拉理想的L9，问世界M7领克09 EM-P会议的尴尬场景：自我展示它的短！_在线技术快报，
9月29日，领克旗舰SUV 09 EM-P上市。
在新闻发布会上，发言人拉出了理想的L9，并AITO要求比较两款M7扩展器的程序功率型号。但是，用户没有想到的是领克09EM-P在很多数据中仍然处于劣势，很多人说领克这是“暴露了它的缺点和自我形象”。
本文的比较分为两部分。第一部分是动力学与加速度的比较。
09 EMP配备了由2.0T发动机和3个电机组成的插电式混合动力系统。系统的最大功率为382 kW，峰值扭矩为844 nm，确实优于理想的L9和M7，增程1.5T。前者的最大功率为330千瓦，峰值扭矩为620纳米。后者全轮驱动版本的最大功率为330千瓦，峰值扭矩为660牛米。
当充满电时，领克09 EM-P的续航时间为5.9秒，L9的续航时间为5.3秒，全轮驱动的M7续航时间为4.8秒。09EM-P更强大，却落后了，这有点令人惊讶。5.9秒的零加速度非常强。
第二部分对电池寿命和油耗进行比较，这部分的操作比较让用户困惑。
数据显示09 EM-P配备了40.1度电池。在WLTC条件下，纯电动续航150公里，综合续航1100公里，综合油耗0.95升/100公里。
相比之下，理想的L9配备了44.5度电池。在WLTC工况下，纯电动射程为180km，综合射程为1100km。百公里综合油耗0.86 l;M7的电池容量是三者中最小的，40度。在WLTC条件下，全轮驱动版纯电可行驶165公里，综合里程1000公里。100公里的总油耗为1.07升。
也就是说，与L9和M7相比，09 EM-P的电池续航时间更短，综合油耗更低（100km）。
难怪网民们说领克正在爆炸，但也有人说快科技太诚实了，选错了竞争对手。在油耗和电池寿命方面，它应该与相同价格的电动汽车竞争。
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主编:罗牧