哪些汽车有头等舱座椅_哪些汽车有头等舱座椅的

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作为哪些汽车有头等舱座椅话题的 ，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

文章目录列表:

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2.上汽大众“魏昂”，标配头等舱座椅

3.商务接待只有别克GL8？配头等舱座椅的传祺GM8，或许也不赖

4.福特新车长5米，一箱油1188km，配头等舱座椅

5.第三排也要头等舱待遇？这几款SUV有戏！

6.尺寸大到能放两排四个头等舱座椅，看丰田GranAce能否超越埃尔法

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今天给大家推荐一款商务接待，旅游一体的汽车，就是奔驰凌特14座头等舱，市场价50万，黄牌车，车身长5910，宽1993，高2840，2.1T柴油版，涡轮增压进气，6速手动，最大马力150，最大扭矩330，最高车速130，独立中央空调，电动伸缩脚踏板，航空座椅，功能方向盘，智能倒车影像。这款车是公司做商务接待神器。

这款改装后的大家伙，外观设计保留了奔驰一贯的商务黑色，简约大方的前脸，没有特多的修饰，奔驰特有的三角标志就代表了它的身份。

改装后的凌特，增加了尾灯，这主要是为了安全，整体这款车的设计线条比较合理和美观，给客户做接待的时候 是一款不管是颜值还是实用性都很强。有很多车友问小编，一般很多车顶上为什么有一个锅式的东西，主要是干什么的，今天和大家普及一下，小轿车有的话一般是行李箱，SUV一般的是发射器，大型的商务车，就像这台车的话，是安装的中央空调，还有很多，基本都是改装后，根据驾驶者需求安装。

其实奔驰凌特最大的改装还是在车内的装饰，因为它主要还是让乘坐者更加安全和舒适，才是它最终的目的，中控室没有太多的华丽点缀，智能方向盘被 包裹，可以根据自身条件，调节上下前后。让驾驶者也更加合理的舒服。那么就是这后排座椅了，座椅采用了航空头等舱的座椅，所以可想而知这款车价值全部在这里了。

看这内饰就知道它的尊贵奢华，航空座椅排列有序，据了解一把座椅价值2万多，一共14把，就占据了这款车的一半了，全 包裹的座椅，有自动调节，加热功能，还根据人体的坐式，设计舒服度，有很多老话就说的是，开宝马，坐奔驰，就知道奔驰设计师们精心打造的这款大型商务车，提供的服务就是让乘驾者更加贴心舒适。所以说奔驰汽车是在商务车里的， 是接待神器。小编有一个做生意的老板，从一开始自己座驾就是奔驰，公司做了几年都不错，发展的很好，就购买了一辆这款奔驰凌特，去机场接待，酒店接待，很多合作伙伴被这样的阵势唬住了，一般谈判很成功。还有就是公司员工，出去团建也是很提气，也增加了员工在公司好好干的信心。

综上推荐理由：这款改装后的凌特，虽然没有耀眼的外观设计，但是有百万豪车的内部装饰，为企业商务接待和旅游，提供了舒适乘驾感受。价位也不高，适合一般公司使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众“魏昂”，标配头等舱座椅

随着我们生活水平的提升，我们对于自己选车的用途也发生了转变，比如这几年，网友们对于皮卡和MPV的热度有了一个全新的涨幅，而在这些品牌里，德国大众是最后一个生产MPV车型的车企，这款车在之前广州车展上已经完成了亮相，全车标配头等舱座椅，下面让我们走进这款上汽大众 MPV！

仔细看这款车外观上的设计，正面上神似大众的CC，但是在效果的呈现上，这款车是明显优于CC，特别是在气场感方面。整个中网全部采用了银色装饰条构成，展现出的效果还是相当的犀利。全车在大灯上采用了双组的LED光源，发动机盖上也设计了两条隆起的线条设计，呈现出了一种更强的力量感。整部车在侧面上的表现还是相对比较的沉稳，更具商务气息！

来到了尾部，双侧的大灯采用了回字形的LED光源，一条银色的装饰条贯穿于整个尾箱并与两侧的大灯连接到一起，此外整个后包围还呈现出了一种更为立体的视觉感！

而内饰上，这款德系 也开始向豪华方面倾斜。我们看到整个内部采用了双色的结构，深棕色黑配乳白色的结构营造出了一种更加豪华的视觉感，在整个内饰的细节上，和大众途昂基本上差别不大，包括仪表盘、中控屏等一些细节方面的设计还是会给我们带来比较熟悉的感觉！

