开二手车的人为何越来越多了？，为什么越来越多的人出国留学

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二手车电商会成为未来汽车消费的主流吗

汽车从大众消费的角度来看，消费曾经被认为是一种具有仪式感的大众消费，是汽车社会价值的表现。随着汽车的普及，汽车消费市场由增量向存量转变，性价比高，以电子商务为导向的汽车消费已成为一种趋势。

2018年，中国新车市场30年来首次出现负增长。同时，国内汽车更换周期已缩短至3-5年。国内汽车消费的概念已经从大宗消费品转向日常消费品。消费者的决策更加感性，从“新车必不可少”到“新车和二手车都很重要”。消费观念的转变带来了二手车市场的爆发式增长。

中国汽车流通协会数据显示，2021年第一季度，全国二手车成交395.59万辆，同比增长97.24%。2020年接过全国二手车交易14341400笔接力棒后，二手车市场迅速复苏，疫情好转后呈现快速增长态势。

从2019年开始，国家相关部门开始密集推出取消搬迁限制、减税、鼓励二手车市场消费等优惠政策。在继续“解开”二手车流通的同时，加速二手车电商的成熟。东风的二手车电商已经到来。

以瓜子二手车为代表的二手车电商龙头企业，通过建设产业基础设施、赋能产业，解决了市场痛点，带动行业实现了一代又一代的跨越。

6月10日，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成新一轮3亿美元融资。本轮融资由H Capital领投，红杉资本中国基金、IDG资本、杨浩涌单项基金紧随其后，投后估值超过100亿美元。

资本市场正在用真正的黄金和白银进行“投票”。是什么让越来越多的人选择二手车电商

打破体验困境

要找到二手车市场的爆炸点，我们需要回到中国汽车流通的背景。

5月18日，国家发改委发言人金贤东在新闻发布会上强调，下一步将继续推动取消不合理的二手车交易限制。这是近年来国家不断出台二手车优惠政策后，对二手车市场可持续发展的又一信心表达。

在商务部、公安部、环境保护部之前，三部委联合发布了《通知关于推进二手车跨省交易登记便利化二手车跨地区交易的意见》（以下简称“通知”），全面落实取消二手车流动限制政策，持续推动破解制约二手车发展的最大难题:二手车跨地区、跨城市流通。

自6月1日起，“通知”已在天津、太原等20个城市试点。除20个城市外，从今年9月1日起，将在所有直辖市、省会、自治区首府和计划单列市实施跨省小型非经营性二手车交易登记总局。

随着“通知”的实施，预计2022年上半年，全国将全面实施放开落户限制的政策。取消异地二手车转让限制，实现转让登记电子化、无纸化，二手车在全国范围内流通更加便利。

以前，消费者不愿意购买二手车。一方面，他们受制于原有的限迁政策，本地用车选择有限;另一方面，二手车购买体验差也是阻碍行业发展的原因之一。长期以来，传统的二手车交易市场发展缓慢，长期缺乏标准、服务和保障，使得消费者不愿尝试购买二手车。

二手车市场作为一个经营“非标产品”的行业，需要更加透明、规范“游戏规则”，回归到消费者的角度来解决“买好二手车”的问题。

消费者在购买二手车时，主要有三个痛点:一是希望车况信息透明;第二，我希望买一辆性价比高的车;第三，他们希望享受售后保障。

作为传统线下二手车市场的主要交易主体，随着区域和城市大规模二手车交易市场的逐步建立，市场逐渐确立了一定的准入标准或服务要求。这些标准和服务要求的实施，更多依赖于汽车经销商的自律，并不能从根本上解决市场痛点。汽车经销商仍然以分散、无序的家庭方式经营。

品牌化，全国二手车电商建立了规范的服务流程，成为解决二手车行业痛点的“手术刀”。

以瓜子二手车为例，

在售车辆均经过专业检测和维修，并在网上详细显示车况报告，杜绝仪表调整、火灾、水疱、事故等影响行车安全的严重风险，让消费者不必担心购买问题车辆;

