mini汽车电动座椅_mini 电动座椅
mini汽车电动座椅_mini 电动座椅
大家好，今天我想和大家分享一下我对“mini汽车电动座椅”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
文章目录列表:
1.五菱宏光mini后排座椅长度是多少？
2.五菱宏光mini后排怎么上车？
3.五菱宏光miniev参数配置是多少？,
4.mini的座椅是自动调节的吗
5.五菱宏光mini买后感想，五菱mini开了一年的感受
6.如何评价五菱宏光MINI纯电动车，会成为年轻人的新选择吗?
五菱宏光mini后排座椅长度是多少？
五菱宏光mini车身尺寸是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm。五菱宏光mini是上汽通用五菱旗下五菱品牌的一款四座新能源车，定位为代步车。五菱宏光mini采用双门设计，营造出可爱的视觉效果，车头与车尾造型垂直。该车前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度较高。五菱宏光mini前排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，后排座椅靠背也支持20度的倾角调节，以便于找到合适的姿势，后排座椅还支持翻折功能。
五菱宏光mini后排怎么上车？
五菱宏光mini前排座椅可以向前移动，即可让出空间，让后排人员上车就座。
五菱宏光mini后排乘客通过汽车的主副驾驶位车门进入即可。3米车身巧布四座，贴心设置12处储物空间，它的空间利用率与同级代步车相比，堪称小车营造大空间的典范。此外，五菱宏光MINIEV后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，轻松放下2个26寸行李箱。
五菱宏光MINI EV的特色：
五菱宏光MINI EV这款车是没有变速箱的，也不需要换挡。不管是几十万的特斯拉，还是两三万的宏光MINI EV，在售的所有电动汽车全都只有前进挡和倒档，在电动车上没有手动挡和自动挡之分。
车长不足3米却有四个座位的代步车，价格区间仅为2.88万至3.88万元，加上部分地区当地政府的补贴政策，低配版车型甚至不到三万即可落地。
以上内容参考：凤凰网-基础配置较全面 五菱宏光MINI配置曝光
五菱宏光miniev参数配置是多少？,
宏光MINIEV将全系标配ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主/副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达。
标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节、后排座椅2连体可折叠、车载收音机额、电池加热及智能保温、 车机互联/智能补电/远程控制车速等。
车型销量
2020年5月，宏光MINI纯电动汽车（宏光MINIEV）起售价不到3万元，预售仅十多天，累计订单就突破20000辆，有望再成“国民神车”。
2020年7月24日，宏光MINIEV正式上市，上市后仅20天销量突破15000台，且截止8月13日，预售订单已突破5万辆。
2020年8月，宏光MINIEV月销量高达15,000辆，环比劲增104%，单日最高销量达到706，成为了名副其实的中国新能源“人气王”。
mini的座椅是自动调节的吗
太平洋汽车网mini的座椅不是自动调节的，只有手动调节功能，其手动调节按钮在座椅的侧边，一般是手柄或者圆形的旋钮。调节座椅不仅仅要调节高低，还要调节前后位置，调整到驾驶员最佳驾驶状态即可。
mini全系都没有电动调节，只有手动调节功能。其手动调节按钮在座椅的侧边，一般是手柄或者圆形的旋钮。调节座椅不仅仅要调节高低，还要调节前后位置，调整到驾驶员最佳驾驶状态即可。
mini座椅调节：
1、靠背角度上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度：靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度：应是背靠和坐垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果长途驾驶，最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
2、座椅高度座椅的高度要保证车主的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能地将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
3、座椅前后驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以车主是否能轻松地将踏板踩到底为准。此距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效地弹出来。
4、头枕大多数车主会将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置：在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五菱宏光mini买后感想，五菱mini开了一年的感受
1、小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。
2、电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。
再说说缺点吧：
1、续航太少，会有里程焦虑，本人上下班单程7.7公里的路程，需要4-5天充一次电，而且只能慢充，10%的电需要差不多一个小时充满，一年多了都没有开出过本市，怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。
2、缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。
车尾没有防撞梁，大家知道宏光MINi是两厢的，座椅就在车尾，那车尾没有防撞梁，一旦发生追尾，后果可想而知。
3、空间小，上下车不方便，特别是后座，取消了独立车门，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人根本无法上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，非常不方便。
综合考虑，建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买，毕竟 得解决了停车难和油价高的问题，真的是超级省钱。
如何评价五菱宏光MINI纯电动车，会成为年轻人的新选择吗?
隔壁家的老王大哥想买新车，苦于没有车辆的指标，长期摇号牌，一直与车牌指标无缘，燃油车是指望不上了，加上有个即将上学的小孩，无奈之下考虑购买纯电动汽车，老王大哥对于车辆的使用来讲，无非就是简单的家用车，也不用跑长途之类的，最近这段时间一直在看车，考虑了各类纯电动汽车，在有限的预算下，看重了最近比较火的宏光MINI电动车，想购买不知道这车究竟好不好？
作为微型纯电动汽车究竟好不好，其实我们也可以参考购买燃油车那样的指标来看纯电动汽车，纯电动汽车好与不好，从三电上面说起，这个车的续航有120km和170km续航的版本，而以老王大哥的用车习惯来讲，基本上每天的行驶里程在60km左右的续航，按照这个算，这个车能满足使用的需求，加上这个车搭载的三元锂电池在电池性能方面不需要担忧，毕竟这车有着8年或者12万公里左右的质保周期，哪怕有问题也能够免费的进行维修和质保。
在动力方面该车有着85n的扭矩，所以车辆使用方面问题不大，日常的爬坡的之类的都能够满足。虽然作为家用车来讲，这样的电动汽车优势多，但也有不足之处，拿充电方面为例，这个车子只支持车辆220v的家用电充电，在使用的时候，会有不方便的情况，毕竟充电慢，驾驶这样的车子跑不远，加上有充电焦虑所在，所以也会带来一定的问题。在用车体验上面会大打折扣。
总之，虽然有着充电方面的短板，但作为纯电动汽车，五菱宏光mini也是有着自己的优势，短小的车身好停车，除了这些以外，车辆用车成本低廉，这无疑为用车家庭减少了很多的费用之处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“mini汽车电动座椅”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“mini汽车电动座椅”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。