2022年《消费者报告》汽车可靠性排行榜：丰田夺魁，宝马逆袭，奔驰首次垫底车讯

《消费者报告》（Consumer Reports）当地时间11月15日发布了《2022年汽车品牌可靠性报告》。根据该报告书，丰田、雷克萨斯、宝马在2022年度成为可靠性最高的3大汽车品牌，大众、Jeep、梅赛德斯-奔驰成为了最后一名。宝马从去年的第17位逆转到第3位，梅赛德斯-奔驰首次垫底。

2022年汽车品牌可靠性报告涵盖了24个历史悠久的汽车品牌，调查了30多万辆2000至2022辆、部分2023辆汽车，要求业主提供发动机、变速箱、车载电子设备等17个领域的故障信息。

汽车品牌总体得分基于预测可靠性、道路测试表现、车主满意度调查结果、车型是否标配关键主动安全系统以及第三方碰撞测试结果。可靠性分数是满分100分。

根据“消费者报告”，由于车型过少或数据不足，阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、英菲尼迪、捷豹、路虎、玛莎拉蒂、MINI、三菱、极星、保时捷、利维安无法参加2022年汽车品牌可靠性排名。

日韩品牌继续保持首位，前10位占据7席

综合来看，排名前10位中，日本和韩国汽车品牌占据7席，但较2021年略有下降。日系品牌继续在榜单中占据主导地位，丰田、雷克萨斯、马自达、本田在前五名中占据第四名。

在日韩系汽车品牌中，去年排名第3的丰田取代雷克萨斯位居首位。去年第2位的马自达从第3位挤到了第4位，起亚的排名从2021年开始上升了6位，成为了第9位。切尼赛思上升9位，排在第12位。

丰田成为最可靠的汽车品牌要归功于旗下众多评价颇高的车型。丰田卡罗拉HEV（Corolla Hybrid）被评为报告中最可靠的车型，卡罗拉锐放（Corolla Cross）、普锐斯（Prius）、卡罗拉（Corolla）的可靠性也被评为“远高于平均水平”。

在美系汽车品牌中，去年垫底的林肯上升了14个等级，成为唯一进入前10名的美国汽车品牌。去年倒数第2位的特斯拉上升了4位，不过，24品牌中19位可靠性低于平均。雪佛兰下滑到第20位，第10位排名下降。

《消费者报告汽车测试高级负责人Jake Fisher表示，亚洲汽车品牌在可靠性方面的持续主导地位来源于对重新设计和新车型的独特看法，亚洲品牌更倾向于对车型进行“小调整”，而不是彻底改造。

Fisher他指出，非亚洲品牌往往每一代都会“创新”新车型，“通常，当他们改变车型时，会有非常大规模的改变，也会提供出现故障和问题的机会。”。

例如雪佛兰、雪佛兰的排名下滑也受到新车型大规模创新的影响。雪佛兰旗下的Bolt EV和Bolt EUV因电池问题和电力驱动故障而被特别提名，这也是目前汽车行业的一大现象，电动汽车在可靠性方面面临挑战。

然而，对于一些消费者来说，这样的大规模变化可能比丰田或本田的小而渐进的变化更令人兴奋，但也可能在诸如驾驶舱技术之类的部件中出现不可预见的问题。

排行榜还有一个值得注意的地方。作为长期竞争最激烈的两大德国豪华汽车品牌，宝马的排名上升了10位，跌入了长期被日系品牌占据的前3位，梅赛德斯—奔驰下降了5位，取代了林肯的最后一名。

Fisher“宝马”和“奔驰”的排名差距很大，被认为是由于两个品牌应用先进新技术的方式，“简而言之，这确实与宝马和奔驰目前的技术方法有关”。

根据Fisher，宝马一般减少了客舱内采用的新技术的数量，奔驰为了与竞争对手区别而采用了更多的新技术。但更多的新技术意味着更多的错误和障碍，比如屏幕死机或空白，品牌可靠性下降。

“很多技术都不一定有效，很可能会出问题。”Fisher说，“奔驰选择了尝试所有最新的小发明和小装置来突出自己…结果恰恰相反。”。消费者报告指出，在某些情况下奔驰的所有者可能要求更换硬件。

混合动力车成为最可靠的车型，纯电车可靠性面临挑战

在今年的报告中，混合动力车被列为最可靠车型细分市场，而纯电动汽车是除传统全尺寸皮卡外最差车型细分市场。

在今年报告调查的275款车型中，只有来自7个品牌的11款是纯电动汽车。纯电动汽车在排行榜中所占的比例比以往任何时候都高，但只是市场的一小部分。在纯电动汽车的可靠性排名中，第一位是起亚EV6，远远超过平均水平，但现代Kona Electric底层。只有四种纯电动汽车处于“中等”或更好的水平。

他说，混合动力车和纯电动汽车的可靠性差距很大，很大程度上是因为这两种即将触及市场和消费者差异的车型。

混合动力车通常使用多年来经过彻底测试和审查的技术，容易吸引实际消费者。一些消费者可能会觉得混合动力车“无聊”，但复杂功能的缺乏可以提高车辆的可靠性。

汽车制造商将纯电动汽车设计成“令人兴奋”，以吸引愿意提前尝试的消费者，而这种纯电动汽车通常使用未经测试的最新技术，可能会出现被忽视的错误和其他问题。

与纯电动汽车不同，混合动力车的可靠性更高，是因为普锐斯等多种混合动力车上市多年，汽车制造商有能力解决面临的问题。

也有人指出，纯电动汽车的可靠性出乎意料地低。除了电动汽车龙头公司“特斯拉”，许多汽车制造商近年来刚刚推出纯电动汽车，没有足够的时间来解决影响可靠性的问题。“一般认为纯电动汽车不可靠”Fisher。

与传统汽车制造商相比，特斯拉在电动动力系统方面“出类拔萃”。然而，《消费者报告》汽车数据分析项目负责人Steve Elek表示，特斯拉车主继续对所有车型的车身硬件、涂装和装饰品进行反馈存在问题。

Elek指出，特斯拉Model S存在转向和悬架问题，Model S和Model Y的空调、供暖系统和中央触摸屏仍存在问题。Fisher“特斯拉”车型X销量的下降，也有助于提高一直以来存在问题的“特斯拉”的可靠性排名。特斯拉首席执行官马斯克曾将配备鹰翼门的Model X比喻为“法贝热彩蛋（俄罗斯彩蛋，制造工艺复杂）”。因为制造这辆车所需的零件数量相对较多。

特斯拉入门级轿车Model3是该公司唯一的可靠性排名处于平均水平的轿车，Model S和Model Y的排名低于平均水平。

Fisher，2000多名特斯拉车主接受了消费者报告的调查，但是消费者报告没有对特斯拉Autopilot等驾驶辅助系统的可靠性进行评级。