核心不足奥迪A4L、A6L、Q5L全面停产明年一季度再生产_科技快报网
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时间：2022-12-19 11:35:43
目前，全球汽车面临“核心短缺”的普遍挑战，而对于跨国汽车企业来说，核心短缺的问题更为严重。在国内市场，一汽大众、上汽大众的销售额都下降了。现在面临停产的尴尬局面。
日前，网友上传的《奥迪CKD车型停产计划通知》显示，由于车辆主芯片持续缺货，从本月8月12日起，B9生产线停产。8月13日起，Q5LPA生产线停产。
从8月25日起，C8生产线停产。停产原因是缺少发动机ECU控制模块、系统交互模块和GPS定位模块三种车型。
此外，根据通知，设计车型为C8、B9、Q5LPA生产线全系车型。另一方面，奥迪的明星模型，A4L，A6L，Q5L处于生产中止阵营。
此外，更不可想象的是，停产时间非常长，根据德方的零部件采购计划，预计恢复期为2022年第一季度，恢复后直接生产PA车，表示目前的车没有生产。
对于这次停产，一汽奥迪的损失肯定很大。统计数据显示，上半年奥迪品牌（含进口车）终端销量418188台，超过奔驰和宝马，同比增长38.6%。从具体车型来看，奥迪A4L销售79184辆，奥迪A6L销售93510辆，奥迪Q5L销售77538辆。
本来可以“收割”国内高端车型市场，但由于缺乏核心，一汽奥迪今年在国内的销量，将呈现出巨大的势头。
奥迪失去的市场份额，奔驰、宝马的大部分肯定会分流。现在我们来看看谁能拥有更多的现车资源。有现车是最大的竞争力。