到底是谁在说谎特斯拉公布1分钟数据信息司机：数据信息不符合，

上海车展特斯拉维护女司机的权利，依然不断，除女司机外，治安拘留5天，特斯拉管理层陶琳博鳌社区论坛缺席特斯拉，当晚降下了一辆鲜红的展示车。其实大家最想知道的是特斯拉是否有勇气公布刹车踏板故障前的数据信息。

但是关于这个数据信息，特斯拉是最不想公布的。即使在深夜对某人毫无触动地道歉之后，特斯拉也不想公布数据信息。截至今天，特斯拉4月22日晚，上海法律维权司机安全事故前公布了1分钟驾驶数据信息。

“特斯拉”发布的数据显示，在安全事故发生前，张女士（上海车展法律司机）在5秒内，将速度从时速118km/h降至48km/h。但是“特斯拉”，我感觉是因为车的行驶速度很快，而安全驾驶者踩刹车系统的踏板宽度却很轻。全自动紧急制动系统工作高，制动系统软件正常介入减少了时速。

这是特斯拉单方面的表明，如果是学过物理学的年轻人，这样的数据信息间隔太大，以每秒1个百分点的速率，是不能体现发生场的真实情况的。还有一个重要的要点是，特斯拉没有给出制动踏板的踏板行程。

特斯拉出现的数据信息包括制动踏板的物理移动数据信号。该数据信息只传达刹车踏板在1小时的正中间被踩了几次的数据信息，不能表示踩刹车踏板的宽度和浓淡度。制动系统主缸工作压力显示在特斯拉级：安全驾驶者，制动系统踏板最终一次，数据显示，车速118.5公里。安全驾驶员踩下制动系统踏板2.7秒后，制动系统主缸工作压力最大为45.9巴。然后，加强安全驾驶者踩下制动系统踏板的力度，使制动系统主缸工作压力达到92.7bar。然后，前冲突预警信息和全自动紧急制动系统启动（最大制动系统主缸工作压力高达140.7bar），发挥效果缓解了冲突的力度。1.8秒后的ABS功能，系统软件记录了冲锋的发生。当安全驾驶者踩下刹车系统的踏板后，时速不断下降，在撞击之前，时速已经下降到48.5公里/小时。

这表明在冲突前一分钟仍以较高速度行驶，安全驾驶员踩刹车踏板宽度较轻。全自动紧急制动系统后发挥高效运行，提高制动系统的力量以缓解冲击性的力量，制动系统的系统软件都正常介入以减少时速。

这是否表示特斯拉的车辆没有问题。看看司机的反应3月11日，女司机张微博公布长文，通过详细叙述案件通过，包括一份记录特斯拉郑州福塔店售后服务主管手机中快报的驾驶数据信息。大部分即使是相同的数据信息，也会发现一个部分不匹配。

最初，彼此的速度不同，张女士表示事件发生时时速只有60km/h，但特斯拉它是118.5km/h；接下来是发生事故的道路，张先生事件的发生地点是安养341省道的南侧村区间，在特斯拉中出现的是G341。出来是时长不合，出来时长是18：17，但在特斯拉18：14的情况下表明发生了这件事；最终张先生表示刹车踏板在汇率下降率上存在难题。

下面介绍一些重要的数据。首先，这个45.9bar和92.7bar是什么意思。以前“特斯拉”也解释说是因为司机没有用力踩刹车，但是在民间车中，45巴是很重的刹车踏板。这种宽度的刹车踏板，基本上是踩刹车踏板，足够激话车的ABS反锁。90巴几乎都是在机械装置的跑车上使用的。

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下两秒从94km/h制动到48.5km/h正常吗特斯拉发布的这个数据信息，测一下，从94公里/小时撞车，间隔在40米上下，用了2秒。如果数据是真的，即使不能完全刹车，也能把速度降到相当低的范围，以那个速度继续接触汽车，应该很有趣。

鬼转储见解：「特斯拉」发表的数据信息是什么意思。特斯拉这一分钟的短片之后，网上的人各不相同，你觉得呢