中国首款混合动力电动车上市，中国首款电动冲浪板
宾利3月31日首次登场的添越混合动力在上海车展上也会登场。这是在2018年巴黎车展上首次亮相的PHEV，此次发布的最新车型，不仅仅是年式车型。
最新模型，除了采用了大型化下部空气入口等最新的设计风格以外，头灯也从以前的纵椭圆形状变更为平置的椭圆形状，激光切割加工头灯内部构造的紫水晶等表现力提高了。
前大灯的吸尘器被废除了，现在主灯旁的小灯比以前更详细了，中间加上塑料装饰让吸尘器的部位更难保留下来。
前台号码比以前垂直，根据官方网站，LED储存器矩阵的前灯部分比以前提高了30mm，所以可以说整体上发生了很大的变化。
侧面的差别不是很大。B的字幕标记从腰线的下方向上提升，变得更长。这个奶油色的模特有烟熏漆，很酷。
风热轮通常的轮毂型设计健身运动，展现一个凹模。轮胎方面，前后左右轮规格为285/45R21。视觉效果上这个轮毂的牵引力等级非常高。
新模型将尾灯集成到尾灯一侧，完成了简单的设计，但内部结构进行了复杂的加工。因为车牌的框架被降低到了后面周围，所以尾门的外观变得更简单了。同时，复数复数复数出的废气成为4个单独规格，以前成为与2个废气之间全通的规格。
室内装饰也保持着很大的构造，通过改变细节来提高整体的渐变。中央中央空调的进气口由圆形变为宽机身，中央的时钟也与进气口融为一体。
中控台液晶屏规格更大了，原来两侧的实体线功能键被配置在液晶屏下了，宾利再次设计人机交互系统软件，希望它能和手机上一样好用。
仪表盘呈全液晶，可提高仪表中的功能性。仪表盘左边是固定不动的电耗表，右边可以切换。比如我喜欢的地图方式，导航栏很好用。
虽然规格没有变化，但是展开了后座的再设计方案。从数据上看，后排座椅的标准部分可以使脚下的室内空间比以前提高30mm，座椅的歪斜部分可以使脚下的室内空间提高100mm。
后座有一个在PHEV的定义中也是非常重要的一点的触摸屏面板，在吸气口下面通过磁铁方式固定。
要取出触摸屏，只需轻轻按下显示屏右上角的按钮，但从中可以轻松取出的高端机械感，发挥丰富多彩的功能，程序对应速度也很快等，高端感不输给顶级智能手机。
驱动力由马达和汽油车用发动机组合，最高输出功率为330kW（490大马力），最高扭矩为700Nm。0-100km/h加速时间为5.5秒。
通过搭载17.3kWh的充电电池组，工信部的纯续航距离可以达到50km。另外，通过与导航栏的软件合作，可以根据实时路面信息的内容调整驱动力的导出和再利用，实现更大的经济发展和环境保护。
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作为“宾利”首款插电式混合动力车，追加了一张PHEV和vip票的商品，根据“宾利”的增长战略，预计未来将推进集团车型的电动化，今年也将发布另一辆插电式混合动力车。并且，2023年对全部车型设定电气式模型，2025年首次的Full ev模型，2026年对全部车型设定插件混合动力或Full ev，2030年对全部「宾利」商品设定电气式模型。
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