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ES轿车部分产能转移至北美工厂_雷克萨斯新型ls350图像
另外，丰田方案提高了雷克萨斯在日本亚洲地区的产量，其中位于福冈的雷克萨斯工厂已将1300台日产能开发计划下调至每天1000台。大多数ES小型车的新产能转移。今年8月，雷克萨斯将美国行业的日均占有率降至24237辆，顺势超过了奔驰和宝马。在此期间雷克萨斯今年8个月前的美国业界市场占有率稳定增长了25%。丰田美国汽车销售公司TMS副社长吉姆·伦茨在拒绝报纸提问时也说过。丰田正在考虑将ES小型车的大部分产能转移到雷克萨斯，目前丰田母公司70%的新车基本完成了在北美的生产，未来这个数量将继续大幅提高。
在业界建立了高级SUV的行业标准_雷克斯爵士ls350
RX模块照片）结合高档轿车的美观舒适与SUV强劲动力车和高通的过性，开始在国内外对高档SUV领域进行加权。第二代雷克萨斯RX车系于2003年北美汽车展上市，除了比第一代车型更具流线型运动感的体态外，驱动力较少的部分也从3.0升进化为3.3升V6涡轮，最大hp负荷也微幅减少至230只，有整体表现。第二代雷克萨斯RX汽车在2004年北美时装周上首次新增了采用Hybrid混合动力驱动力的RX400h顶级车型。以往，考虑到雷克萨斯“差级市场竞争”的经营策略，旧式RX的功能定位比较模糊，介于中型豪华SUV和中大型豪华SUV之间。
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