2023年将达到30万台？15岁奔流的自信，2023年将达到30万台？15岁奔流的自信
我04年参加了工作，但一直混在汽车领域。很多记忆力早就不清楚了，现在还记得有能力的前辈。02年秋，我又在学校学习了手绘项目的图纸，这位前辈可以在3DMA上开展车辆的三维建模。
我也参加过他3DMAX学习训练课。他说，他建了一个汽车实体模型，每天都可以。
除了记得他的坚强，还有你大学毕业签约一汽，我很羡慕。在这种情况下，一汽和我国汽车产业的支柱是我国人的骄傲。
然后来的小故事改变了方向。私营车企的蓬勃发展趋势，“一汽”也在大踏步前进，各位，“奥迪”热销，但在国内轿车行业，“一汽”已经过时。奔流2006年收入立，但说真的，这几年，奔流的发展趋势没有得到家彩。
现在回想起来，一汽的转换2017年，徐留平核心一汽逐渐。
从北京长安到一汽，我多次参加徐核心的新闻发布会。随着我自己年龄的提高，我对他的了解，从以往的东西中变得目不转睛，令人钦佩。是的，你没有错。当初，我感觉到他说的话，只是官话、套话而已。就像今天，与通常的国营企业领导干部不同，他感到非常有信心，对总体目标有坚定的信仰。
在今天的“一汽”奔流15周年纪念发布会上，“一汽”公布了未来的总体目标：2023年全年销售30万台，2025年销售60万台，考验百万台级。
听到这样的总体目标，隔壁的媒体教师正在讨论奔流上个月卖出了多少辆。这个总体目标你能达到吗。
我的体会是，这项看似无法完成的每日任务，一汽奔流真的很有可能完成。一汽因为除了奔流的自信，还有一个小插曲。
一个好朋友，入股奔流的4S是商店。有一次闲聊时，奔流的销量怎嚒样。他说非常好。我怀疑地问：“确实”。他是这么说的。由于奔流厂商的销量信念非常坚定，工作压力很大，但适用现行政策却非常好。
今天在现场，我又想起了和他的对话。从奔流今天带给顾客的“五个服务承诺，一个确保安心和八个一见钟情利益”来看，我就明白了。
奔流利用自身暂时的利润室内空间来削减销量增长时间。无论是对经销商的适用，还是对客户的各项贴心服务项目，其总体目标都是销量。
你可能会怀疑，车企的总体目标，不就是盈利吗。实际上，车辆领域是典型的经营规模型领域，经营规模越大，自行车成本越低。随着销量的增长，盈利的室内空间也可以再次胜出。就像当初北京长安崛起一样，实际上销量优先，之后是利润提升。
所以大家不用急着唱衰歌。感觉年平均40%的提高率是妄想。反躬自省，大家心中钦佩的这些坚强的人，都是因为，她们培养了普通人眼中，无法做到的惊喜。理想和一点点是必要的，如果完成了呢？并不是有这样的话。