这款车是基于大众的MQB?B 打造而来，所以和大众的途昂以及途昂X保持了非常多的相似的地方！我们看到这款车的后排标配了航空座椅的设计，无论是在舒适度上还是在豪华感上都会给我们带来全新的体验。对于这款车你们怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商务接待只有别克GL8？配头等舱座椅的传祺GM8，或许也不赖

众所周知，别克GL8在MPV界的地位多年来都处于无人撼动的状态，纵使大众这样的合资一哥想来分夺GL8一杯羹，貌似也被迅速打了脸。不过，在商务接待这件事上，就真的只有别克GL8一家独大吗？虽说大众向GL8发起挑战失败了，但并不就代表咱们自主品牌不行呀；或许来自广汽传祺的GM8，在商务接待、出游这件事上，也是一个不错的选择。

来自传祺的GM8与别克的GL8一样，都是定位于高端商务的MPV，官方指导价为17.98-26.48万元；因为是一台商务属性更强的MPV，所以我们在不少公司接待、机场接机等等地方，就时常能看见传祺GM8的身影。广汽传祺GM8的面世也很明了，就是要吹响中国品牌向高端MPV市场进发的号角，以及为向追求 生活的新一代商务精英打造。

高端MPV之所以被称为高端，那必然是有着更多出色的表现，那么具体会表现在哪里呢？我想，应该就是一台MPV车型的灵魂——第二排座椅吧。好在，传祺GM8没有让大家失望，因为它的第二排座椅乘坐体验感完全是不输飞机头等舱。 的 材质不用多说，毕竟这也算是一台高端MPV的门槛；座椅 、电动腿托、通风/加热等功能的加持，无疑是带来了更为舒适的乘坐体验，足以媲美诸如GL8、奥德赛等等车型，GM8?大师版甚至可以达到埃尔法航空座椅般的舒适水平。

并且，传祺GM8的轴距有着3000mm，在第三排的乘坐表现上，对老板、客户的随性人员来说，也是给到了更多的照顾。首先，传祺GM8出色的车内空间表现就为第三排乘客奠定了一个宽敞的乘坐空间；同时，座椅的柔软度、凹陷感、包裹性等等，也都有着可圈可点的表现，虽不及第二排的头等舱座椅，但相信对于长途乘坐来说，第三排座椅的表现也不会让你感到任何憋屈。

当然，在动力表现、驾驶品质上，广汽传祺GM8也是有着比威然更为出色的表现。动力部分，传祺GM8全系标配了升级后的第三代390T发动机与爱信8AT变速箱；该2.0T发动机最大可输出252Ps的马力、390N·m的扭矩，匹配上爱信8AT后整个动力的输出都足够强劲且线性。

底盘在有着扎实质感之余，还为车内的舒适感打下了一定的基础。所以，若是开着传祺GM8带上客户来一次自驾游，也就基本把所有随行人员都给到了全面照顾，包括司机在内；因为司机开着这车也浑然不会觉得是开着一台并没有舒适操控的MPV，皮质座椅的加持也为其带来了不错的舒适性。

最后我们再来欣赏一下关于广汽传祺GM8的外观设计。这台大师版车型于今年六月才与消费者见面，可以看出，该车在外观设计上是运用了时下主流的个性化套件，整个前脸是利用了大面积的镀铬装饰，从而营造出了一种强烈的视觉冲击，看上去都还有一丝丰田埃尔法蒙娜丽莎套件的既视感。整个侧面和尾部同样也有高端MPV用作正式接待时，应有的商务属性。

所以对于各位年轻的老板、公司精英们来说，这台有着炫酷外观的广汽传祺GM8，显然是有着更适合你们的设计。而且在座椅舒适性、驾驶质感以及空间上的表现，不说是平齐别克GL8，但至少也不会明显逊色于这位标杆级MPV。那么，这台能愉悦车内所有人的MPV，会成为你的首选吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特新车长5米，一箱油1188km，配头等舱座椅

在中型SUV领域里，丰田汉兰达的 度一直比较高，甚至可以被称为中型SUV标杆。而汉兰达备受追捧的原因，除了和本身大气的外观设计有关外，还和过硬的质量、较低的用车成本、较高的保值率等诸多因素有关。不过如今汉兰达压力大了，因为汽车市场里也迎来了很多能威胁汉兰达地位的车型，就好比福特的新车全新锐界L，虽然还没正式上市，但也已经展现出了过硬的实力。

