不仅配置傲视同级 即便上了专业赛道 荣威i5也能给你想要的激情
从外观设计和配置上整体来看，4月23日上市的全新一代荣威I5算得上是目前国内性价比最高的一款家用轿车了。
对于这款车的外观，自2018年10月26日第一代车型上市以来至今，荣威i5给我的感觉就是一款凭颜值打天下的车型。无论是第1代车型还是现款车型，当一辆荣威i5放在你面前的时候，相信大多数人对于这款车的第一印象应该都是非常好的。再退一步说，即便是认为它延迟没那么高，最起码看起来也不会让你感觉不舒服。
只不过是相比上代车型，现款的荣威i5在外观的设计上更加偏向年轻运动了。而且从定位上来看，全新一代荣威i5所面对的消费群体，基本上也都是90或者95后了。
在前面的文章中我们也说过，全新一代荣威i5在配置上，可以称得上是目前最高的轿车之一了。除了全系车型配备有10.25英寸中控液晶显示屏、语音识别控制系统、车内PM2.5过滤装置以及LED远近光灯，顶配车型更是配备了同级别车型少有的12.3英寸全页经济表盘、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、手机无线充电、 车联网、OTA升级、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、主驾驶座椅电动调节和腰部支撑、转向辅助灯以及自适应远近光灯。
而且在售价方面，全新一代荣威i5相比同级别的车型，也非常具有优势，售价区间为5.99~8.19万元。
还有就是荣威i5在市场销量方面，虽然相比吉利帝豪和长安逸动等车型，存在一定的差距。但是，在所有的自主汽车品牌轿车中，荣威i5绝对算是一款销量比较好的车型之一了。
5月15日，在位于郑州北服务区的荣威全系车型试驾会现场，车快评有机会对荣威i5进行了试驾。体验了两个项目，分别是模拟赛道试驾和720度盲驾体验。
原本以为，只有1.5L动力的荣威i5，如果进行激烈驾驶的话，动力方面的表现应该不会太好。但是经过几圈的试驾后，我发现荣威i5的表现大大出乎了我的意料。特别是CVT变速箱的响应，非常的直接和迅猛。底盘调校方面，全新荣威i5采用的U型梁后悬挂，在高速过弯的时候，也能给车辆提供非常好的支撑。
全新荣威i5所搭载的720度智能环景影像系统，集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助，在整个盲驾体验中，可以通过720环影系统很清晰的观察到车辆周围的路况，为安全行车提供了有力保障。
唯一遗憾的是，荣威i5没有推出1.5T版本的车型，不知道后续会不会增加。
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