美国二手车价格下跌：经销商之“砒霜”，美联储之“蜜糖”，今天美联储最新消息时间表
智通财经APP了解到，美国二手车价格的下跌开始侵蚀（00,010）经销商和（00,010）租赁公司的利润，但这对试图抑制通胀的美联储来说是一个好迹象。
汽车租赁公司赫兹租车美国（US:行情）周四表示，不断上升的折旧成本开始削弱其利润。美国最大的流通企业（00,010）车之国公司AN.US警告说，随着二手车价格从顶峰下降，明年二手车销售的利润率将会下降。这与上月发表的警告车美仕（KMX）如出一辙。我们）。车美仕二手车库存价值减记后，收入低于预期。
新车和二手车价格的飙升将美国的通货膨胀率推到了40年来的最高水平。但现在，曾经导致经销商库存短缺的半导体瓶颈已经开始缓解，二手车价格也相应下降。与此同时，利率的提高吓跑了对价格敏感的购车者。
提高利率以冷却需求是对抗通货膨胀的一部分。数据显示，今年第三季度，美国国内生产总值（GDP）的年增长率为2.6%，高于经济学家的预期，这足以让交易员相信美联储将在下周再次加息75个基点。
首席执行官Mike Manley说，豪华汽车的价值仍然很好，因为富裕的消费者受利率上升的影响较小。通用汽车（GM. us）也从凯迪拉克和皮卡的销售中获得了丰厚的利润，这证明了这一点。
Manley表示，新车价格将更加稳定，因为汽车制造商希望保持紧张的库存，以保护利润率，并为电气化转型提供资金。他预测，今年的新车销量约为1350万辆，仍远低于疫情前的水平。
考克斯汽车研究机构本月早些时候表示，到今年年底，二手车的批发价格可能会下降14%。
对于（00,010）家租赁公司来说，从二手车创纪录的价格中获得丰厚利润的时代即将结束。第三季度的利润下降是因为其租赁车队的价值开始以更符合历史标准的速度贬值。
赫兹美国的每辆车每月折旧费攀升至198美元，而2021年第三季度仅为21美元。在一个更正常的市场，每辆车的折旧成本是每月250到300美元。这与第一季度赫兹的情况截然不同，当时该公司实际报告其在役车辆的价值有所增加。
展望未来，赫兹公司的首席执行官Stephen Scherr表示:“由于半导体的持续短缺，汽车企业能否恢复生产，令人怀疑。”这意味着二手车的需求将继续存在。