老百姓的选择：你我来投票，选出咱们自己的2022年度十佳汽车
每逢岁末，各大机构和知名汽车媒体都会开始“年度十佳汽车”的评选。
只是作为业内工作人员从来没有找到过票选窗口，似乎每次都只能等待看结果，而最终的结果往往都会令人大跌眼镜；有些完全不接地气或冷门“极寒”的车型都能上榜，这真的是令人感叹充值的可怕。
个人认为年度十佳汽车的票选还是应当交给广大车主们，所以作为小机构的我们打算重开票选窗口，提供投票选项；选出2022年度十佳汽车，不过我们是票选十佳国产汽车，参选的十台车均为热销车型，不区分低中高端。
投票窗口在文末，下面先来介绍一下这十台车。
1.比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，两车合并为“宋系列”。
这是本年度销量最高的SUV，其采用的是插电混动技术，运行模式含纯电、增程和油电混合；具备低油耗和高性能的特点，质量表现稳定，设计水平良好，具备定义为“国民车”的资格。
2.哈弗H6，曾经的冠军车型。
虽然本年度的哈弗H6被宋系列反超并远远甩开，可是这台车仍旧是销量最高的燃油动力SUV，这不是哈弗H6一台车的失败，而是行业技术升级带来的冲击；提供米勒循环1.5T和2.0T，配合七档湿式双离合变速器的哈弗H6有着不错的动力和油耗表现，其四驱版本平均油耗仅10L/100km，超越一系列合资汽车。
3.红旗HS5，销量最高的中端燃油动力SUV。
这台车的整体技术水平中规中矩，2.0T发动机不算很强，6AT变速器也不算亮点；但是这台车的销量却能稳定保持月销破万辆，这就是品牌的力量，当然也与其看齐或超越多数同级合资SUV的实力有关。现在的红旗汽车其实有相当强的实力，只是被新能源汽车的光芒掩盖了。
4.问界M5，华为和塞力斯的扛鼎之作。
这辆车的综合实力也许不比唐DM-p，销量也是有差距的，不过略有跨界风格的设计语言还是很有吸引力的，搭载的鸿蒙座舱也很有感觉；两驱版用后驱，配合高性能四驱选项，论全面性是有一定优势的。所以问界M5的销量在快速增长，AITO这个品牌也很有前途。
5.理想L9，销量最高的高端大型SUV。
哪台定位几乎达到50万级别的大型SUV能实现月销量几乎破万辆？现在只有理想汽车可以做到。前卫的设计，强劲的动力，满满的科技感，再加上新品牌的新形象，理想汽车有资格代表中国高端汽车品牌。
6.秦系列，以秦PLUS DM-i为主。
能实现销量反超所有合资轿车，成为轿车的销冠，在秦系列之前没有其他国产轿车能做到；因为轿车曾经是自主品牌的弱项，但在比亚迪给秦PLUS使用第四代混动系统和全新电动平台后，这台主攻11-15万区间的国民轿车让主流车用户们的用车品质得以大幅提升。
7.汉系列，销量最高的高端中大型轿车。
曾几何时，选择高端中大型轿车只会去看“BBA-5/6/E”或其他二线豪华品牌，没有谁会关注自主品牌；可是比亚迪却做到了让汉系列的销量反超“5+6+E”的总和，看来比亚迪的三电技术和第四代混动系统真的是具备超强的实力，这台车是当之无愧的国民高级轿车。
8.深蓝SL03，潜力最大的中端中型轿车。
自上市以来销量就一直在上涨，在产能因客观因素而受到限制的阶段里，订单量在飞速增长；在交付了两万辆左右之后，仍旧积压了超四万台的订单，这在中端中型轿车里没有其他车辆能做到。深蓝SL03这台后驱轿跑车做到了，该车的插电增程版起售价仅17万（涨价后），纯电动版本最长续航超700公里可才22万，这台车的潜力是巨大的。
9.红旗H9，高端行政级商务座驾。
这台车的销量虽然不是很高但是评价一直很好，红旗汽车只最新的行政级座驾的首选品牌，红旗H9是目前主流的高端行政级座驾；这台车提供2.0T和3.0S-V6的选项，动力表现良好，后驱平台驾驶感受不错，设计很好且气场强大，是一台优秀的商务轿车。
10.传祺M8，这台车必须上榜。
虽说2022年里出现了不少优秀的国产高端商务车，比如腾势D9、岚图梦想家和红旗HQ9，但是目前销量最高的还是传祺M8；这台车是第一个真正助力自主品牌打开高端MPV市场的功勋车，其他车辆无疑都是在其打下的基础上实现进一步的提升。M8有着优秀的发动机和优秀的品控，只是在MPV电动化的阶段里，未来的定位可能会下探，但这也有可能让M8成为真正的国民商务车。
开始票选吧。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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