福特锐界也算是比较经典的老车系了，并且早在2010年就引入国内市场。而目前在售的福特锐界是第二代车型，在2014年正式上市。并且从第二代锐界开始，福特就展现出对车载智能科技的追求，搭载SYNC+车机系统，而2020年上市的中期改款车型还提供双连屏。和其他海外品牌合资车型比起来，福特锐界的智能表现显然走在前列。

接下来我们要聊的福特全新锐界L为第三代车型，采用全新的外观内饰设计语言，并将提供纯燃油版和混动版。其中纯燃油版车型预计在今年4月上市，混动版车型则将在7月上市。

福特全新锐界L的设计语言被官方命名为“势能美学”，很多设计元素和目前在售的蒙迪欧较为接近。比如前格栅，就和蒙迪欧一样有3D参数化鳞甲前格栅，并且采用黑色材质，虽然整个格栅的尺寸不算大，气场和质感却不差。但需要注意，3D参数化鳞甲前格栅是ST-Line车型的专属，常规车型的前格栅采用错落的镀铬饰条填充。两侧的大灯造型比较特别，整体造型类似7型，上部分的灯带比较扁平狭长，而下部分则宽大一些，内部除了有横向的灯源外，还有能在弯道补光的边角辅助灯。

侧面给人的观感比较修长，套色车顶搭配熏黑的承重柱，让侧面的视觉长度被拉长，而且第三排的侧窗面积也比上一代车型增大不少。实际上，新车的车长达到5000mm，比上代车型增加122mm，也比汉兰达长了35mm。侧面还配备隐藏式的车门把手，这在合资燃油车型上并不算多见，却能提升车身的科技感。尾部加入贯穿式灯带，两侧灯组的造型和前大灯较为接近，形成呼应效果，不过全系车型的尾部排气都采用隐藏处理，弱化了运动氛围。

车内的空间也有所增加，轴距提升到2950mm，轴距比上代车型增加100mm，也比汉兰达的轴距长100mm。车内座椅提供2+2+3的7座布局，并且新车的第二排座椅采用双0重力悬浮式头等舱座椅，座椅本身根据国人体型调整了包裹性和软硬度，还配备CDPD航空头枕和电动腿托，能对身体的各处都起到承托作用。座椅中间位置的扶手也花费了心思，加入两块无线充电面板，而在大多数车型上，后排无线充电并不多见。车内的第三排就比较常规了，不过也配备独立的头枕和两侧USB接口。

车内配备27英寸的显示屏，并且配备类似贯穿的空调出风口，整体设计风格会让我们联想到福特蒙迪欧。这块大屏幕的尺寸放在整个国内汽车市场中都算比较出色的，吸睛能力并不比新势力电动车低，而且在检测到副驾驶位有乘客时，会自动分屏出副驾驶屏幕。但在前排只有车主一个人时，可能就得担心屏幕太大不方便切换各类功能了。换挡机构的造型和福特蒙迪欧不同，并非旋钮结构，而是尺寸较小的黑色挡把，右侧还有无线充电面板。

动力方面，福特全新锐界L的纯燃油版车型搭载第五代2.0T Ecoboost发动机，额定功率185kW，最大扭矩378N·m，匹配8速自动变速箱。而混动版车型搭载第五代2.0T Ecoboost高功率版发动机，并采用歧管+350bar缸内直喷组成的混合喷射，最大功率202kW、最大扭矩405N·m。混动版车型还有较低的用车成本，WLTC油耗6.31L/100km，满油下续航可达1188km。

综上所述，福特全新锐界L不仅外观内饰设计更现代化，贴合年轻人的审美，而且在空间方面给到大家惊喜，尺寸加大的同时还配备第二排头等舱座椅，舒适性或许能和一些高端MPV媲美。此外，这代锐界还加入混动系统，也让大家对新车增添了几分期待，难怪大家都说这款车是丰田汉兰达的有力竞争对手。

本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

第三排也要头等舱待遇？这几款SUV有戏！

随车越来越多的二胎家庭诞生，常规的5座型车辆已经不能满足他们对于用车的需求了，这时候他们则需要选择一辆7座的车型，并且相比于MPV车型他们往往更偏于选择SUV车型。但是，现在市面上虽然有着非常多的7座SUV车型，但大多车型的第三排空间并不是十分宽敞，那到底该如何进行选择呢？如果你正有这样的一个购车意向，不妨看看教授今天带来的这几款车型。

