政策，市场共推车市需求回升 二手车流通呈加快趋势，7.9l油耗相当于
来源:中国经济网陈梦宇
9月份，中国汽车终端销量预计达到210万台，同比增长约20%。根据分析，9月是传统的旅游旺季。厂商与经销商联合推出“金九”终端折扣。此外，购置税减半等促销费政策的持续努力，共同推动了9月下半月市场需求的复苏。
流通协会估计9月二手车成交规模148-150万辆，同比小幅下降4.76%;前三季度预计成交量约1200万辆，累计同比下降7.5%。流通协会表示二手车市场自4月以来呈上升趋势，降幅逐月缩小;与此同时，二手车交易的年数也明显缩短。
在昨天（10月8日）召开的月度分析会上，中国汽车流通协会表示，中国9月份汽车终端销量预计将达到210万台，同比增长约20%。
流通协会据分析，9月是传统旺季，厂商与经销商联合推出“金九”终端优惠活动，促进消费;此外，下半年购置税减半政策和地方促进消费政策继续发挥作用，共同推动了9月下半月市场需求的复苏。
在国家购置税减半政策汽车的推动下，中国第三季度汽车新登记数量达到629.5万户，同比增加25.4万户。据国家税务总局数据显示，今年6 - 8月，全国享受车辆购置税减免政策的车辆达355.3万辆汽车，累计减免金额达230.4亿元。
不少经销商表示，预计四季度，特别是12月，购置税减半政策对市场的影响将达到顶峰。
与新车市场类似，9月二手车经销商库存周期也略有增加。调查显示，9月份二手车经销商平均库存周期为49天，较8月份增加了1天。流通协会表示9月份二手车市场库存周转时间延长，主要是全国零星疫情和车源价格上涨所致。
9月份二手车的具体销量尚未公布。流通协会根据每周监测，预计9月成交规模148-150万，同比小幅下降4.76%;前三季度预计成交量约1200万辆，累计同比下降7.5%。
虽然累计同比数据仍在下降，流通协会认为二手车市场自4月以来一直呈上升趋势，降幅逐月缩小。
今年8月，全国二手车市场成交146.76万辆，环比增长1.69%，成交金额956.6亿元;前8个月，全国二手车市场累计交易量1049.6万辆，同比下降7.9%，比前7个月下降0.8%。
分车型看，基本乘用车成交621.42万辆，同比下降9.8%;suv成交134.28万辆，同比增长8.7%，比1 - 7月提高0.5个百分点;mpv成交632300辆，同比下降4.4%;跨型乘用车成交23.86万辆，同比下降7%。商用车方面，乘用车成交703500辆，同比下降19.8%;卡车成交848800辆，同比下降11.3%。
从销售价格来看，8月二手车均价持续下跌，达到65200元;各个级别的对冲比率也有所下降，其中小型车降幅最小，中、大型suv降幅最大。但大中型suv仍是各级别套期保值率最高的车型。流通协会认为二手车价格的下降有利于促进消费，提高车辆更换效率。
值得注意的是，中国二手车交易的年数已经明显缩短。今年前8个月，三年内车龄成交占比30.5%，同比增长8.4%;3-6年车龄占比39.9%，同比增长2.5%;7-10年车龄占比19.4%，同比下降5%;10年以上车龄占比10.2%，同比下降5.9%。在新能源市场领域尤其如此。从整体上看，8月份二手新能源汽车的车龄较7月份有所下降，两年内车型占比明显上升。（中国经济网记者陈梦宇）
相关阅读:
汽车市场继续复苏。商人囤积货物，为“九金十银”之战做准备