【2022泰达论坛】孟岳：我国汽车出口发展现状和未来前景车讯

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，由日本汽车工业协会、德国汽车工业协会共同主办的第18届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称泰达汽车论坛）于2022年9月2-4日在天津市滨海新区举行。本次论坛以“坚强信念和稳健发展开新局”为年度主题，邀请举重嘉宾展开深入讨论。

9月3日，商务部对外贸易司副司长孟岳在【开幕大会：开新局的政策志向和行动】上发言。

商务部对外贸易司副司长孟岳

以下为演讲实录：

尊敬的各位领导、各位来宾，早上好！很高兴在第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上与大家见面。我谨代表商务部对外贸易司对本次论坛的成功举办表示热烈的祝贺！

汽车产业是国民经济的重要支柱产品，也是支撑外贸高质量发展的重点产品。目前，世界汽车结构正在发生变化，我国汽车产业模式也在转变，汽车出口进入高速增长期，这是我国汽车产业多年积累的结果，也是广大汽车企业奋斗的结果。为维护全球汽车产业链、供应链的稳定，推动全球贸易增长作出了重要贡献。

其次，对我国汽车出口发展现状和前景谈三点认识。

第一，实现突破，我国汽车出口进入快速发展期。

第一，出口规模创历史新高，去年我国汽车出口达到201.5万辆，比10年前翻了一番，实现了跨越式发展。今年以来，我国汽车出口快速增长，创历史同期新高。1月至7月，出口160万辆，增长44.5%，增速超过全球主要汽车出口国，占全球出口市场份额上升5.6%，较10年前上升4个百分点。

二是“一带一路”沿线国家市场不断巩固，发达国家市场取得新进展。“一带一路”沿线国家仍然是我国汽车出口的主要市场，占四成以上。对发达国家的经济体出口增长率今年超过了平均增长率，出口比率上升了1.3个百分点，达到37.7%。比利时、沙特阿拉伯、俄罗斯、智利和英国是我国前五大出口市场。

第三，新能源汽车继续拉动出口增长。近年来，我国新能源汽车产业技术水平显著提高，国际竞争力稳步提高，出口进入快速发展阶段。目前已销往100多个国家和地区。1-7月，我国出口新能源汽车29.5万辆，出口89.9亿美元，增长逾一倍，对汽车出口贡献率达46.6%。

四是国际竞争力显著提升，越来越多具备核心竞争力的我国自主品牌车企业在国际舞台上崭露头角，积极参与世界汽车市场竞争，从跟进逐步实现领先。目前，我国自主品牌车企业在智利、埃及、俄罗斯、马来西亚的市场份额大幅提升。2021年以来，自主品牌车企业出口继续加大力度，五菱、长城、吉利、长安、东风等汽车出口量首次突破10万辆。

五是加快自主品牌车企业海外产能布局。通过海外投资建厂、品牌收购、合作等方式，我公司汽车企业持续推进海外市场的本土化发展，建立了包括研发、生产、销售、售后服务在内的全生命周期服务体系。建设当地供应链，带动零部件出口，还有一些企业经过多年的技术积累和海外市场深耕，已经开始在当地用技术和管理换取市场的尝试，开拓了我国汽车企业全球化发展的新途径。

二是趁势把握当前重要机遇期。

随着我国汽车产业国际竞争力的日益增强，目前我国汽车贸易的巨大潜力有望加速释放。从国际市场需求来看，全球汽车市场正在逐步复苏，预计今年全球汽车销量将略高于8000万辆，明年销量将达到8660万辆。

汽车低碳化转型助推新能源汽车发展。目前，全球有近130个国家和地区提出碳中和目标，准备覆盖全球GDP的90%，欧美等发达国家明确提出了传统燃料车禁售时间表。在碳排放法规的加强和主要国家激励政策的推动下，世界新能源汽车市场需求将继续保持增长态势，为我国新能源汽车进入海外市场提供更广阔的空间。