首先要说的是合资品牌 款在国内进行生产的中大型SUV车型，来自凯迪拉克的XT6。在外观上该车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，砖石切割的造型让其在外观上非常具有辨识度，前后竖向排列的灯组让其具有较强的科技感，并且在车身上也没有给人一种累赘的感觉，看起来依然充满肌肉感。

内饰上XT6同样采用了家族式的设计，与其他车型并没有太多的不同，整体布局清晰明了，整体营造出不错的科技感，而在部分车型还提供了碳纤维的饰板，让车内多了几分运动感，并不会给人十分沉闷的感觉。

在座椅布局上，XT6提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，而得益于车辆有着出色的尺寸表现，该车即使在第三排座椅上也有着不错的腿部和头部空间，这一点是经过教授本人亲自体验的。但是对于大多数的家庭用户来说，教授还是更推荐6座的车型，这样在第二排上就会多出了一条过道，更方便进出第三排。

动力上，XT6全系搭载一副最大输出为241马力并带有可变缸技术的2.0T发动机，匹配一副8+1AT的变速箱，这一点是和XT4、XT5上动力一致的，只是针对不同的车型相应作出了不同的输出调校，而在XT6上的表现则更偏向于舒适平顺，无论对于驾驶者还是乘客都能有着非常不错的体验。

说起途昂这款车型，相信大部分的车友们都已经非常熟悉了，在外观上该车拥有这非常庞大的身躯，整体采用了平直的车身线条以及非常具有肌肉感的轮拱设计，让其看起来相比同价位同级别的车型都要大上一号，相信这也是为什么该车在路上能拥有如此高能见度的原因之一。

在内饰上同样每一处都以大来设计，无论是方向盘、饰板、座椅还是手套箱扶手，每一处的尺寸都要比其他车型大上不少，只是在中控屏上的尺寸就要显得略微小了一点，如果能再大上2寸左右那就非常 了。

途昂的空间也并不是虚有其表的，虽然经常推荐大家选择5座车型，但是7座车型在第三排的空间上其实同样不差，对于搭上三五知己或者一家人一起来个自驾游，这完全没有任何问题。

在动力上，途昂提供2.0T高低功率以及2.5T?V6三款动力可供选择，不过在这里教授建议如果不是预算特别紧张的情况下，尽量还是从2.0T高功率版的车型开始选择把，要知道毕竟该车有着2.1吨的自重，用一副只有186马力的发动机去推动未免有点“ ”。

说了两款合资品牌的，那就来说一下这个新势力造车中的自主品牌吧，这是一款增程式的中大型SUV车型。在外观上，该车型配备了可自动开闭的进气格栅，在高速下能为该车省下一部分能耗。贯穿式的头灯非常具有科技感，在夜间点亮后能具有非常出色的辨识度，官方还为此起了一个非常有科技感的名字，命名为“星环头灯”。

相比于传统的单屏或双屏设计，已经不能满足新势力造车的需求了，在该车上共配有4个多媒体屏幕，无论是要看**还是看导航都能互不影响，真的不得不佩服新势力造车对于科技这方面所带来的改变。

在座椅布局上，该车提供了6座和7座两个座椅布局，在六座版车型上第二排座椅还提供了电动调节功能，对于配置这一方面真的做得非常到位。同样的，教授还是更建议选择6座版的车型，毕竟有过道有电动座椅，无论对于第二排还是第三排来说都非常友好。

在动力上，理想one目前仅搭载一副131马力的1.2T发动机，没错就是1.2T，但不要忘了这是一台增程式的电动车型，搭载了前后双电机以及配备了四驱系统，最大输出能达到326马力，在纯电模式下NEDC续航里程能达到180km，配合发动机的话能达到800km的续航，这一点能够彻底解决掉对于电动车里程的焦虑症。

综合三款车型，各自都有着出色的表现，并且都根据不同用户的用车需求提供了多种座椅布局，这一点还是非常贴心的，并且这几款车型在第三排的座椅上都有着非常不错的表现，无论你是二胎家庭还是喜欢三五知己一同出游，这几款车型都非常值得你去选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尺寸大到能放两排四个头等舱座椅，看丰田GranAce能否超越埃尔法

说到MPV，丰田埃尔法 算一辆神车了。在日本它是一辆被广大家庭用户普遍认可的家用MPV，价格最低25万人民币左右，相当经济实惠。在中国它成为了豪华MPV的象征，单加价就比日本最低售价要高。

不过丰田最近又推出了一款尺寸更大，座椅配置更加豪华的MPV车型GranAce。在开始接受预约的一个月内就有950个预约记录，远远大于丰田本计划的年销售600辆的数字。

