是什么力量让我坐下就不想起来？试驾全新别克GL8 ES陆尊
是什么力量让我坐下就不想起来？试驾全新别克GL8 ES陆尊
大家好，今天我来给大家讲解一下关于是什么力量让我坐下就不想起来？试驾全新别克GL8 ES陆尊的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
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是什么力量让我坐下就不想起来？试驾全新别克GL8 ES陆尊
2.奥迪q5l腿托怎么打开
面对一款MPV车型，让我一直坐在驾驶座，其实心里是极不情愿的，毕竟这类车型的乘坐感受相比起驾驶感受来说更重要。所以，在接到全新别克GL8 ES 653T 型之后，我先进入了后排来感受这台以“陆尊”为名的MPV车型舒适性如何。
首先，最为明显的感受是相比于老款车型而言，全新别克GL8 ES在舒适性上有了较大的提升，座椅乘坐感偏软且厚实，进口全粒面 与背部和腿部贴合度非常高，加上腿部支撑与角度多变的头枕，能够进一步提升舒适性。
值得一说的是全新别克GL8 ES的头枕设计，采用了C形包裹造型，头部贴靠之后，能够感受到非常好的包裹感，就算是在行驶过程中变道或者过弯，头枕也能够很好地固定头部，增强舒适性。而第二排座椅的独立扶手和电动按键解锁，也在为便利性和舒适 。第二排座椅配有电动调节功能，其座椅靠背和腿托都是传统的电动调节。但是座椅的前后调节则是在按下按键之后，座椅会自动向前滑动，且速度较快，在必要时候需要靠身体来控制座椅与前排座椅靠背的距离。
此外，第二排的小桌板则进一步强调了全新别克GL8 ES的商务性，表面采用了打孔皮革材质，而桌面则采用了防滑设计。在按下开关键后，缓缓打开，实用性与仪式感兼具。来到第三排，全新别克GL8 ES采用了三座布局，得益于1878mm的车身宽度，所以车内横向空间有着不错的表现。如果第二排座椅调整到正常且能够保证舒适性的情况下，我身高是178cm，腿部空间还有一拳3指的余量。配合上第三排中央扶手，长途乘坐基本不用担心舒适性会受到影响。
在体验完第二、三排的乘坐感受之后，“陆尊”这一称谓放在全新别克GL8 ES上确实不突兀，柔软且包裹性强的座椅能够给到乘员 的乘坐感受，特别是在第三排无乘员的情况下，第二排乘客几乎可以实现平躺，这样在长途乘坐时，能够最大程度的保证舒适性。而第三排的空间表现并不是针对应急使用，而是在有限的空间内尽可能的提供给乘员更好的乘坐体验。
那么在体验完全新别克GL8 ES的后排，接下来咱们来聊聊这台车开起来怎么样？
毫不夸张的说，我开MPV的次数一只手就能数得过来，并且很多MPV车型都将重心放在后排，而忽略了驾驶者的感受，简单来说就是够用就好。而这台全新别克GL8 ES在照顾到乘客的同时，也在照顾驾驶者。
进入主驾驶座之后，两块12.3英寸液晶屏组成的一体式联屏尤为吸睛，当然我开的这部是ES系列的顶配车型，另外还有8英寸+12英寸双屏组合，虽然视觉上没有顶配车型来的夸张，但已足够日常使用。
发动引擎，将这台全新别克GL8 ES开起来之后，能够发现油门和刹车的调教偏软，踏起来十分轻快。且全新别克GL8 ES搭载的这台LSY 2.0T涡轮增压发动机，在1500转时涡轮就会介入，一直到4000转都是这台发动机的最大扭矩输出区间，也就是说在城市道路行驶时，发动机转速基本上都在这一区间内。无论是超车还是变道，整体的动力响应非常迅速，甚至有时候会觉得自己并不是在开一台长5219mm，宽1878mm的大车。
轻盈线性的转向手感让整个驾驶过程变得更加顺手，而前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的配置，又能够在车辆行驶时提供足够的支撑性，对于路面的颠簸处理也十分到位，加上贴合度和包裹性上乘的座椅，驾驶员的乘坐舒适性也能得到保障。
其次，在驾驶这台全新别克GL8 ES的过程中，两个配置是让我印象深刻的。首先是尺寸颇大的HUD抬头显示系统，在导航开启时，显示内容异常丰富。另外，得益于高级智能驾驶辅助系统的加持，在液晶仪表盘中央能够显示附近的车辆变化，小至自行车，大到公交车，都会以不一样的UI图像显示，感应十分灵敏，这无形中能够使得驾驶者更加安心。
最后，来说说我自己对于全新别克GL8 ES外观和内饰的看法。外观上较老款车型最大的区别在于前后灯组造型。前大灯组造型更加别致，其中8颗LED灯组尤为明显，而后尾灯更加狭长，颇有些飞翼的感觉。
值得一说的是在全新GL8 ES的车辆设置中可以选择“灯光秀”模式，根据选择不同，前后尾灯在解锁、上锁、点火、熄火时，通过软件编排营造出仪式感十足的动态灯光效果。
