黄金位置招商(12个文字)
黄金位置招商(12个文字)
黄金位置招商(12个文字)

智能网联成新能源汽车高质量发展关键,这家企业将主动出击,新能源汽车未来发展趋势

来源:admin     热度:0      时间:2022-11-14 09:06:02

随着智能化汽车的发展,国内汽车产业“独树一帜”,有效推动了国内制造业的高质量增长和高端转型,再次印证了汽车在制造业中的作用。

到2022年,国内汽车产业将做好准备。国内汽车产业如何在现有基础上重新开始ICV是关键

ICV站在科技创新的高起点上,在换道超车的战略轨道上加速发展,以其战略重要性、技术预见性和用户体验将成为汽车制造业的战略核心竞争力。

在未来整个汽车产业体系中,ICV(智能联网)技术将不断刷新,这既是企业发展的需要,也是产业升级的需要,也是消费者购车的重要参考指标。

用户智能汽车经验,

数量+质量“双升”

数据显示:

2021年中国汽车汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%。

其中,新能源汽车增长速度明显。全年销量突破350万辆,同比增长157.5%,市场份额提升至13.4%。

相关方认为,从2021年的一系列市场数据来看,新能源汽车已经由政策驱动向市场驱动转变。在业内人士看来,推动这种转型主要有两个原因:

第一,电动汽车(电气化)技术的快速发展解决了电池安全焦虑、里程焦虑和充电焦虑;

第二,ICV (Intelligent Network Connection,智能网络连接)往往是新的,不断发展,解决用户痛点,增加用户甜点:不仅用户体验的“数量”增加,而且用户体验的“质量”提高。

在“数量”上,智能汽车从最初的“简单功能”升级为“涵盖多个领域、多场景应用”的技术。以近年来销量迅速增长的埃安为例。到目前为止,在ICV(智能联网)的IV(智能驾驶)领域取得了很大的成就:

先后推出L3智能驾驶、5G汽车、超视距呼叫停车、NDA智能导航辅助系统,实现第二代智能可变激光雷达量产携带、可交付高精度地图等技术。目前,我们已经开始了L4自动驾驶的演示操作。

其中NDA智能导航辅助系统不仅应用于高速,还应用于第一个城市NDA,实现了全场景覆盖。借助3台第二代智能变焦激光雷达和高精度地图支持,像一个老司机坐在副驾驶中进行“一对一”的驾驶指导,实现ICV(智能互联网连接)的“质量”提升。

在CV (intelligent cabin)方面,埃安适用:

ADiGO 4.0智能物联网系统搭载7nm 8核高通8155座舱芯片,为车主带来第三代高通骁龙旗舰数字座舱。

与此同时,IBCM无感知启动、全新AR实时导航、DMS+OMS座舱监控、5G震动拍摄、FACE ID等跨代智能技术配置也成为打动年轻消费者的重要因素。

随着应用场景的“量变”和底层逻辑的“质变”,埃安的ICV技术正在为用户提供全面的使用体验和领先的技术创新。

正是这种ICV(智能联网)技术升级的“量变+质变”,使埃安能够在“从汽车到智能生活移动终端”的新市场竞争中占据主动,也是支撑AION家族车型先后成为流行车型的原因。

ICV(智能网络)的前瞻性布局,

保持着陆

随着科技创新步伐的加快,智能汽车轨道的竞争进入白热化阶段。只有科技基因明显、远见卓识强的汽车企业,才有可能成为“ICV(智能互联网连接)赢天下”的赛道赢家。

让每一位车主享受前沿智能汽车技术的概念。从这个角度看,埃安是一家正在改变汽车行业,用不断创新的技术提升用户体验,重塑移动出行的科技企业。此外,自成立以来,埃安一直在ICV(智能网络连接)领域进行规划和实施,以满足用户对先进、有趣、时尚和高质量科技创新的追求。在远景布局方面,

广汽自主研发投入超过350亿元,未来5年计划在技术研发和科技创新方面投入1000亿元。

截至目前,埃安已建立了一支近6000人的国际化自主研发人才队伍,建立了强大的全球研发网络。

另一方面,埃安也努力打造“科技朋友圈”,与众多互联网企业提供更多的智能联网应用。“自主研发+合作”为埃安在ICV(智能组网)领域继续领先提供了充足的内生力量和硬实力。

值得一提的是埃安未来车型还将率先搭载车载云集成集中计算的电子电气架构——星凌架构。这种体系结构的引入使得“软件定义汽车”成为可能。

在过去的十年中,“软件定义汽车”一直备受争议。随着智能座舱和自动驾驶技术的发展,车辆需要更多的ecu和传感器。但是,不同的供应商有不同的底层软件和代码。车辆企业无权对各个模块的ECU进行维护升级,导致更新困难、频率低,无法满足用户持续的数字化生活需求,无法持续更新迭代,不利于车辆维护。为了解决这个痛点,我们必须从机械定义汽车转变为软件定义汽车,而电子电气架构成为关键。

Starling架构采用标准化分层接口、软件模块化、功能原子化、功能远程配置。与上一代电子和电气系统相比,“星号”的计算能力提高了50倍,控制器减少了约20倍。

这样一来,兴凌架构最大的特点——硬件即插即用,软件往往新颖,使汽车成为一个可以持续增值的平台,也实现了“让汽车升级像电脑一样简单”等创新应用的量产和普及。

有业内专家评价星灵建筑,抓住现实中用户各种需求的核心点,用创新的技术打造先进、安全、平衡、卓越的建筑,是中国自主品牌在核心技术领域的首创。

不走回头路的前进源于创新的背景

正是在ICV(智能网络)级别上的不断创新和突破,使得许多智能汽车型号大受欢迎。由AION S、AION Y、AION V、AION LX组成的“AION Sky集团”不仅完全“PLUS”,2021年还将销售123700辆汽车,同比增长119%。

埃安只是中国情报快速发展的一部分汽车。毫不奇怪,在2022年,国产智能汽车将迎来产销收入的双重增长。

预计到2022年,中国新能源汽车产销量将超过500万辆,市场份额有望超过18%。

广汽集团董事长曾庆红表示,到2022年,埃安挑战目标将增加15%,难度和挑战性非常大。然而,目标不是野心勃勃,也不是成功。它以经济增长为基础,以市场发展为指导,以战略规划为主导。

为了实现这一目标,埃安将比2021年更进一步。

今年2月,埃安通过大量创新技术的应用,仅用15天就完成了产能扩容,为全年更高的销售目标和“产能”做准备。

而且,今年埃安进入了混合转型阶段,利用资本的力量加快了转型步伐。

在经历了所有的挑战和困难之后,所有的新车制造力量将迎来更广阔的市场和更激烈的竞争。然而,这对那些准备充分、实力雄厚的企业来说是一件好事。

从埃安的过去、现在和未来规划可以看出,要发展中国新能源汽车,核心技术创新必须由防御转向进攻,主动出击。只有以ICV (Intelligent Network Connection)技术为代表的不留后路的攻击,才能看到和感受到科技创新,才能让用户感受到科技企业的责任和精神。

观察:

今年,“智能汽车”成为人们关注的焦点。在此背景下,中国智能汽车在“科技创新”领域锐意进取,埃安在ICV(智能联网)领域不断实施和升级技术,既呼应了消费者的需求,也为汽车的企业转型提供了借鉴和借鉴的范例。也为大湾区和汽车产业新一轮高智能增长提供智能支撑。

(促进)

Copyright © 2010-2024 http://www.yeyahuoti.com 版权所有 by 丽佳文章网皖ICP备2023018678号-8