从自身竞争力来看，我国完善的供应链体系为大规模出口提供了强有力的支撑。作为世界第一大汽车生产国及重要汽车零部件的生产和供应基地，我国汽车产业链和供应链体系相对完善，支撑着我国汽车贸易的快速发展，也支撑着经济型轿车和SUV、载货车、大中型客车、在新能源汽车等细分领域具备一定的国际竞争优势。国内骨干更加注重开拓海外市场，实施国际化发展战略。此外，我国新能源汽车具有一定的首发优势。《中国新能源汽车产业发展报告》最新评测结果显示，去年中国新能源汽车国际竞争力居世界第二，越来越多的中国新能源汽车产品进入欧洲等发达国家市场，良好的质量和先进的技术得到当地消费者的认可。

从政策环境看，自贸区战略深入实施，可以为汽车企业国际化发展创造更加便利的环境。目前，我国正在加快建立面向世界的高标准自由贸易区。目前已签署19个自由贸易协定，覆盖26个国家和地区，智利、秘鲁、澳大利亚、新西兰等国降低了对我国汽车产品的关税。随着RCEP的生效，我国主要自主品牌车企业也将加快拓展海外市场。1-7月，中国对RCEP成员汽车出口39.5万辆，增长48.9%。

要清醒地认识到，在汽车出口快速发展的同时，当前我国汽车出口面临着芯片供应紧张、海外资金支持不足等挑战，在一定程度上制约了出口潜力的释放。这些问题的解决，需要我们各界面对困难，长期不懈地共同努力。

三是凝聚力量，共同推动汽车贸易高质量发展。日本、德国等汽车工业发达国家的经验表明，汽车产业是否强大将得到国际市场的验证。推进汽车产业国际化发展，是建设汽车强国的必经之路。下一步我们商务部将坚决贯彻党中央国务院的决策部署，采取有力措施，进一步深化对外开放，推动汽车贸易高质量发展，为提高汽车产业国际竞争力营造更好的环境。

一是深入推进贸易产业融合发展。充分利用我国汽车制造技术和产业配套优势，加快汽车外贸转型升级建设，促进产业和贸易要素集聚，保障产业链、供应链顺利运转。

二是加强对汽车企业开拓海外市场的支持，推动中国资本银行、海外机构依法在合规、风险可控的前提下，为海外汽车销售提供相关的融资和消费、信用服务，使汽车企业以合作、自建的方式支持在重点市场建立完善的营销和服务保障体系。

三是加快实施自贸区战略，方便汽车产品贸易。我们要加快推进重点汽车出口国与地区的自由贸易协定，同时加强对企业更好地利用RCEP等自由贸易协定，扩大出口，提高我国汽车市场占有率和影响力的培训和引导。

四是加强汽车产业进入的法律保障和支持。我们继续支持实力雄厚、可靠性高的汽车企业按照政府引导、企业主导、市场化运作，以并购重组等方式开展对外投资合作。我们也将发布对外投资合作发展报告、国别指南，为企业开拓市场提供导向和信息服务。充分利用双边投资保护协定和投资合作工作组机制，指导合规经营开展对外投资合作。

扩大汽车出口，提高产业国际竞争力，不仅需要加强政府部门的政策引导和支持，还需要行业组织、研究机构和出口企业的共同努力。所以我们也希望行业和研究机构加强对汽车贸易前瞻性和倾向性的研究，为研究政府部门形势、制定政策提供有力的支持和借鉴。加强与国外相关行业组织和权威机构的交流，为出口企业开拓国际市场，提供汽车技术法规相关服务。同时我们也希望汽车企业不断提高自身技术水平和产品质量，增强全球资源配置和市场配置能力，加强企业间合作，在海外市场进行公平、有序的竞争，完善海外营销和售后服务体系，扎根当地，实现可持续发展希望共同保持中国汽车的海外形象。

女士们、先生们、朋友们，当前，中国汽车产业加快走出去，走向世界，这条全球化开放之路也在双循环新的发展格局下不断加快，我们共同努力，肩负着新时代赋予的光荣使命，把握机遇，乘势而上不断提高产品的国际竞争力，为世界各国消费者提供更多优质产品，为实现我国汽车贸易的高质量发展做出贡献。最后祝本次论坛成功，谢谢！

本文根据泰达汽车论坛现场速记整理，不经演讲嘉宾审核，仅供参考。