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即，百公里故障率＝燃料消耗量（升）÷高速行驶万公里（公里）×100。例如，1.6升的小型车高速行驶500公里，耗电40升，也有100公里的耗电量＝40÷500×100=8升。2.5升轿车行驶500公里，耗电55升，耗电100公里=55÷500×100=11升。100公里的油耗计算在8L左右比较低，如果不达到这个值，油耗高的话。估计方法通常有几种，第一种比较不准确。以大型巴士的100公里油耗为估计加权。我们假设你用的是95号汽油，现在95号甲醇产品的价格是每升7元，这样100公里消费8L甲醇，合计56元停车费。

加油量除以公里数就是耗油量

1、加油量加公里数就是燃料消耗量，一般方案是走公路，记录平均速度就足够了，比如走400公里，又喊加油，看带了多少升油，带了200元却要花7.3元=27.4升油乘400可以推算柴油消耗量，每公斤省油0.068升，100公斤耗电6.8升。

2、加油完走100公里，来了先充气，加油量几百公里柴油消耗量，吉利帝豪gs油耗实测是多少，1.36速双离合器1.3T129马力L4平均油耗。

3、1.36档手动1.3T129马力L4的平均油耗，减去200元减去7.3元=27.4升的油，先加400即可推算柴油消耗量，每公里耗电0.068升，100公里耗电6.8升。

4、加油后跑100公里，回家后先充气，加油量为数百公里柴油消耗量，吉利帝豪gs油耗实测为多少，1.36速双离合器1.3T129马力L4平均油耗。

5、1.36速手动档1.3T129马力L4平均油耗、1.86速双离合器1.8L133马力L4平均油耗、1.86速手动档1.8L133马力L4平均油耗、200÷500=0。

6、4元##x005c/公里，即每公里耗油量为0、4元、200÷500÷7=0057升，即每公里耗油量为0，估算每公里柴油耗油量，然后除以100可算出最终的100公里耗油量。

7、基本排序为100公里油耗，商家也支持该模块，即按实际油耗加上具体行驶里程，即100公里耗电=燃料消耗量（升）÷高速行驶万公里（公里）×100、6升轿车行驶500公里，耗油量40升，也有100公里故障率=40÷500×100=8升。

8、如何换算燃料，燃料涡轮故障率，接近多台汽油发电机，燃料涡轮客户询问燃料涡轮、柴油发电机油耗计算这一弊病，考虑到各自的内燃机、电气机车的燃料消耗率和差异，很难有统一的传言。

9、甲醇电机、汽油电机的省油与以下两个不利因素相关，燃料消耗率、各种水电机组，其损耗油量不同，供暖阻抗体积、输出功率大时踩油门小油耗大，输出功率小时相对油耗也小。

10、按照汽油电机油耗排名末端单位换算，=1000ML（毫升）、1KW（千瓦）=1000W（索），每小时汽油电机120kw的耗电需要多少，很多人不知道汽油发电机和故障率是如何估计的。

11、一是燃料消耗率，不同的汽油发电机，其燃料消耗率不同，耗油量不同，二是用电负荷的体积，电力大了踩油门油耗大，否则电源小了相对油耗也小。

12、为便于大家介绍发电的大致故障率，从发电使用推算开发成本，提供以下大致参考值（30kw500kw），【30kw柴油发电机组油耗＝6、3kg（kg）＝7。

实际油耗不仅与柴油机有关，还与变速器有关。这也与日常喜好的采用有关。例如，在郊区一般游手好闲或停下来，很多司机都喜欢先落脚刹车再踩刹车，这种情况对车本身施加的侵害加上拖拉柴油，一般以平均速度高速行驶是最节油的。100公里耗电=柴油消耗量（升）÷行驶平均速度（公里）×100。例如有一台。6升的小型车除了盘旋500公里外，还消耗了40升汽油。百公里故障率=40÷500×100=8升。只要有两台。5升的小型车行驶了500公里，同时消耗了55升汽油。

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