丰田最新GR车型公布，这简直要把飞度逼上绝路？
Toyota Gazoo Racing 今（29）日在日本发表全新第 2 代 Aqua GR Sport，新车以第 2 代 Aqua 油电掀背车系为基础，强化底盘刚性与悬挂设定以提升操控性能，同时也在内外有着专属的运动化妆点。新车采单一前驱车型设定，日本含税售价为 259.5 万日圆，是 Aqua 车系的顶规车型。
自 2017 年起，Toyota Gazoo Racing 在日本便已针对首代 Aqua推出 GR Sport 车型，并获得市场正面回响；随着第 2 代 Aqua 推出，Aqua GR Sport 也随之更新世代，并拥有更优异的加速性能与操控稳定性。
第 2 代 Aqua GR Sport 延续使用第 2 代 Aqua 的全新 THS II Hybrid 动力。引擎为代号 M15A-FXE 的 1.5 升 Dynamic Force 引擎，搭配上双极性镍氢电池组，具有较前代更高的动力输出，并且具有更快速的电门反应，自低速域加速的表现也更为线性顺畅。引擎可输出 91 匹最大马力，前马达则可供输 80 匹。变速箱则是 E-CVT 电子变速箱。
有进行升级强化的底盘部分，则包含了红色涂装煞车卡钳底盘刚性与全车的悬挂系统。其中新设计的两支横向结构杆位于排气管消音包处，再加上位于后保杠处的结构强化，提供更稳定的操控反应和乘坐感受。
而 Aqua GR Sport 并未在悬挂结构上有所修改，维持了前麦佛逊、后扭力梁设计的 TNGA 模块化底盘架构。原厂也换上了弹簧系数更高的弹簧、以及强化版本的阻尼与减震器来提升车辆的操控表现。
此外，为了提供更具乐趣、更犀利的操控感受，让驾驶感觉到人车一体的滋味，Toyota 亦针对 EPS 电动辅助转向系统进行微调；在 Power+行车模式下，车辆会具有更快的转向反应，赋予 Aqua GR Sport 更丰富的运动性格。
在车辆外观上，Aqua GR Sport 在基本 Aqua 车型的基础上进行了改进，除了将前保杠的造型修饰更简洁，并导正前轮周围的气流降低阻力，前保杠下部的饰条与也与水箱护罩融为一体；水箱护罩采用六边形的网状形，以「G」图样为概念，并在车辆中心成对称造型，「G」的三角形部分在特定角度光线照射下，会展现出独特的立体效果。
车舱内部也透过细小更动营造出更热血的氛围。新增的跑车化双前座椅带有 GR 标志，并强化支撑性。顶篷采用深色设定，真皮三幅式方向盘同样有 GR 标志，铝质踏板和专属饰板采用了消光深色金属漆，而出风口调整钮和车门把手则采银色涂装。