访问杨镇工厂解释真正的“现代”技术_科技快报网
对于某汽车产品质量的好坏，生产过程无疑起到了决定性的因素。此次，行车视线被北京市顺义区的北京现代杨镇工厂邀请参观了。该厂主要生产的车型涵盖了埃兰特、名图、悦动、胜达。值得一提的是，该工厂也是国内屈指可数的高自动化率工厂。
本次活动期间，主要参观了厂内冲压车间、车身车间及总装车间。在三个岗位上，机器人和生产线占压倒性多数，机器数量远远超过工人数量，自动化生产的发展进度无疑已经非常领先。
冲压车间有S1、S2两条冲压线，它运用制造物自动化编码系统，不仅可以大大提高生产效率，同时有效保障新车质量。值得一提的是，由于采用了德国DEMAG采购的世界顶级大型天车等一系列尖端设备，冲压车间的模具更换时间仅缩短了6分钟，在国内处于领先水平。
车身工厂内的机器人数量几乎是员工人数的2倍剩余（461台机器人，218名员工），实现了高度的自动化生产。车身生产线焊接自动化率更是达到100%，通过智能焊接系统对车身厂内焊接机器人的焊接参数进行实时监控，可有效保障焊点质量。
在生产过程中，ACS质量在线检查站允许机器人在线测量白车身精度，及时维修出现问题的不合格车身，预防次品产出，确保稳定的白车身质量。
组装车间内设有PBS自动组态库，可根据生产任务自动组态配置制作的车身，并及时向配送方发送电子订单。自动分组完成后，车辆按照生产计划的要求，进入总装厂生产线进行柔性混合。
线束自动仓库及供应线可按照生产任务中的序列进行配置，将整车线束捆包，保存在立体仓库，由特定运输线送至总装内饰线第一站，减少生产线端部零件储量，并有效防止误装泄漏。
详细介绍了整车关键部位螺纹连接均采用单轴/多轴电动螺栓拧紧机，拧紧机具备扭矩控制、扭矩监控、角度监控和屈服点控制功能，提高了螺栓装配精度，部分工位使用无线扭矩扳手，改善了操作距离的限制性，提高了操作的便利性。值得一提的是，紧固工具及管理系统还将保安站的扭矩数据上传到设备控制器及HIVIS系统，提示扭矩数值是否出现不良，提示作业人员及时处理不良问题，从而保证紧固质量。
经过这次参观，不言而喻，杨镇工厂在与世界顶级工厂相媲美的智能化生产制造技术上已经走在国内工厂的前列。北京现代可以说，目前推出的新标题、伊兰德、索纳塔等车型，在产品力上已经大大领先传统产品，但现在其质量也得到了验证，相信不久北京现代旗下产品将获得更出色的市场表现。