二手车购买指数：长安CS75，买二手长安车注意
虽然购买二手车对消费者来说是最实惠的选择，但它总是让人们担心选择有问题的车，如事故，浸水的车和大修。事实上，与大幅折旧（有形损失）相比，二手车综合分析方法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。此外，二手车的来源、价格走势、召回情况也是判断一辆二手车是否值得购买的重要因素。车质网作为国内领先的汽车次品信息收集平台，通过海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评价，为大家提供直接有效的参考信息。目前评价对象为长安CS75型号年型。参见下面的详细分析。
1、模型年分析:2018-2022
都在可选范围内
在自有紧凑型SUV市场上，哈弗H6是绝对的领导者，但也曾有过其他车型可以与之竞争的时期。这是长安汽车的长安CS75。长安 CS75以其强大的运动外观，在当时是很受欢迎的炸鸡，这款车在路上随处可见。今天，长安CS75已经上市8年了，在二手车市场上积累了大量的库存。今天，让我们看看这辆车在二手车市场上的表现。
长安 CS75于2014年4月正式上线。CS75作为当时长安推出的一款全新紧凑型SUV，在那一年有了非常隆重的亮相。车身线条挺拔有力，整体感觉非常震撼，让很多消费者都很喜欢。内饰也采用了当时长安家族的最新设计。整体室内氛围简约而不俗气，符合当时大多数中国人的审美。动力方面，该车配备1.8T和2.0L发动机，最大功率分别为177Ps和158Ps，峰值扭矩分别为230N·m和200N·m，传动系统分别配套6挡手动自动变速器和6挡手动变速器。随后，从2016款开始，该车又增加了1.5T发动机，最大功率170Ps，峰值扭矩230N·m，变速箱系统还配套6速手动和6速自动手动变速箱。
四年后，在2018年4月，CS75终于推出了一个中期修正模型。修改之后，CS75的整体变化非常彻底。赛车的整个前部经历了巨大的变化，它也比以前有了更强的运动感。同时，尾灯也换成了贯通式尾灯组，比以前更有辨识度。内饰部分也改变了很多。这款新车采用了最新的设计语言长安，显著提高了质量感和技术感。动力方面，新车继续配备1.5T和1.8T发动机，最大功率178Ps和177Ps，峰值扭矩265N·m和245N·m，变速箱系统配套6速手动和6速自动手动变速箱。
2021年10月，长安CS75再次发射了蓝鲸模型。该车在外观上采用了更大的进气格栅，正面的其他部分也进行了一定程度的升级。整体效果更加运动。侧面和尾部变化不大。详细信息已升级。在室内装修方面，配置有所提升，设计布局变化不大。动力方面，该车配备1.5T发动机，最大功率180Ps，峰值扭矩300N·m，传动系统配套6速手动和7速湿式双离合变速箱。
目前，在国内二手车市场上，出现了一代长安CS75车型。在此期间，这款车经历了重大的变化，在外观和内饰上做了很大的调整，总体上看起来更像一款新车型。其中修改前的型号外观和内部设计有些过时，不是主要推荐型号。此外，2014-2018款车型均符合国家V级排放标准，因此北上广深等一线城市拿到车牌不成问题，但不能从其他地方搬来。综上所述，2018-2022车型均在可选范围内。
2、市场价格分析:2018-2020年
性价比较高
通常，在汽车的产品迭代过程中，由于库存清仓，旧车型的销售有较大的偏好余地，有时二手车的价格会“倒挂”。那么，目前长安CS75二手车的市场情况如何车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台的报价，得出二手车市场价格区间，供消费者参考。
根据以上二手车价格，2018-2020车型二手车价格为当年新车指导价的55% - 65%，性价比相对较好。但2021年（含2021年）以后的车型二手车价格依然坚挺，性价比相对较低。因此，从二手车销售价格、后期车船使用税等因素来看，2018-2020年长安CS75二手车的性能价格比相对较高。
3、二手车来源分析:南方汽车多
旧型号的比例很高
在选择二手车时，市场汽车供应是否充足也是消费者关注的关键问题之一。如果汽车供应充足，一方面消费者有了更多的选择，另一方面也增加了进一步讨价还价的机会。然而，如果汽车供应相对不足或非常少，这可能对消费者是否继续购买汽车有更大的影响。车质网参考人人车和二手车之家的平台数据，统计显示，目前长安CS75的全国二手车来源为人人车发行438辆，二手车之家发行324辆。从占比上看，2018年和2020年型号占比较大，2019年、2021年和2022年型号占比较小。此外，2018年之前的车型占比最高，达到78%。
从二手车来源的区域分布来看，广东、重庆、浙江、江苏、湖南、贵州六省长安辆CS75二手车来源总和已超过全国总量的50%。其中，2-4年车龄的车型所占比例相对较高，而1年及1年以下车龄的车型所占比例相对较小。此外，4年以上车龄的车型占比较高，达到61%。
4、质量信誉分析:2016年、2018年
对这种模式有许多抱怨
消费者在选择二手车时往往忽略了“原车制造质量”这一因素，但实际上，这是选择二手车时一个非常重要的指标。为此，车质网根据真实车主的大量投诉，通过专业的数据分析，对长安CS75产品进行质量评估，找出可能的批量质量缺陷，为消费者提供更直接有效的参考信息。
据车质网统计，从2022年1月到8月，车质网共收到长安CS75车型简单质量问题投诉147起，主要集中在2016年和2018年两款车型。从典型投诉来看，“变速箱不能换挡”和“车身生锈”投诉比较集中。通过进一步分析可知，上述故障大部分集中在2014年和2016年的1.8T型号。因此，建议消费者在购买上述车型年份时，应多注意这些方面。
总体来看，长安CS75 2014年和2016年1.8T车型的投诉量相对较高，其他车型年的投诉量保持在较低水平，没有共同缺陷。
从首次故障的行驶里程百分比来看，20000公里以内的总故障百分比相对较低，小于20%。也说明长安CS75在购买新车后的故障时间相对较晚，新车阶段的故障概率较小，产品整体质量水平相对稳定。
5、召回分析:中国2次
回忆记录
从目前的数据来看，长安CS75已经在中国发布了两次召回公告。其中，2016年7月26日- 2018年2月24日生产的车型ECU燃油喷射软件系统存在问题。发动机在低温环境下可能无法及时清除曲轴通风系统中的油蒸汽，导致油底壳内油过多，可能长期损坏发动机。此外，2015年1月3日- 2015年2月12日生产的型号冷却液抗氧化能力不足，可能导致冷却液下降，导致发动机水温升高，存在安全隐患。在此，车质网想提醒消费者，在购买二手车时，应致电厂商客服或去4S店，了解车辆之前是否已按召回方案处理过，以免车辆仍带着“病”在路上行驶，存在安全隐患。
总结
从以上分析不难看出，在购买长安CS75二手车型时，2014年和2016年1.8T车型的投诉量比较高，需要引起大家的重视。此外，长安CS75新车在行驶20000公里后经常出现问题，这也反映了该车的整体质量性能是比较稳定的。从各车型年的表现来看，2018年和2020年的车型在性价比、市场份额和质量口碑方面都有较好的表现。建议优先考虑采购。但是，在购买前也要注意是否有任何故障。您可以通过车质网小程序或车质网App及时查询。
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