丰田GranAce确实够大，够有气势，在它面前神车埃尔法就像一个乖乖的小弟。

在日本上市的GranAce分六个座位的豪华版和八个座位的普通版。在外观尺寸上差异不大，主要区别就在于车内的座椅配置。豪华版的第二排和第三排均采用了类似飞机头等舱的座椅，乘坐体验非常舒适。

丰田预计提供的GranAce有70%都是三排六座的豪华版，能够看到独立的第二排座椅有可折叠的头枕，能够弹出调节的腿托，向前的腿部空间和向上的头部空间都会非常宽裕。

第三排座椅跟第二排同样的豪华舒适，空间也完全不会局促。能让四位乘客同时享受非常豪华舒适的乘车感受，这应该就是GranAce本质上超越埃尔法的地方吧。

不过这会面临一个使用上的问题。一般来说，多人乘车时都会让身份地位相对较高的乘客坐在更为宽大的第二排，虽然GranAce第三排和第二排能获得的体验基本一样，但是第二排和第三排的心理感觉依然会不同。依然会面临相对身份地位略低的乘客在第三排乘坐。那么问题来了，既然是身份地位略低的乘客，第三排还有必要提供跟第二排完全一致的舒适感么？

当然，这是细枝末节的小问题了，继续看车。

四排八座的GranAce普通版看起来跟豪华版在外观上区别并不大。

将有30%的GranAce是四排八座的车型，第二排座椅依然是航空头等舱的配置，不过第三排的两个座椅就变更为了普通的独立座椅，第四排则是普通的座椅。同样的空间中多安置一排座椅，每一排能分到的腿部空间可想而知就会小不少。

第二排的乘坐空间还是可以充分保证的，不过从来看，第三排的腿部空间已经非常紧凑了。

把第二排向前移动一定的幅度后，第三排的两个独立座椅就能获得可接受的腿部空间了。

第三排是能够4-6分拆的普通座椅，中央位置当做储物使用。

四排八座的版本对于特别大的家庭，或者经常有多人接待任务的公司来说也有一定的实用价值，不过这种需求并不如三排六座那么多，所以丰田只给它预定了30%的配额也是考虑到这一点而定。

由于车身非常高耸，宽大，丰田GranAce的驾驶员坐姿也会非常高。能够看到它的内饰也做得比较居家，换挡杆位于中控台上，中央有非常大的储物空间，非常宽又有木纹装饰的中央扶手，左右两个空调出风口下方都有饮料杯架，日常使用应该视野不错，便利性也会很高。

动力系统方面，初期上市的GranAce都使用了2.8L的四缸柴油涡轮增压发动机，低扭非常充足。虽然使用了柴油发动机，不过车内能够感受到的噪音和震动也都不大，整体的行驶舒适性可以令人满意。

不过由于中国市场对柴油动力乘用车有一定的限制，如果引进国内的话GranAce肯定不会采用这套动力。2.5L的混合动力或者3.5L的六缸自然吸气应该都是不错的选择。

丰田GranAce在日本的售价并不贵，三排六座的豪华版售价为650万日元（约41.3万人民币），四排八座的普通版售价为620万日元（约39.4万人民币），比埃尔法稍高。

引进中国市场如果还能保持这个售价，或者略高点在50-60万人民币左右的话，丰田GranAce能获得比埃尔法更高的人气么？霸气的车身尺寸，豪华的内部空间，我觉得还真有点可能呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价不到8万，配“头等舱”座椅 四款适合自驾SUV推荐

身未动，心已远。“五一”小长假，不对，现在应该叫“五一”长假了。连续5天的假期，相信有不少人和笔者一样，已经按捺不住内心的期盼，早早开始筹划起出行计划。而自驾已经是当下人们主要的出行选择，为此，众车网近几期会帮大家推荐适合带着家人朋友自驾游的车型。今天笔者就为大家盘点了四款家用SUV车型，废话不多说，让我们赶快了解一下。

推荐车型介绍

推荐车型：宝骏530全球车周年纪念版

官方售价：7.08-9.38万元

车型亮点：外观个性、性价比较高、空间充裕

提到宝骏品牌，“爆款”一词相信会迅速浮现在大家的脑海之中，近几年，宝骏几乎每出一款车都会成为爆款。宝骏530是宝骏旗下第三款SUV车型，定位家用紧凑级SUV，凭借较高的性价比也取得过不错的销量成绩。目前最新在售的车型是2021款全球车周年纪念版（下文简称2021款宝骏530），以此庆祝该车在海内外市场的 。官方售价7.08-9.38万元。

