第二款量产车!极氪009售499万元起,第二款量产车!极氪009售499万元起
11月1日,极氪泽克的新MPV车型,泽克009正式推出。共推出两款新机型,价格从499000元到58800元不等。zeer 009是极氪的第二种量产型号。它是基于吉利SEA的巨大架构。它被定位为中型和大型MPV,采用六个座位的布局。上市后,它将与Denza D9、别克GL8、岚图dream等车型展开竞争。
在外观上,极氪009的设计比市场上传统的MPV车型设计更加前卫。新车的正面采用了“光之泉”的概念,由一个直瀑式封闭格栅和内部32组独立的发光灯组组成。两侧装有矩阵式日间行车灯组。同时大面积镀铬装饰,让它看起来更有辨识度。车身侧面,新车方正轮廓,线条简洁。新车采用悬空车顶和时尚的一体式门把手设计,同时采用了紧凑的辐条轮辋。新车的尾部采用MPV经典方正造型,尾灯组是一个流行的贯穿式设计,中间有“ZEEKR”字样。
尺寸方面,新车的长、宽、高分别为5209/2024/1856mm,轴距为3205mm,定位中、大型mpv。作为对比,别克GL8的长、宽、高分别为5238/1878/1776mm,轴距为3088mm。新车的宽度和轴距数据优于GL8。
车内装饰采用吉利家族设计风格,配备全液晶仪表,大中央控制屏幕,电子变速杆。在座椅布局上,新车采用6座布局,第二排为独立头等舱座椅,车门面板设计有触控屏,第三排设计有航空头枕。
动力方面,新车配备了2台威睿电气汽车科技(宁波)有限公司生产的电机,峰值功率为400kW。在电池和续航方面,根据官方数据,极氪009 WE版为116千瓦时,CLTC工况下续航里程为702公里;极氪 009 ME版本140kWh,全球首款量产装备CTP 3.0麒麟电池,CLTC条件下续航822km。
前几天,极氪009座舱的细节被公开,随后引起了理想汽车CEO李想的注意。在一位汽车博主的(00,012)留言区,(00,017)评论道:“为什么你觉得自己蹲在后备箱里,而三排座位都没了”作为回应,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发了一条回复:“别胡说了。没有后备箱。这是从第二行到最后三行的空间。欢迎你亲自比较和体验。”三排座位极氪009的图片附在文字下方。10月26日李想再次发文,但删除了微博,杨学良也再次回应极氪009是世界上第一辆本土纯电动MPV。基于庞大的SEA架构,无需考虑传统燃料、混合动力和增程动力机构对整车空间的挤压,以最大限度地释放MPV空间。这场太空革命是颠覆性的;极氪 009的内部空间和豪华度将超过传统的豪华MPV,如雷克萨斯LM和丰田Elfa。之前发布的图片可以体现智能带来的全新奢华体验;MPV作为全球首款本土纯电动车型,将为500米以上的豪华车市场带来颠覆性的认可。
数据显示,2016年至2021年,国内MPV市场销量从240万辆下降至107.9万辆,市场份额逐步下降。从MPV目前的市场表现来看,虽然MPV的市场份额较小,但国内中高端MPV市场已经进入高速发展期。随着汽车市场的变化,越来越多的汽车公司进入MPV市场,包括岚图汽车、一汽丰田、一汽红旗、腾势汽车等,都在大力部署该领域的新车型。进入2022年之后,国内MPV市场整体呈现出新的趋势。根据中汽协的数据,2022年1 - 9月30万以上车型累计销量将继续增长,其中MPV车型占市场总销量的0.5%,约为7.4万辆,占2022年1 - 9月MPV市场销量的10.8%。此外,据客运协会数据显示,2022年1 - 9月国内MPV市场整体销量同比下降15.1%至688000辆,其中(五菱辆)宏光仍是MPV销量冠军。1 - 9月累计销量同比下降34.3%至126309辆,其次为GL8(别克辆)(同比下降20.9%至97399辆);内瓦尔(54314辆);传祺M8(同比下降9.3%至45395)和流行的凌芝(同比下降10.7%至34466)。随着众多汽车企业对MPV市场布局的不断增加,市场竞争将更加激烈。极氪 009作为一个新型号能否“突围”,还需要更多的时间来验证。
极氪品牌(英文名ZEEKR)成立于2021年4月15日。是吉利旗下全新的智能纯电汽车品牌。由吉利汽车和吉利控股共同投资成立。双方持股比例分别为51%和49%。李书福是公司董事长,安聪慧是CEO。极氪作为吉利向新能源转型的重要品牌,截至目前,极氪旗下只有一款zeer 001车型在售,该车型基于SEA的庞大架构。有四种型号可供选择,价格范围为2990-38600元。该车辆将于2021年10月交付。最新数据显示,2022年10月将交付10119辆ZEEKR 001车,环比增长22.3%。但与之前确定的年度销售目标相比,年度交货期还有一定差距。据统计,从2022年1月到10月,ZEEKR 001共交付49593辆汽车,完成全年7万辆销售目标的70.8%。至于MPV新车型极氪009上市后能否提升品牌极氪的整体销售业绩,还有待检验。
转载自微信公众号:汽车行业关注
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