“郑谊看车展15”谁在逼迫特斯拉司机维护上海车展“骚动”的法律权利？，
直到今天，我清楚地记得，在一年前的车展上，在特斯拉展的情况下，我吸引了非常多的目光。特别是特斯拉Model X打开鸥翼门时，瞬间成为了车展的焦点。但是现在，特斯拉的焦点几乎没有了，在2021年的上海国际车展上，特斯拉展位的人只有屈指可数。特斯拉因为没有新车，现在独立的知名品牌新能源技术车辆在特性和商品力方面都远远超过了特斯拉。
只是想不起来“特斯拉”司机在媒体日赶到“特斯拉”展位，意味着站在“特斯拉”车上主张法律权利。
4月19日，一名法律维权司机站在“特斯拉”展位的车上，大喊“特斯拉”，刹车踏板出现故障。它成为这次车展上最大的新闻报道之一。接着特斯拉司机被强制拉出来，随后据媒体报道，该司机被拘留5天。
实际上这个司机害怕特斯拉的怨恨。原因是发生了刹车踏板对司机的车不起作用的状况，但是特斯拉不承认刹车踏板不起作用。司机的需求是期待特斯拉的返还，但是特斯拉感觉不是车的难题，所以不能返还，只能检查。
所以在双方都坚持己见的情况下。特斯拉虽然说可以寻找最终检查组织进行检查，但司机感到，如果事件发生后车辆被特斯拉拖走，特斯拉很有可能被车辆拖走。另外，以前特斯拉与其说是在司机的纠纷事件中提出的最终报告，不如说是不正当行为层出不穷。因此，特斯拉司机不允许进行最终的验证。
于是这位特斯拉司机，到上海车展为止，以各种各样的方式频繁地进行法律的维权，在全国各地的媒体的支持下，刊登在各报纸报道的今天的头条新闻上。甚至“央视”也报道了这一点。事实上我相信特斯拉司机自己不想根据这种方法主张法律权利。
那到底是出于什么原因特斯拉司机如此主张法律权利呢。
【1】我国的举报体制仍需健全！
央视315派对持续了多年。我国也有举报手机，建立了相应的举报体制。但到了现阶段，很多客户还不了解去哪里举报、如何妥善举报，即使通过举报，相关机构解决难题的时间也很长，持续客户的耐心，到最后都是迫不得已才丢掉的。因此特斯拉我认为通过维护司机的法律权利，我国在顾客举报体制方面更加健全。
【2】特斯拉针对不同司机的歧视，迫使司机维护暴力行为的法律权利！
其次理由是特斯拉针对不同司机的歧视看法，相反特斯拉司机不得不拿出这一上策开展法律维权。实际上，不仅仅是特斯拉，很多车辆知名品牌都是这样做的，就像315夜大会上公布的英菲尼迪一样。如果是积极守法的司机，就把事情做大，那样车辆制造商通常会让步，按照司机的意向展开赔偿。如果不是积极遵守法律的司机，制造商会毫不在乎。因此，在那种情况下，司机只在乎越做越大越好。因此，在像下海车展这样的大型展会上，全国各地的媒体纷纷出面维护法律权利，成为特斯拉司机的“合适”选择。
最后的理由是特斯拉名牌的强大。把特斯拉变成了街头老鼠。事实上，你可以考虑是否所有车辆知名品牌都能100%不出难题。近百年知名品牌也有新款奔驰、宝马五系、大家、丰田车。都曾发生过大规模经营规模的召回。动能召回数百万台，甚至一定台。
但是特斯拉在我国的销售市场上一直是特别强的知名品牌，几乎不承认自己的车有难题。在应对客户疑虑时，咬断是司机的义务。然后站在了司机对立的表面。
如此特斯拉知名品牌如此强大，作为司机只是更强而已。因此，在车展上维护法律权利变得理所当然。
最终，如果特斯拉处理不好这样的事情，那么将来每个车展都会发生司机的法律维权的事情，特斯拉知名品牌用户的评价在我国将完全失去信誉，最终成为人人辱骂的知名品牌。