通过大数据和人工智能，计算出兼顾交易效率和市场竞争力的公平价格，使二手车价格黑箱透明;

在业内率先推出三包服务，提供“保修、保退、保换”的售后服务，让消费者买车、用车无忧。

二手车电商平台通过对检测、定价、安全等交易服务流程的标准化、透明化，极大地提升了消费者的购车体验，重构了二手车交易服务的信任基础。

对于很多消费者来说，是否通过电商平台购买一辆性价比高的二手车已经不再是一个艰难的决定。

新工业基础设施

二手车电商解决了消费者买车无后顾之忧的问题，但如何升级整个二手车市场，共同提供优质的产品和服务

这就像产品的“前端”和“后端”。前端为消费者塑造新的服务和体验。后端应该提供一个坚实的系统和系统来支持该产品。

由于汽车经销商群体分散，组织模式以夫妻店为主。对于大多数汽车经销商来说，这是一笔“一次性交易”。不需要品牌建设或长期服务。这使得二手车行业缺乏产业基础设施建设。

随着综合迁出限制政策的实施，车辆转移登记实行档案网上传输，解除异地流通限制。二手车电商打造的全国线上市场有望成为二手车全国流通的产业基础设施。

瓜子二手车作为行业领先平台，提供“一键下单”、“送货上门”、“车到付款”的全国电商购车体验。买家选定车辆后，瓜子提供代理转运、物流、送货等服务，可在约定的时间地点送货上门，买家可全程待在家中。从线上下单到线下发货，最快48小时内即可完成。

瓜子二手车将在自身业务中积累的数据和服务能力，如定价、检测、AI智能应用、售后安全、物流、配送等，向行业输出，向二手车经销商开放产业基础设施，协助其提升业务效率，提供标准化、标准化服务，推动行业电商、数字化进程。

这将大大提高整个二手车行业的运营效率。瓜子二手车与车商合作伙伴的合作，聚焦于用户提供更好产品和服务的能力，推动行业电商进程，加速汽车流通行业效率和用户体验的改革迭代。

电子商务时代

在政策的支持和年轻消费者网络消费习惯的形成下，中国的二手车市场，乃至整个汽车消费服务市场，正在加快电子商务的进程。

二手车电商的成熟现象不仅发生在中国，也发生在美国的二手车领域，电商购车已经成为市场的主流。Carvana是成立于2013年的在线二手车交易平台，2020年的交易量为24万辆，同比增长37%。它已成为美国第二大二手车销售商，市值约500亿美元，是传统的二手车线下零售商Carmax的两倍多。

对冲基金D1 Capital的基金经理丹桑德海姆（Dan Sundheim）在Sohn Investment Conference上表示，他对Carvana等二手车电商公司“非常乐观”。Sundheim认为，在15年内，大约30%的二手车销售将在网上完成。

与美国相比，受过电子商务教育的中国消费者对网上交易（00,013）的需求更强烈。数据显示，近50%的消费者接受二手车网上购买，并期望二手车平台提供便捷高效的电商服务。在新车领域，喜欢网购的“90后”约占高意向购车者的40%。网上购车已成为市场的主流趋势。

线上交易、线下表现等汽车电子商务消费形式可能会成为越来越主流的汽车消费形式。这是由Z时代消费者的网购习惯决定的。未来汽车消费必须以透明和便利为导向。透明、可靠、极致的消费体验将在更大程度上构成汽车消费的核心价值。

从这个意义上说，以瓜子二手车为代表的二手车电商平台，随着取消迁地限制、降低增值税税率等政策的松动、政策的利好，用户体验和市场需求正在形成飞轮效应，三者相互拉动，将真正为国内二手车汽车消费带来新局面。

可以预见的是，二手车市场进入了交易增长的新阶段，二手车的累积消费需求将会更好的匹配，驾驶二手车的人将会越来越多。

这标志着不断经历冲击和调整的二手车市场，正通过质变的奇点，迎来自由流通和电商繁荣的新时代。

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