内饰部分，全新别克GL8 ES的豪华感营造十分出色，米色的皮质包裹加上木纹装饰有着出色的观感效果，并且两块12.3英寸大屏的显示清晰度和操作流畅度都无可挑剔。下方的空调控制区域，采用触摸式按键，并且在触发之后会有震动反馈，在我个人看来触摸式按键配合震动反馈才是正确的打开方式。
综合而言，全新别克GL8 ES在外观上进行了小幅调整，但是增加的功能足够惊艳。而车内氛围的营造也保持着一贯的美式豪华风格，沉稳扎实。最后看来全新别克GL8 ES称为“陆尊”确实不为过。
全新别克GL8 ES在一定程度上让我对于MPV车型的看法有所改观，在提供上乘舒适性的同时，又能够给到驾驶者轻快灵动的驾驶体验。虽然本次试驾的车型是售价39.99万元的653T 型，但是大家想要入手这款车的话，更加推荐售价33.99万元的653T 尊贵型，只是在舒适性配置上有所减少，但是性价比要高出不少。那么对于这款全新别克GL8 ES你还有没有想要了解的地方呢？欢迎评论区留言。
接下来再上一波图吧！
全新别克GL8 ES试驾
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q5l腿托怎么打开
丰田塞纳作为一款7座商务车MPV里，塞纳的配置很丰富，不管数量还是豪华度一直是进口MPV里的头名，可以说是一款性价比很高的车型,前脸为 头式，外观上五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。
丰田塞纳在空间，舒适度，安全性及操控性上都非常出色，也为升级内饰提供了足够空间的改装，虽然现在最新款已经上市，但是16、17两款也是数量不少，尤其是做升级内饰的很常见，那么接下来就让我们看一下这台16款的塞纳经过升级改装后的内饰是什么样的。
首先，整车内饰门板侧墙翻新 软包，颜色采用阿尔法原车颜色和迈巴赫棕色搭配，岑木方向盘，门板操作板，仪表台装饰件都采用岑木搭配，瞬间提升整车内饰的高级感。主副驾加装多功能扶手冰箱，美观与实用并存：包含无线充电，杯托，储物收纳，冰箱，扶手，220V电源，USB，都集结于一体。
镜面地板让整车更整洁易打扫，搭配不锈钢带灯迎宾踏板（开门即亮），七彩个性宫格顶灯的加持氛围，从开门那一刻让你心情美美哒。照明和氛围缺一不可，遥控器调节灯光颜色和开关。顶棚选用翻毛皮包覆提升质感，再搭配暖色系的圆形立柱灯，整车内灯光更温馨。
中排改装多功能豪华航空座椅：有通风加热气动 ，电动调节靠背前后腿托，座椅氛围灯。
主副驾加装靠背桌板，收放方便，办公娱乐都非常方便，桌面还带无线充电。
第三排嵌入式的座椅拆除，后备箱底板填平，安装阿尔法款沙发床，触屏一键调节，可坐可躺，随随心所欲。前排航空座椅可旋转与后排沙发面对面，沙发放平与前排航空座椅衔接一体成一张双人大床。全车 窗帘搭配，既可遮阳防晒可装饰，旅途休息非常实用。
附上改装清单：各位可根据自己需求选配。
1、全车内饰板翻新改色 软包，
2、岑木 方向盘，
3、仪表台包覆，岑木装饰件，门板岑木装饰，
4、中央扶手冰箱，
5、主副驾电动升级，通风加热，
6、镜面钢琴漆地板，
7、不锈钢迎宾踏板
8、靠背折叠小桌板，
9、翻毛顶，
10、个性宫格顶灯，
11、立柱灯，
12、中排豪华阿尔法航空座椅，
13、后排沙发床，
14、全车窗帘。
声明：本文为“上海管鑫汽车内饰改装厂”提供玩车之家发布，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。
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按一下座椅上的按键。
座椅腿托调节源于飞机上的座椅小腿腿托调节，可以缓解长时间乘坐的小腿疲劳。腿托是也衍生到了汽车座椅上，主要用来辅助增加乘客的腿部支撑面积，以提高乘坐的舒适性。座椅腿托调节可以调节角度来承托小腿，分为前排座椅以及后排座椅的腿托调节。
主要作用：腿托是也衍生到汽车座椅上，主要用来辅助增加乘客的腿部支撑面积，填充整个腿弯，柔软有弹性舒适，以提高乘坐的舒适性。次要作用：座椅腿托调节可以调节角度来承托小腿，分为前排座椅以及后排座椅的腿托调节。腿托调节先诞生于豪华轿车上，提供给后排老板一个舒展的坐姿，后来在MPV车型相应得到发展。
好了，关于“是什么力量让我坐下就不想起来？试驾全新别克GL8 ES陆尊”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“是什么力量让我坐下就不想起来？试驾全新别克GL8 ES陆尊”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。