《行动方案》正在拯救上海车市？车讯

3个多月前，上海市发出“行动方案”（以下简称“行动方案”）通知，要求在恢复经济发展组合之前，加快“上海市经济复苏与复兴”。

其中包括如何激活“行动方案”汽车市场：为大力促进汽车消费，上海年内新增4万非营业性公交牌照配额；同时，按照国家政策要求对部分乘用车购置税分阶段减税、换购纯电动汽车的个体消费者发放1万元补贴。

并且，在欢呼声和疑问声中，实施了新的措施。

从随后两个月的上海品牌拍卖情况来看，“行动方案”并没有完全解决上海汽车消费受流行影响走弱的情况，但由于新增4万张非营业牌照张数，此后实际牌照数量有效增加。刺激了汽车市场的增长。

它是一个爬坡道的市场

自去年12月以来，上海总拍卖在500-1000个浮动空间1.1万台稳定“行动方案”4月举行的总拍卖在10644台，5月10500台。

拍卖会上展出的人数自去年12月以来连续6个月减少，今年4月约为18.3万人，5月约减少1.2万人，约17万人。

应上海市防疫措施要求，由于上海国拍各服务网点自4月1日起暂停对外服务，4月和5月多家相关企业未能正常营业，上海国拍网点关闭，私人品牌销售人数减少。

因此，5月份高达6.2%的中标率创下了近一年来的最高纪录，可谓惨不忍睹。

在新政策实施的第一个月，也就是6月，上海个人用限额投入15200辆，委托492辆个人用车辆拍卖，合计拍卖总数15692辆，比上月增加5188辆。

时间7月来了，个人头和合计拍卖总数都有不错的提升。其中，个人用档为1万5500辆，个人用车辆有效档委托拍卖1794辆，合计拍卖总数为1万7194辆。

在个人金额和合计拍卖总数等数字上升的背后，也意味着中标率上升。

其中，5月份参加拍卖的人数为17.6万人，中标率为6.2%。6月份参加拍卖的人数为17.39万人，中标率为9%。7月份参加拍卖的人数为17.10万人，中标率为10.1%——对于参加上海品牌拍卖的人们来说，这三个月的中标率大大高于上个月。

《行动方案》的奋起作用不止这些。

一方面每个人的平均中标率增加，另一方面最低中标价格和平均中标价格逐渐减少。数据显示，5月份上海品牌最低成交价为92400元，平均成交价为92527元。6月最低成交价91800元，平均成交价91926元。7月的最低中标价格为91700日元，平均中标价格为91786日元。

与此同时，在“人均持卡率”提高的同时，上海整体持卡数量也大幅增加。

上海经济信息中心数据显示，7月份上海整体牌照数量为65501，同比增长33.36%。具体分类型车牌情况：进口小型轿车（含轿车）5497；国产轿车11014；小型巴士（轿车除外）16919。新能源小型客车29092；大型客车490；小型的货车是1741，大型的货车是748。

这7种车型都比去年同期、前期大幅增长。

其中，国产轿车、小型客车、大型客车、小型货车同比增长20%以上，新能源小型客车增长60%以上。进口小型客车增长21.51%，国产轿车增长26.77%，小型客车增长29.11%，大型客车增长300%。

种种迹象表明，“行动方案”促进上海汽车消费市场正在复苏。

寻找汽车消费的动力

人们说上海的汽车消费市场正在复苏，但确实如此。

今年7月，上海市汽车销量6.7万辆，同比增长4.9%，同比增长2%。同月，全国销量157.48万辆，上海占全国汽车销量的3.86%，在全国城市销量排行榜上排名第一。

6月回归的上海汽车市场明显反弹，“行动方案，是一个重要的推动力。

在各汽车厂商销售的6.7万辆车中，特斯拉以9301辆排在第一位，上海vw以4836辆排在第二位，上海gm别克以3099辆排在第三位。

从车型上看，今年7月上海车系销量前10名中，车型Y以6210辆位居第一，车型3以3091辆位居第二，兰爱以1740辆位居第3

即使将统计期间扩大到2021年07月~2022年07月，上海市的销售台数前3位“模特Y”排在第1位（3万2830台），“模特3”排在第2位（1万6449台），“兰爱”排在第3位（1万3096台）

从主要销量来看，我们可以看到，新能源汽车正在替代汽油车长期占据榜首的销量。原因之一在于，随着新能源汽车的普及，上海市出台了购买新能源汽车就赠送“绿色品牌”的政策。

相关信息显示，尽管受到原材料涨价、芯片短缺、补贴下调、疫情流行等影响，新能源车产品最终价格仍在5000-10000元之间上涨。今年一季度，上海新能源轿车销量5.8万辆，新能源汽车占47%，达到新车市场近半数。汽油车的销量减少22.4%，为6.5万辆，整体销量减少1.5%，为12.2万辆。

随着新能源产品不断丰富、智能化水平不断升级，上海消费者对新能源汽车的认知度不断提高，新能源汽车市场也从政策推动向市场拉动阶段过渡。

与汽车市场整体产销下降相比，新能源汽车产销双方均同比增长良好。

据合乘汽车联合会数据显示，今年8月新能源轿车零售销量达52.9万辆，同比增长111.2%。1-8月新能源轿车国内零售销量326.2万辆，同比增长119.7%。新能源汽车国内零售渗透率为28.3%，较2021年8月的17.3%上升11个百分点。

作为汽车消费的重要场所，上海居民吃得很辛苦。出台了“行动方案”等一系列促进汽车消费的政策，为刺激汽车消费购买了牌照放宽限制等措施。

除上海外，深圳市也推出了2万辆普通车的增量指标。通过特殊促销活动，给予新能源汽车中奖者最高2万元/辆的补贴。广州市为鼓励购买新能源汽车，将新增3万辆购买指标。北京也进行了2022年新能源轿车的配置……

以北上市广深市为代表的一线城市，由于交通的特殊性，取牌难等购车问题显然无法从根本上解决，但随着一系列“救市”政策的实施，相应区域市场的购车消费将进一步增加。

好消息是，对于作为促进汽车消费的重要战场的新能源市场，此前的供应改善和油价上涨的影响，带动了电动汽车订单的良好势头，此外，最新消息显示，新能源汽车的车辆免征税政策将持续实施到2023年底这将进一步促进汽车市场的消费。