15T动力足，长得却像欧洲车！试驾全新SUV致在，本田今年大杀器，20万元左右suv最佳车
当我们谈论本田的模型时，我们必须首先想到思域、CR-V和雅阁的熟悉模型。前段时间，本田终于为国内消费者推出了一款新型紧凑型SUV——ZR-V智载。第一眼看到这个志仔，我心里有一个疑问。它真的是本田吗
从宾治、豪盈到观道，本田的suv设计都是成熟端庄的，给人一种沉稳的感觉。这次不一样，走的是时尚运动路线。
新之藻的外观与我们记忆中的不一样本田。圆润的外观，时尚运动的设计理念，有欧洲汽车的味道。
内饰和款式相同
虽然外观时尚，运动感十足，但2655mm的轴距也让它拥有更大的乘坐空间，而且座垫相对柔软，坐着时会有被困的感觉。1840mm型号也保证了车内的水平空间。
强大的
外观不是本田，室内设计是本田。它会在开车时给我们带来惊喜吗目前，我们只提供1.5T发动机和无级变速器的动力组合。1.5T发动机最大功率134kW（182马力），最大扭矩240N·m，了解本田的应该也知道这是思域/型号以上的功率组。
这套力量给人的第一印象是轻盈。虽然这是一台涡轮增压发动机，但是当你真正驾驶它的时候，你感觉不到涡轮延迟，因为每天打开变速箱的时候，发动机转速会保持在1500转左右，而这台发动机只需1800转就能迸发出240N·m的扭矩，即使是一辆紧密型SUV，也没有笨重的感觉。
即使它配备了无级变速器，深踩油门加速汽车也会有一个模拟的降档动作拉升发动机速度，以提供更多的动力。即使高速超车，也能表现出冷静的一面，动力储备完全充足（试驾过程中，3名成年男子再加上车上的随身行李和摄像设备）。
如果你再踩油门一点，变速器也会有与多档AT变速器相同的下档动作，这将增加发动机转速到约4800转。而且整套动力能很好地理解驾驶员的意图，变速器的反应也足够快。特别是当你用换档桨驾驶时，换档到下档的速度比许多同级别的车型都要快，几乎可以和大众的DSG变速箱一较高下，CVT变速箱可以这样玩，本田的调优技术真的很强。
然而，当地坪油加速时，这种无级变速器不可避免地会打滑，这将浪费一些动力。只要你不是一个风琴手，在日常驾驶中一步步加速，这套动力依然会给你很好的驾驶体验。
就底盘而言，从Genre/第11代思域开始就可以看出，新车本田更加注重平顺性，这款建立在Genre平台上的直作也不例外。悬架系统彻底过滤了路面上的细微振动，没有太多的振动传递到汽车。当你压过井盖或通过大坑洞时，底盘给你一种紧致的感觉，而不是松散的感觉。这种培训更符合中国人的需求。
这个知藻正在失去它的本田运动基因吗不客气。高速桥头堡跳跃或路面大起伏后，悬架作用不拖曳，车体可迅速稳定。虽然在过弯或换道时可以感受到一定的侧倾，但悬挂的后段有足够的支撑力，快速过弯时可以很好地控制车身的姿态。
转向的感觉不是太轻。当你转动方向盘时，会有一种黏糊糊的感觉。当你转动方向盘时转向阻力增加的沟通感似乎与你的沟通是一样的。没有强烈的电子气味，转向方向性也很好。这真的不是一辆无聊的家用SUV，它可以给你一些驾驶和控制的乐趣。
好吧，还是没有办法避免一个“好传统”。整车的隔声性能有待提高。特别是在高速行驶时，汽车非常安静。
全新的智造有足够的驾驶动力，场地的艰苦调整也给了你一些驾驶的乐趣。这款全新的本田SUV确实有欧洲汽车的味道。
ZR-V志载的人生经历
根据广汽本田提供的信息，新智仔是一款全球车型，定位在攀枝花和豪英之间，填补了广汽本田在攀枝花和豪英之间的市场空白。新致和是在同一平台上建造的，因此采用后多连杆独立悬架。
明亮的影子
Binzhi
新车长、宽、高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。轴距只比昊英哥短6毫米。各种迹象似乎都表明，这台机器的定位更接近豪盈/CR-V，与宾治/XR-V关系不大。
然而，智载的外观与北美市场本田推出的新HR-V高度相似。只有外观的细节被改变了。了解本田的朋友应该知道，北美市场的HR-V实际上就是大家熟悉的庞氏/XR-V。在北美市场推出的新HR-V也可以理解为北美的新一代庞氏骗局，但在中国却成为了全新的模式。
北美玩家
事实上本田，我们一直计划在2020年提供1.5L/1.5T发动机供您选择。然而，到2022年，只有1.5L发动机。当前版本的宾知取消了1.5T发动机，这显然是为幸知让路。也许在上市后，宾治的价格可以降低一点。
毫无疑问，新知仔的起点确实比我们熟悉的宾治要高。宾治内置Fit平台，后扭力梁不是独立悬架;新之哉建在一个格子平台上。后多连杆独立悬架单从基础上就有明显的区别，试驾过程中可以明显感受到。
总结
与本田以下的suv相比，无论是外观设计还是底盘功率，幸知都能给你更强的运动氛围。特别是在外观设计上的创新也为本田注入了新鲜血液。在当今消费年轻化的时代，时尚、年轻的治治显然更符合年轻人的审美。
现在只剩下一个关键因素了，那就是价格。如果你能买到一辆价格在15.5万元左右的中型智早，它的竞争力还是不错的（低价车通常只会降低价格）。如果价格高，那么性价比就会更好。毕竟，许多合资的suv都有很高的终端折扣。待知早正式上线后，我们再根据价格来谈谈它的性价比。