汽车技术品牌营销之路_科技快报网

在汽车产业大变革持续深化的背景下，汽车企业紧跟潮流，打造出具备自主知识产权、具有核心竞争力的技术品牌。其背后是技术品牌成为营销新战场的新营销领域的形成。

2021年全球仍处于新冠疫情影响下，全球汽车市场在向电动化、智能化转型的同时，也经历了“核心荒废”的尴尬局面。品牌提升，已经成为整个行业的共识。在股票竞争日趋激烈的今天，科技品牌的重要性不言而喻。它不仅对提升企业品牌价值具有很强的推动作用，而且能有效帮助企业品牌深入消费者的内心。强大的技术品牌可以说是企业的真正护城河。然而，打造一个具有强大竞争力的品牌并不是一件容易的事情，而是一个需要全行业探讨的课题。

在此背景下，2021中国汽车论坛--第三届汽车技术品牌营销论坛以“技术品牌的最新发展、营销创新以及有价值的用户共创”为主旨，在技术品牌的构建和营销上已经确立的企业邀请有独到见解的行业专家和媒体进行共享交流，观点冲突，推动“技术品牌营销”在不确定性中抓住确定性，进而帮助中国汽车产业转型升级。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕、网上车市控股董事长兼CEO徐翀、网上车市总经理李安定、沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉、奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权、上汽集团数据事业部副总经理兼上汽乘用车公司最高数字办公桌张亮、长安汽车轿车营销事业部总经理彭陶、东风乘用车公司营销本部总经理李瑾南、岚图汽车科技公司COO蒋焘、吉利汽车品牌研究院院长李传海、哈弗品牌公司技术总经理吕文斌、江铃汽车股份有限公司首席技术官黄少堂、比亚迪汽车品牌机宣传事业部总经理助理杜国忠、华人运通高合品牌发展与市场传播高级总监果铁夫等行业代表出席论坛，并以演讲或圆桌会议的形式，进行观点交流和思想冲突，为汽车企业提供启发和思路，共同探讨有效的“技术品牌提升”实施路线。

科技品牌成为市场营销的新战场

柳燕在论坛开幕致辞中，汽车技术品牌营销论坛，仰望星空踏实结合，内容紧扣论坛主题——推动汽车产业高质量发展，聚焦“十四五”规划中的重点任务论述了既有宏观高度和战略导向，又紧贴研发和营销核心，聚焦技术品牌营销实战领域，具有很强的战术指导意义。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕

李安定技术品牌营销进入“深水区”，第三届汽车技术品牌营销论坛邀请与会者一起开展思想冲突，为企业、消费者之间搭建高效务实的沟通平台，提供有价值、他说，他将为每一位嘉宾的先见卓识做出贡献，以打造一个有温度的技术品牌。

网络乘车市总经理李安定

2021年，疫情防控常态化，芯片危机损害了汽车企业减产，巨大的不确定性使我国汽车产业面临困难挑战。恰逢“十四五”规划的新起点，不少汽车企业抓住了电动化、智能化、网络化、共享化、绿色化的大趋势带来的机遇，打造出一个具备自主知识产权、具有核心竞争力的技术品牌。

前不久的上海车展上，从汽车电动到自动驾驶，从智能接口到智能驾驶舱，汽车企业在全面占领新赛道、站在冲刺技术巅峰方面，展开了全面军备竞赛。在这些技术成果大胜的背后，标志着技术品牌成为营销新战场的新营销领域的形成。

柳燕如在上海车展上发布奇瑞全域动力架构，日前发布智能新品牌雄狮，开启全面技术品牌攻势，技术日产E-Power之夜在业内引起巨大反响东风集团同时推出商用车领域的朗欧普和轿车马赫两大动力品牌，同时推出无人驾驶品牌——无限星，长城汽车去年7月推出的“坦克、柠檬、咖啡”智能三大技术品牌，在业内也掀起了巨大轰动。