外观方面，2021款宝骏530采用了宝骏全新家族式设计语言。硕大的进气格栅令车头看上去很有力量感，格栅内部还加入了黑色点阵式设计，增添不少运动属性。分体式大灯得到了保留，令其看上去十分个性，很有辨识度。不同的是，官方为该车配备了哈瓦那灰色涂装，在阳光的照耀下很有档次感。

车身尺寸方面，2021款宝骏530长宽高分别为4690/1835/1750mm，轴距为2750mm。

2021款宝骏530的内饰十分简洁，大多数操作按键都被融合进竖壮10.4英寸中控液晶屏中，增添了不少科技感。中控屏的智能网联系统是由博泰和宝骏联合开发，包括远程控制、智能语音交互、语音微信和智能 （智能导航和 音乐）等功能，具备高智能声控和高 识别的特点。

2021款宝骏530提供5/6/7座三种座椅布局，能够满足不同消费者的使用需求。笔者更推荐7座版车型，能够承载更多乘客，并且当第三排座椅不使用时，也可以将座椅放倒放平，空间非常灵活。

动力系统方面，2021款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱或可模拟8速CVT无级变速箱。

推荐车型：江铃福特-领裕

官方售价：16.98-21.98万元

车型亮点：6座版车型配备独立座椅、性价比高

在4月19日开幕的上海车展上，江铃福特领裕5座版、6座新增车型、7座版迎来了上市，新车共推出6款车型，售价区间为16.98-21.98万元。领裕是江铃福特旗下全新中大型SUV，相比同级合资竞争对手，价格占有很大的优势，性价比很高。

领裕的外观采用了福特最新的家族式设计，多边形大尺寸格栅搭配镀铬点阵式设计，令整个前脸极具视觉冲击力。值得一提的是，领裕是福特国产车中 个使用分体式大灯的车型，上方为日行灯+转向灯，下方为近光灯、远光灯和雾灯，点亮后很有辨识度。

车身尺寸方面，领裕长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm。

与外观相同，领裕采用的是福特最新的内饰设计，大面积皮革材质的包裹，营造出极强的高级感。双联屏是内饰的一大亮点，两个都是12.3英寸的屏幕，分辨率达到了1920*720，显示效果细腻。大屏内部支持腾讯TAI3.0语音智能车机系统、AR实景导航、福特派手机远程互联等功能。

座椅布局方面，领裕同样提供5/6/7座座椅布局，笔者推荐6座版车型，得益于2865mm的轴距，6座版车型的第二排配备两个独立座椅，享有电动调节、通风/加热功能，并且还可调节独立扶手/航空头枕以及三区独立空调，舒适度足够媲美高端MPV。

动力系统方面，领裕全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米。匹配6速湿式双离合变速箱。悬架类型为前麦弗逊式+后多连杆式。

推荐车型：柯迪亚克

官方售价：17.79-24.79万元

车型亮点：高性价比、“三大件”稳定

柯迪亚克相信大家比较熟悉，凭借优惠后的超高性价比以及大众“三大件”的加持，虽然名气不如大众响亮，但也被不少消费者认可。如今柯迪亚克在售的是2021款车型，今年4月23日正式上市，官方售价为17.79-24.79万元。

作为年度改款车型，2021款柯迪亚克的外观与老款区别不大，依旧是家族式设计语言。经典的直瀑式镀铬格栅很有辨识度，并与两侧大灯相连，起到了拉伸横向视觉宽度的作用。新车侧面的腰线是笔者个人很喜欢的地方，折角的设计很有力量感，也体现出斯柯达 的造车工艺。

车身尺寸方面，柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm。

2021款柯迪亚克的内饰延续了老款车型的设计，整个风格较为平庸。但好在配置保持了高水准，搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中控多媒体触控屏。大屏内部搭载了斯柯达最新智慧车联系统，配合手机端的斯柯达超级 ，拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，满足当下消费者的用车需求。

座椅方面，2021款柯迪亚克提供5座和7座两种座椅布局，其中7座版采用2+3+2座椅分布，可按40:20:40比例翻折，而将二、三排座椅放倒后，容积可扩展至2065L，可以存放更多出游物品。

动力系统方面，搭载2.0T高/低功率两款涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

推荐车型：途昂

官方售价：29.20-37.20万元

车型亮点：造型大气、车内空间充裕

在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众新款<a class="baikekeyl" href="/teramont/" title="途昂" data-keyType="Serial" data-id="4873

