我们的研发和能力提升，支持理想汽车持续产品的成功“

研发投资包括产品研发、平台研发和系统研发。理想汽车研究中的多款智能电动车将陆续投放市场，包括理想的L9、L8、L7在内的REV车型产品，以及多款MEV车型产品，将坚持豪华智能电动车的品牌定位，覆盖更广泛的家庭用户。同时，理想汽车始终坚持核心技术全栈自我研究，通过过去3年的积累和对百亿级技术研发的投入，理想汽车在技术研发方面已经初步覆盖了从实验室阶段的初步研发到技术落地最终支持产品研发的完整闭环周期，在电驱动、智能空间、智能驾驶等多个重要领域达到了世界领先的技术水平。未来，理想汽车将持续深化自我研究，围绕电驱动和人工智能两项基础技术，搭建四大技术平台：增程电动平台、高压纯电平台、智能空间平台和智能驾驶平台。此外，在顶层技术层面，逐步实现了AI操作系统、AI芯片、AI云服务、AI电子电气架构四大系统的深入自研究。为进一步加强科技人才的战略储备，近日与清华大学共同搭建学术共同平台，首批博士后研究人员7人入站。

对能力的投资包括商业能力、供应能力和组织能力。2021-2022年，理想汽车研发、供应链、充电网络、销售服务等多个业务模块吸引了具有顶层设计能力的业务架构人才参与。同时，理想汽车从成立之初就坚持采用本公司工厂这条极具挑战性的道路，未来将继续加强采购供应和生产制造能力。2022年下半年，理想汽车常州智造工厂已经完成产能扩张，支持理想L9和L8生产，位于北京的绿色智能制造基地，计划在2023年底正式投产，帮助生产纯电动车。理想汽车与新晨动力合资的四川理想新晨科技有限公司，也于2022年正式投产，全面生产“理想汽车”自研增程器。掌握核心部件和整车生产，全面推进智能制造，为理想汽车高质量产品及时高效交付奠定了坚实基础。

理想汽车积极拥抱矩阵式组织模式，以提供最优质的产品和服务为企业核心价值观，坚持超越用户需求的产品打造，向成为世界领先科技企业的目标迈进。