在跨境造车领域，不造车的华为和北汽的极狐联合推出了联名车型新车极狐阿尔法S华为Hi版。柳燕显示，我们可以把它定义为一个要素品牌，把这个标志戴在新车身上，形成一个全新的品牌形式，它虽然不是整车品牌，但有跨品牌的延伸空间和很大的想象力给未来汽车品牌的竞争格局带来全新的变化。

强调技术品牌本身并不新鲜，但需要长期培育。成功后，形成汽车品牌成功的认知，发挥奥迪四驱技术品牌Quattro等强大影响力。奥迪40多年打造的Quattro，具备了成功品牌由内而外的元素，壁虎已经成为奥迪四驱的图腾，具有很高的品牌认知度。此外，沃尔沃Drive1也名垂青史。以上案例都借鉴了品牌的思考，引领了新技术品牌竞争的新局面。

技术品牌的建立，在促进技术成果市场化的同时，也成为影响消费者品牌认知的新战场。营销如何谈技术。将技术标签化、品牌化，让消费者感知，给予整车品牌有效的能量，转化为消费者购车时折衷的重要砝码，是汽车研发人员和营销人员共同的新课题，也是新难题。

汽车企业联合研究技术营销之路

近年来，随着汽车消费的高度化趋势，技术力量成为左右汽车质量和品牌价值的核心因素。由一系列核心关键技术组成的技术品牌可以增加新的消费接触点，增强消费记忆。技术品牌获得者获得天下，已成为整个行业的共识。与此同时，在到来的智能新能源汽车时代，一场抢夺用户心弦的品牌竞争正在进行。如何让消费者了解和理解深奥的技术，产生深刻的记忆，是所有汽车企业致力于探索的方向。为了达到这个目的，技术品牌的营销很重要。

在此背景下，本次论坛的企业嘉宾演讲环节设置了“2021年技术品牌营销发展报告”和“新媒体用户沟通中技术品牌创新玩法”两个子主题。

沃尔沃汽车、奇瑞汽车、长安汽车、风暴图汽车、上汽轿车、哈弗汽车、江铃汽车的汽车企业代表介绍了各自企业技术品牌的构建和营销进展，分享了相关的思考和心得。

沃尔沃汽车巨头中华区经销商总经理钦培吉带来题为沃尔沃“安全”的技术品牌化”演讲，解读沃尔沃“安全”技术品牌化实现背后的理念和手段。他认为，品牌是消费者心目中的一个认知账户，需要持续的投入，才能积累厚实。

沃尔沃大中华区销售公司总经理钦培吉

奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权在《HI，我是奇瑞理工科男生》的主题演讲中，详细阐述了奇瑞最新技术成果和营销理念，向外界展示了“技术奇瑞”的最新内涵。他说，技术奇瑞是一个长情、执拗、傲娇、温情的“理工科男”。

奇瑞汽车股份有限公司副社长

兼营销公司总经理贾亚权

长安汽车轿车营销事业部总经理彭陶演讲主题为“铸造民族技术品牌，共创中国汽车新时代”，主要内容包括长安汽车技术品牌建设方面的成就，以及如何在新时代打造成功的技术品牌。他建议，以技术品牌与消费者沟通，以高品质的产品赢得消费者的信任。

长安汽车轿车营销事业部社长彭陶

岚图汽车科技公司COO蒋焘在“中国汽车技术积累——助力品牌高质量发展”主题演讲中深入阐述了岚图和东风集团对打造自主高端新能源品牌的思路：“岚图是以用户为中心，切实解决用户痛点的产品，竞争30万元级高端新能源市场，成为东风展示集团强势技术品牌的最佳窗口。”。

岚图汽车科技公司COO蒋焘

上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理兼乘用车公司最高数字officer（CDO）张亮在题为《解读MG技术品牌的层次化、深度化》的主题演讲中分析说：“在新四化的变革下，汽车产业的边界变得模糊。”。面对消费者群体的圈层化，上汽轿车将积极打造圈层化技术品牌。

