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这种开发成本体现在单价上，但对于客户来说，由于备用轮胎的自动更新成本更低，门板的灵活性更高，负载能力也会增加，因此经济性会有所降低。坚固的轮胎侧面也减少了损坏的可能性。为了装备轮胎压力测试，轮胎的硬度增加了处理，安装说明也减少了，便宜的汽车不愿意接受。第一选择，梅赛德斯也逐渐成为标准装备，因为宝马已经走上了运动之路。刹车片模块化时，轮胎轮胎内没有强度时，需要高速行驶80km，但在旋转的全过程中，会引起刹车片无法修理的损伤，需要更换。宝马做出这一选择是出于安全考虑。冲压件的孔径偏差大小宝马535的轮胎压力是多少？

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