9月销量暴跌168%！曾经世界第一的本田汽车，怎么了？，

文学|中国商业陶乐那瑞苏

本田根据中国最近发布的消息，9月份汽车终端销量为101000台，同比下降16.8%。其中，东风本田的销量可以说是雪崩式的，仅售出4万多辆，较去年下降33% !

这对本田无疑是一个坏消息。因为2022年应该是本田和汽车的一年。

以前的汽车圈里有句话:如果世界上只剩下一家汽车公司，那一定是本田!

这句话是由本田的产业实力支撑的。本田具有独立开发汽车大部分部件的能力，特别是独立生产发动机、变速箱和底盘的能力。

此外，本田发动机在民用价格区间取得了世界第一的成绩，有些型号被称为“民用超货”。在90年代，一些型号本田的性能甚至超过了BBA，价格更高。

几年前，本田品牌仍然有很强的市场吸引力。2019年，（00,013）汽车以241亿元的净利润位居全球汽车企业第五位。

但从2019年开始，本田进入了由盛转衰的一年。

受全球汽车市场饱和影响，2019年共生产9217.6万辆汽车，同比下降4.8%，为21世纪以来首次下降。

但是本田没有受到影响。相反，由于抓住了中国和美国这两个世界上最大的市场，其销量有所增长，成为全球汽车行业的“反叛者”。

但在2020年，本田在美国市场突然失去了势头，销量暴跌17.3%。

一方面是疫情的冲击，另一方面是新能源的挑战汽车。面对新的形势，本田在创新和价格调整方面的反应都非常缓慢。

但是，依靠中国市场的强势，（00,013）并没有失血过多。

2020年本田汽车，全国销售162.7万辆，为2019年的104.7%;2021年，中国的销量将为1562万辆，同比下降4%。

与同期几乎每个月都在下滑的国际市场表现相比，本田在中国的销量是强劲的。

最后，很多中国人对日本汽车品牌非常有信心。

在中国最大的消费大省广东，日本车几乎随处可见。而本田由于其优异的发动机性能和相对较低的油耗，赢得了中国市场的青睐。

因此，在2022年（本田年），决定押注中国市场。新一代XR-V、新一代CR-V、新纯电动e: NS1/e: NP基派1、ZR-V智载等车型先后推出。年底，新一代豪盈、新一代宾芝、HR-V等车型也将陆续推出，可以说是备受推崇。

然而，本田高管们没有想到的是，他们遇到了中国国产汽车高速增长的一年。

2021年，中国汽车市场销量的前三名仍将是（00,012）、（00,011）和（00,013）。到2022年，它们将变成比亚迪、（00,012）和（00,010）。9月比亚迪销量突破20万，几乎是本田国内销量的两倍。

甚至在年中，我们就以压倒性的优势成功登顶全球销售排行榜，这是我们没有想到的。

一方面，国产汽车相对于合资汽车具有一定的价格优势。另一方面，从数据中可以看出，新能源汽车已经占到新销售汽车的一半。

2022年8月，除朗逸大众外，全国销量最好的10款车型均为新能源汽车。这个列表几乎被特斯拉，五菱和比亚迪所除。国内长安、长城、奇瑞和吉利也表现强劲。

此外，国内新能源汽车品牌如威来、哪吒、理想、零跑、包括“华为系列”AITO等在新车消费市场的占比也在普遍预期中不断提高。

相比之下，之前被认为“经济适用”的日系合资车在性价比上已无法与同价位区间的国产汽车车相抗衡。

从销量来看，今年销量不错的新车本田并不是推出的新车型。它们基本上是雅阁和思域大众的熟悉型号。消费者不买野心勃勃的创新车型。

这是一个危险的信号，说明在今年急剧下降的销量本田中，仍有很大一部分依赖于过去的口碑。

当这些老车型再也不能满足消费者的需求时，在日益激烈的平价汽车消费市场上，日系车可能会迎来意想不到的溃败。

相反，这将是中国的崛起汽车。

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