上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理

兼乘用车公司首席数字办公室（CDO）张亮

哈弗品牌公司技术总经理吕文斌在《“技术+用户”双核驱动——长城汽车技术品牌运营之路》的主题演讲中，他说：“技术和用户是推动长城汽车前进的双核，不可或缺。”。因此，长城汽车将深耕混合动力技术，构建智能技术护城河，并对与用户价值共创的众多技术品牌进行营销探索，为未来参与汽车市场竞争奠定坚实基础。

哈弗品牌公司技术总经理吕文斌

江铃汽车股份有限公司最高技术负责人黄少堂在《智能网络―赋能新生态》的主题演讲中“处于软件定义汽车的新时代，应该自我拥抱变革，江铃汽车通过构建‘135'智能网络研发体系力量，完成技术品牌的形成，加速向体验极致的用户型企业转型。”。

江铃汽车股份有限公司最高技术负责人黄少堂

这些企业嘉宾的分享指向一个共同的核心：学会自主核心技术，打造强大的技术品牌是企业发展的根本。在技术品牌营销领域，汽车企业也就“以用户为中心”的理念达成共识，不约而同地进行了相关创新营销探索，构建了中国汽车前进的重要驱动力。

在下一个圆桌论坛上，网络乘车市控股董事长、网络乘车市CEO徐翀与多位企业嘉宾展开同台对话，掀起了一场头脑风暴。东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南、比亚迪汽车品牌及宣传事业部总经理助理杜国忠、华人运通高合品牌发展与市场传播高级总监果铁夫分享了各自的见解。

对于“技术品牌如何与用户良好互动”的议题，李瑾南传达品牌价值是用顾客能够理解的语言实现场景化的表现，杜国忠要传达技术品牌的价值和亮点，请让用户积极参与他说，技术品牌与用户沟通的关键在于为用户创造出场景化的兴奋点。

比亚迪汽车品牌及宣传事业部社长助理杜国忠

徐翀总结：今天各位嘉宾分享的多个案例，网络乘车市提出的技术品牌营销关键在于《新四化》——科技化、符号化、故事化、去功能化。企业在传递品牌价值时，也许可以更好地融合技术和品牌文化，使品牌和技术不那么先进，而简单的标识、符号，从而使品牌价值更深。

网上车市控股董事会主席兼CEO徐翀

对于“技术品牌如何与用户价值共创”的议题李瑾南“聚焦用户需求，解决客户痛点，真正把客户放在‘C'的位置，把他们当家人一样对待，对提升品牌和服务起到推动作用”杜国忠“汽车技术品牌共创，借鉴手机开放软件平台，让用户在不同的场景中参与，更能深刻地感知技术品牌的内涵。”。

东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南

果铁夫的看法是：“从某种意义上说，高端用户走过了一个追求物质、形式互动的时代，现在他们更加注重精神交流，技术品牌只有与他们产生价值观的互联才能从根本上打动他们，这是中国品牌的黄金机遇。”。

华人运通高合品牌发展与市场传播高级总监果铁夫

最后，徐翀“近几年主机厂越来越重视用户共创，越来越多的厂商在产品开发阶段让用户参与进来，积极收集用户意见，其思维和做法发生了翻天覆地的变化，这在以前是无法想象的，需要积极学习，将来会有更大的进步。”的科技品牌建设，希望成为汽车企业、平台、媒体、三方共创的新生态机构。“

在思想和观点的冲突中，第三届汽车技术品牌营销论坛圆满落幕。从现在到未来，我国汽车技术品牌营销正逐步成为我国汽车产业发展的主线之一。中国汽车工业协会将继续关注和参与，将第三届汽车技术品牌营销论坛成果转化为长期引擎，帮助汽车企业在未来技术品牌的构建和营销上取得更多创新成果。