动力电池相关材料价格或在明年趋于合理车讯
“随着产能布局的逐步释放，预计明年相关材料价格将有所回落，逐步趋于合理。”12月20日，第六届理事会秘书长刘彦龙在第七届动力电池应用国际峰会（CBIS 2022、上表示。
中国化学与物理电源行业协会第六届理事会秘书长刘彦龙，来源：第七届动力电池应用国际峰会
近年来，欧洲、北美等主要国家相继出台支持汽车电动化的重磅政策，世界电动汽车产业突飞猛进，发展十分迅速。中国新能源汽车更是呈现快速增长，动力电池应用分会数据显示，今年1月至11月中国市场新能源汽车销量已达606.7万辆，同比增长100.6%，新车渗透率达25%今年全年中国市场新能源汽车销量超过650万辆并不令人担忧，远远超出此前预期。
随着新能源汽车销量和自行车带电量的增加，动力电池装填量也有所上升。今年1月至11月，中国市场动力电池搭载量约为265.6GWh，同比增长98.2%。
在此背景下，现阶段，我国在动力电池、锂电材料、锂电装备等领域已走在世界前列，我国新能源汽车产销连续7年位居世界第一。
数据显示，今年前11个月中国市场设备出货量前10大公司的市场占有率达到94.6%。从全球来看，前十名中，中国企业占据6席，份额进一步增长。
中国动力电池产业的壮大，不仅体现在机载量的飙升，也体现在技术创新上。
今年以来，国内企业研发的麒麟电池、大圆柱电池、龙鳞甲电池、CTB电池、积木电池、钠离子电池、固液混合半固态电池等陆续问世或应用，不断缓解消费者对电动车续航、充电、安全和成本的焦虑持续推进产业高质量发展，同时推动世界新能源汽车产业快速发展。
刘彦龙在全球汽车电动化大潮下，指出今年以来包括亿纬锂能、宁德时代、蜂巢能源、远景动力、国轩高科、欣旺达、先导智能、格林美等在内的国内产业链优秀企业将积极走出国门，布局全球市场，服务国际客户。
同时，阐述了今年产业链发展面临一些严峻挑战，供应链短缺、电池材料价格大幅波动等也给产业健康发展带来了很大的不确定性。去年以来，锂离子产业链的价格上涨，实际上主要是下游需求超出预期的增长，对于电池、材料企业来说，这一增长速度往往并不预期。
但他认为，这种困境将从明年开始逐渐缓解。