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10万级SUV 头等舱座椅搬进车内 **姐上车乐开花

如果和大家聊在车内配备头等舱座椅，人们往往可能会想到丰田那台神车埃尔法。后排那两个独立的头等舱座椅确实让人着迷，谁看了也都想坐一坐。但是，问题来了，如果你开那么一台车去接**姐，估计有90%的概率，**姐会以为你是司机。而且你让人家坐后排，对你来说也不方便吖。但是如果你设想，将那头等舱座椅放在副驾上，设置个女王副驾。再把这台车弄得配置高高，造型酷酷，是不是能迷倒不少人？怎样，是不是被我说的都想拥有这样的一台车了？那我告诉你，这种车已经有啦。它就是今天的主角—启辰星。

启辰星的上市，也代表着东风启辰走出了重塑自己的 步。VSA智能模块化架构、女王副驾、1.5T+48V轻混动力等等亮点于一身，让它自上市来有着很高的关注度。有说它定价太高，也有说它物超所值。毕竟眼见才为实。今天我与它相遇在成都，通过一天的体验之后发现，嗯，这款车还是蛮巴适的么~（巴适：成都话舒服，舒适，美滋滋的意思）

有趣的灵魂下还有好看的皮囊

文章的开头，对于它女王副驾、轻混技术、丰富配置我有过剧透。而在颜值方面，它颠覆了我以前对启辰这个品牌的认知。全新的设计语言，与以往的产品相比，更加时尚，而且 感也增强了不少。

无论从车身的哪个角度看，新车在原创度上做的还是非常不错的，而且全新的家族式语言，让你丝毫看不到了之前启辰车型的影子。前脸的V-Galaxy星空格栅，宽阔舒展的线条，整体魁梧的轮廓，整体让人感到硬朗且富有新意。

该车中网采用了点缀式的设计，官方称之为66颗立体星钻，而且在许多地方都在体现“V”字形元素。除了在展现自己设计风格的同时，像AGS可变进气格栅，360°全景影像，ACC自适应巡航系统在它身上统统配备。

大灯采用了远近光分离式设计，矩阵式LED大灯为全系标配，这必须要在这给予好评，大灯组下部为日间行车灯。

轮圈采用了双五辐双色设计，与之搭配的是235/55?R19邓禄普?SP?SPORT?MAX?050轮胎。这款邓禄普高性能系列轮胎，在这个同级别当中算的上是个狠货，注重操纵性能。

侧面的造型的设计没有车头那样夸张，但是看起来让人很舒服，整体给人大气舒展的感觉。而在车身尺寸上，与同级别紧凑级SUV相比也有着很大的优势。这个无非是它很大的加分项。而至于空间的表现我们后面会跟大家具体聊。

贯穿式的尾灯确实很醒目，不用过多的介绍，从中就可以看出，它会成为尾部的视觉重点，细长的尾灯造型加上修长的灯带让它看起来很吸引人。后包围下方的双边共两出的排气可是货真价实的。

内饰营造高级质感，这个多媒体赛手机

内饰的设计并不复杂，看起来还蛮简单。整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，均采用自然触感的软包覆材质; 细腻的钻石型菱格绗缝走线比肩豪车，带来触手可及的品质触感，给你留下很不错的印象。

12.3英寸的全液晶仪表真心不错，显示界面丰富，而且还很清晰，看起来视觉效果很好。此外，还拥有AR实景智能导航功能，提高行车安全。

AR实景智能导航是什么知道吗？不知道，那我给大家大白话的介绍上，相信大家都玩过游戏吧，你开车走该往哪开，周围什么建筑都会有显示，并且有箭头指引。AR实景智能导航就是这个效果，立体明了，不用再担心看不懂导航啦。

虽然全液晶仪表显示功能丰富也很清晰，但是W-HUD智能领航抬头显示系统的配备再次提高了行车安全，不用再将视线放低去了解车速，限速标识和导航统统投在玻璃上。

中控屏很清晰，尺寸上也 不亚于同级竞品。15.6英寸的智能中控大屏，在视觉上就给人很智能的感觉，屏幕尺寸比最大屏的iPad?Pro还大。

而且这套多媒体系统功能很强大。四音区语音交互功能，支持车内前后排每一位乘客通过语音满足需求，导航、车窗开关、还有车内KTV功能都可以通过语音控制实现。同时，该车还有非常完善的主动安全系统，紧急制动功能还能够分辨出是人还是车辆。

