埃安超级充换电中心落成 打造“光储充换”示范基地车讯

在国内新能源汽车市场销量强劲的形势下，充电便利性问题仍然是制约行业发展的重要因素之一。根据2021年中汽协的数据统计，40%的用户回答充电时间过长，72.5%的用户回答充电桩数量少。充电效率低、充电网络配置不合理等结构性问题，是解决充电便利性的两个重要难点，严重影响用户出行体验，制约过充电行业的可持续健康发展。

此外，工信部数据显示，截至2021年底，我国新能源汽车交换电站数量已接近1200座，但主要为出租车和重卡提供服务，私家车极少数，此外，如何实现盈利，在业界尚未形成有效的先例。

在此背景下，2022年4月21日，世界首个超充电之都（广州）启动，举办了埃安超充电交换中心落成活动。在现有车、桩批量超充电技术的基础上，埃安将大力推进超充电、高速交换网络建设，计划2025年在广州建设超1000座超充电交换中心，实现1.5公里半径覆盖，使广州成为世界首个“超充电之都”。

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构建终极能量补充体验，埃安超充电交换中心引领能量补充新时代

助力新能源汽车产业全面高质量发展，解决用户能源补充体验迫在眉睫，埃安大力推广超充电、高速交换技术，加快推进超充电、高速交换能源基础设施“新基础设施”，无疑是最佳解决方案这也成为行业和汽车企业的共识。

埃安刚完成的超充电交换中心能够很好地解决上述问题。据此，埃安超级充值中心有4个亮点。一个是“充值”。用户可根据自己的需要灵活选择A480超充电桩的充电补能，埃安也可选择原创的螺栓式超高速更换方式，轻松满充电出发，第二种是“超高速”。2.5分钟电池更换完毕，超过200km的续航时间只需充电5分钟，能量补给速度居世界顶级，第三是“自动”。面向未来无人驾驶，埃安推出的中国首款自动充电交换系统AION Robot Charger，基于灵活的运动控制、汽车辅助导向、视觉双重定位、无感启动，实现全自动无人停车和无人充电交换，让能量补给更加自由。第四个是“零碳”。太阳能发电+智能储能，实现全面清洁能源循环自给，真正绿色出行。

由此可见，埃安主动完善超充电、快速换能技术标准，开展技术创新和商业模式探索，进一步向全国推广，彻底解决充换电便利之痛，促进新能源汽车产业健康可持续发展。同时，“超充电之都”的发起意味着新能源汽车的能源补充方式将正式进入下一个时代。

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行业规模近万亿元，超充填之都引领能源补充新时代

新能源消费者不断增长的能源补充需求背后，是对充电交换便利性解决方案的预期和巨大的市场空缺。国元证券据估计，到2030年，充电桩增量将超过5000万台，未来10年充电桩市场总投资将达到近万亿元。同时，2025年电厂交换有望达到2.5万座，运营市场规模超过2678亿，成为新能源汽车领域最大的青海。

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面对两个“青海市场”，埃安作为世界上第一个同时在车端、桩端掌握先进超充电技术的车企，埃安现阶段，首先完善超充电技术、标准和商业模式，以打造“超充电之都”为契机选择探索全新的能源生态补给体系。

特别是受技术、流量以及土地、电力资源等多重因素的影响，探索有效、可持续的技术和商业模式，是解决充电便利问题的关键。与目前主流的120KW快速灌注桩相比，一座超灌注桩的建设，将使电网服务效率提高350%，土地资源利用率提高5倍，节约25%的电力资源，减少近20%的建设投入。改善以超充电为主的充电网络配置，不仅有助于提高用户体验，也有助于充电网络服务效率的大幅提高和土地、电力等资源的节约，社会价值和意义极为深远。

通过发起人埃安建立完善的超充电快速交换技术标准，探索创造新的超充电商业模式，在全国复制和推广，有着巨大的资本想象空间。如果新能源汽车在能源补充系统上实现“充电比加油方便”，新能源汽车将比预期更早替代燃料车，形成“技术-市场-商业-组合”的良性循环。超充之都的建设，将全面引领能源补充新时代。

率先突破技术顶棚，高举埃安超填充产业“旗帜”

