奔驰EQE SUV车标比碗大？空气悬架+四轮转向，谁能拒绝它？，车标是一排字母的国产suv

在2022年巴黎车展前夕，新的奔驰EQE SUV首次亮相。它被定位为一款纯电动中大SUV, EVA平台的又一杰作。AMG EQE SUV也亮相了，在EQE SUV的基础上，进一步改进了外观、配置和动力。EQE SUV未来将在中国制造。现在让我们看看现场的图片。

外观延续了奔驰EQ家族的设计风格，摒弃了凶悍的线条，走向柔软饱满的外观。它是可接近的，没有距离感。

与EQS和EQE一样，EQE SUV的正面也采用了封闭的黑色面板，将大量传感器与下方的网格集成在一起。这种设计可以使传感器不从身体的某一部分突出，是合理和巧妙的。

头灯组造型与EQE相同，不规则造型，全LED光源。此外，EQS配备了一个直通式灯带，这在EQE上是没有的。

前框由三个模块组成，纹理丰富，有AMG车型的味道。

这款海外EQE SUV的车身尺寸还不确定，但国内的应用信息已经有了。国产EQE SUV的长、宽、高分别为4880/2032/1679 mm，轴距为3030 mm。车辆的宽度和轴距已经超过GLE，长度和高度还略短。

“弓形”设计在EQE SUV上有了新的诠释。前后悬垂非常短，a柱过渡平稳，姿态略高。门下的肋和踏板的外观使它更加厚实坚实。

轮辋的尺寸达到了惊人的22英寸。我们已经看到了双色，多辐条和低风阻力的设计EQS。轮胎采用倍耐力pzero系列，前后规格265/35 R22。

EQE SUV的前盖与EQE相同，不能自行打开，因此在左侧挡泥板上设置了单独的开口，方便填充玻璃水等操作。门把手采用了隐藏设计，外面有一圈铬装饰。

汽车的后部也必须呈现圆润的外观，这与整辆车的风格是一致的。亮点是通过LED尾灯。内部不仅是发光条，而且具有丰富的结构。渐进式排列犹如燃烧的火焰，设计突出。

EQE SUV内部采用三联屏设计，由全液晶仪表、大中控屏和副驾驶屏组成，不同于其他品牌简单干燥的多屏设计。奔驰真正做到了奢侈，堪称多屏界的“模范学生”。

三辐白色皮革方向盘的风格与EQS相同。两侧多功能按键为触控设计，具有电动调节功能。

12.3英寸全液晶仪表盘有多种显示模式。蓝色和绿色能突出其环保和科技定位。通过简单的UI设计，它创建了一个新鲜和可读的风格。

大型中控屏和协同驾驶屏不仅在渲染车内气氛方面发挥着重要作用，同时也是整辆车的“功能中心”。大多数函数都需要通过它们来控制。显示界面非常精美，效果也相当精美。采用最新的MBUX Hyperscreen汽车机器系统，带来美观的先进体验。

中控台下方的储物舱装有滑动盖板，许多小三叉戟星徽章的设计与前面板相同。后面还有类似“功能岛”的设计，集双闪灯、驾驶模式、音量等功能于一体。它简单，容易找到和使用。站台下面还有一个储物间，放小袋子应该没有问题。

中控台两侧空调出风口采用涡轮式设计，中控台上方加设通流式出风口。

内饰色彩搭配精美。棕白的组合不落俗套，能更好地与大气光融合。细节采用木、铝装饰，符合奔驰标准。

座椅的设计很传统。菱形图案突出了纹理。不幸的是，并不是所有的座位都配有柔软的布质头枕。

在空间方面，体验者身高185cm，前排有四个手指的头部空间，后排有一个拳头的腿部空间。后排几乎没有空间了。以上空间性能均不是在汽车Home的标准测量方法下得到的，仅供参考。我们收到测试车后会重新测量。

后车厢的常规容积为520L，地板不高，内部平坦，有网袋和挂钩，非常实用。后排座椅的支撑比例，可以变成装车小能手。

AMG EQE SUV也出现了。其整体外观类似于EQE SUV。不同之处在于它采用了直瀑式中网，车头换成了AMG铭牌，轮辋辐条更加密集，后围护结构更加复杂。

在灌玻璃水的开口处加装“4MATIC+”标志，在车辆尾部加装“EQE 53”标志。

内饰也升级为AMG风格。例如，AMG风格的方向盘和运动座椅已经更换。红色的氛围灯被用在中控台的边缘，以突出战斗气氛。AMG选项的具体功能也可以在汽车发动机系统中找到。

新的奔驰EQE SUV有三个动力版本:350+，350 4MATIC和500 4MATIC。350+由后桥上的单个电机驱动，最大功率为292马力，最大扭矩为565牛米，WLTP航程为590km;350 4MATIC在前桥上增加了一个驱动电机，总功率不变，最大转矩达到765 N·m, WLTP范围558 km;500 4MATIC的最大功率为408马力，最大扭矩为858 N·m, WLTP射程为547公里。

在电池组方面，搭载了90.6kWh的锂离子电池。在快速充电的情况下，从10%充电到80%大约需要32分钟。

在四轮驱动模式切换到越野模式后，空气悬架可以上升约2.5 cm。此外，新车还配备了最大转向角度为10度的后轮转向系统。高速行驶时，后轮和前轮旋转方向一致，提高行驶稳定性。低速行驶时，后轮和前轮向相反方向旋转，减小转弯半径。

海外版奔驰EQE SUV将在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨投入生产，交付日期为2023年。

新的AMG EQE SUV有两个动力版本。AMG EQE 43 4MATIC SUV的最大功率为476马力，最大扭矩为858 N·m, 0-100公里/小时加速时间为4.3秒，WLTP航程为488公里;AMG EQE 53 4MATIC+SUV最大功率626马力，最大扭矩950 N·m，安装AMG DYNAMIC PLUS套件后，最大功率687马力，最大扭矩1000 N·m, 0-100km/h加速时间达到3.5秒。

除了空气悬架和后轮转向系统，AMG EQE SUV还配备了悬架阻尼自适应调节、高性能制动系统和AMG声波体验。交付时间为2024年。

总结

在EVA平台上诞生的EQE SUV堪称“金汤匙”。全新的电子电气架构让人惊呼，这是新时代的电动SUV，并不是像EQSSUV那样遥不可及。它所展现的综合产品实力远远超过了上一代EQC。如果国内生产后的价格能更加人性化，未来会更加光明。