同时启辰智联系统4.0可以让你享受智能家居的便利，即便在你下车之后，依旧能让你感受到贴心，它能够联合百度/京东家电车联生态，打通京东、百度智能家电生态，通过车机实现无边界车家互联，在回家路上就能开启窗帘、空调、灯光。这种小逼格，**姐跟你回家都滴惊呆。

至于这款车的空间方面，大家不必担心，该车轴距达到2756mm以及车身宽度达1905mm。可能这么说不太直观，以现代ix35为例它的轴距 2640mm，而其宽度也才1850mm，加上启辰星后排全平地台，座椅靠垫也是宽大柔软，后排坐三个人毫无压力，而且后排腿部空间也很宽裕。

除了上述所说之外，后排乘客在零重力座椅和护颈航空头枕的包裹下，舒适性完全可以说是完爆同级，而且后排座椅还带有两级靠背角度调节。

前排大有学问

此次的介绍与以往不大一样，为什么上来说半天后排，前排的，是不是前排有些不尽人意啊？不不不，你要这样想就大错特错了，咱压轴的放后面。前面那女王副驾可以说是人人迷恋。开上它**姐往车上跳不停。

女王副驾座椅配备 功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅后滑、语音控制等功能，全身得到更好支撑，演绎头等舱般体验。主驾一键休闲，主副驾均配备加热 功能。

光舒适还不够，省油也是必修课

启辰星配备了1.5T发动机以及1.5T+48V轻混的动力组合，提供DCT和MT两种变速箱，此次试驾车型为1.5T+48V轻混车型。其中这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率140kW，最大扭矩为260N·m。

对于这台发动机，它拥有小惯量 涡轮，它可以使得涡轮介入较早，1500rpm可爆发峰值扭矩，同时业内最新的缸内高压直喷技术，350bar高压直喷，让燃油的雾化效果好，燃烧更充分，热效率高达37.1%。其次像集成式排气歧管；电子节温器；可变机油泵；低摩擦静音链条均在它身上出现。

可能关于这个48V轻混大家也会有所质疑，毕竟在这个价位的车型中，如此的配备并不多下面咱可以来深入聊一下。

大家应该知道，咱们车上最多用的是12V的电器电压，而48V轻混系统并不是将车辆所有电器电压直接提高到48V，而是在保留原来12V电气系统的基础上增加了一套48V的电气系统，配备了更大功率的电机以及锂电池，在满足车辆启停功能下，使车辆整车电器系统依然能够正常工作。

48V电压低于60V安全电压，因而无需采取额外的电压安全防护，所以相对高压混动系统成本更低；可以将像空调压缩机、水泵、真空泵等发动机上的高负载附件电动化，即使发动机熄火了，这些设备也能工作，同时降低了发动机的负载。说白了发动机载荷降低了，油耗必然会与传统动力系统会有改变的啊。

在沟通过程中了解到，这套48V轻混系统的锂电池品牌采用的是骆驼新能源，电池布置在驾驶舱内，做了专门的保护结构优化。并采用了截止目前都没有发生过爆炸情况的磷酸铁锂电池。而且电池内部采用了特殊的阻燃材料和过电流电压安全结构。最关键是这套系统要比EV车型稳定很多，因为本身它的主要目的不是提供额外的动力输出，所以电池的功率不会太大，在安全上更有保证。

聊了这么多，大家肯定很期待它的行驶表现。得益于48V轻混系统，让我对它的 感官就是平顺，甚至会让人觉得这套双离合变速箱实现接近CVT变速箱般的平顺性。虽然48V电机不足以让启辰星具备纯电行驶的能力，但在起步或者急加速时能够为发动机提供额外的扭矩补偿。这样一来，它一方面减轻了涡轮迟滞，同时也改善了双离合在低速状态下的顿挫情况。

除了平顺以外，舒适也给人留下非常深刻印象，底盘的质感和对坑洼路面的滤振都给人留下了不错的印象。许多人当体验完这台车后，不禁感慨，这样的乘坐品质，合资品牌真的该有所担心了，特别像现代、马自达这样一直在不温不火的情况下，而产品也没有十足竞争力，就拿ix35为例，与启辰星相比，那真的显得有些寒酸。

写在最后：

无论是从 、技术还是颜值、设计、配置，再到我们爱聊到的舒适和油耗表现，启辰星是一款让人满意的车型。对于这样的售价和产品表现，它能够给人们十足的惊喜，而且与竞品相比更有不俗的表现，让我们对它的未来拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“哪些汽车有头等舱座椅”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。