对于充电便利性较长的新能源汽车行业来说，发展过充电首先要解决车端和桩端的技术难题，而埃安率先突破了过充电行业的技术门槛。

实现超充电技术的推广，需要基于800V以上高电压平台的超高速充电技术的基础。此前，中国电力企业联合会秘书长刘永东、能源行业电动车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东表示“提高电流可以实现大功率充电，但电流越大，电缆越发热，安全隐患越严重，提高电压是新一代传导充电技术整体的解决方案。”。

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为此，埃安构筑了世界最高的900V高压平台和6C倍率的过充电能力，以及世界最大的480kW超充电桩。经过实测，搭载6C超充电能力超倍速电池技术的超充电车AION V Plus实现了“充电5分钟行驶207公里”的成绩，并得到了世界记录认证机构（WRCA）的权威认证。目前，AION V Plus70超级充值模式已批量交付。

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作为超充领域最早的“吃螃蟹的人”，埃安率先开始打造广州的“超充之都”，无疑是因为它扛着超充的“旗帜”。埃安来说，成立4年多，累计用户超过30万，年复合增长率超过120%，拥有打造超充电之都不可或缺的广泛新能源用户基础。更重要的是，凭借全球领先的技术，埃安将推动过充电产业发展提速，引领用户体验、过充电技术和商业模式三项标准的制定。

为加快能源生态布局，今年3月，广汽集团与埃安联合投资49.6亿元成立广汽能源生态科技有限公司，实现“光储充交换”一体化，进一步推进“车-站-网”协同互动下的智能充交换服务技术及产品开发应用。“超充电之都”的发起人，以及埃安首个超充电交换中心的落成，都表明埃安已经进入先人一步探索充电交换业务模式和制定超充电、高速交换技术标准阶段，为新能源行业提供能源生态解决方案。

“多、快、好、省”，开启全新充电体验

打造超充电之都，埃安的目标是让纯电车充电比加油更有效率，方便舒适回归绿色本质。其核心理念可以用“多、速、好、省”四个字来概括。

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“多”是指像便利店一样到处都能看到充电桩。到2025年，埃安将在广州建设1000座超充电交换中心，每1.5公里至少1座，寻站时间缩短至5分钟以内。“快”意味着车主在买咖啡的时间里可以满充电出发。埃安通过全球最大480kW功率超充电桩的广泛应用，搭载6C倍率超充电电池的车型可实现5-10分钟的充电，续航200-400公里。“好”是指将充电设为ETC式的便利。埃安业主通过绑定APP，插枪实现自动充电，充电完成后自动收费，可全面优化用户体验。“省”是指极高的经济性。埃安超充电车主今后可尊重“埃安”自建超充电交换中心全免服务费、共建超充电交换中心服务费减半的政策，全年可节约近万元。

值得一提的是，为了加快商业模式落地，让更多消费者抢先体验超充电带来的高效充电体验，埃安还于4-5月在广州、海南率先启动了“AION V Plus限期区域推广”活动，用户选择了AION V Plus70超高速充电版，在已经下降2万元的基础上还可享受1.8万元优惠，仅需19.16万元。

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集众多优势于一身，广州成为超充之都首选城市

事实上，广州之所以成为世界上第一个超填充城市，是因为它有着其他城市所没有的天然优势。

首先，汽车产业是广州的第一支柱产业，广州“十四五”规划鼓励大力推广超充电，形成便捷、高效、适度先进的充电网络体系。广州市政府高度重视新能源汽车产业发展，政策优势明显，其次，广州新能源市场渗透率40.01%，居全国第一。另一方面，埃安保持广州市场领先，市占比一度超过36.8%，流量优势明显，另外，广州作为大湾区的几何中心，拥有包括埃安在内的巨大汽车产业上下游集群，技术优势明显。

此外，作为国有企业与产业链的“链条大师”企业，埃安无疑是连接政府、上游产业链以及普通用户的最有效纽带。埃安启动超填建都，不仅得到了广州市政府的大力支持，也得到了产业链十多家重要核心企业的积极响应，形成了强大的超填联盟。

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截至4月21日，埃安与南网、中石油、城投、交投、华为、巨湾、中国充电联盟等企业携手参与首座超充电城市建设，建成南大干线超级充电交换中心，目前该充电中心已实现太阳能发电和智能储能埃安将成为探索持续科技创新、未来能源补给体系的试验田和全球示范基地。

面向未来，埃安还将继续开展超充填、快速交换技术创新和商业模式探索，将广州“超充填之都”模式推广到全国，彻底解决用户能源补充之痛，实现全面清洁能源循环自给，实现真正的绿色出行。