热点分析，比亚迪辆新能源汽车售出近60万辆，其中有什么在线技术信函

新能源汽车市场仍在快速扩张，一些人预测2022年销量将达到500万辆。

回顾2021，乘用车联合会发布的报告显示，12月窄型乘用车零售额预计为205万辆，同比下降10.4%。2021全年，预计零售额为190万辆，同比增长4.1%。有收益也有损失，有好的也有坏的。

我们今天要关注的乘用车比亚迪年销量达到73万辆，同比增长75.4%。其中，新能源乘用车年销量增长231.6%，达到59万辆。

对于这样的数据，我们不得不问“为什么？”为什么比亚迪不受2021芯片短缺和产量下降的影响？

从整体角度来看，创始人王传福一直提到，比亚迪的新能源整体解决方案，包括能源获取、储存和应用，将创造一个零排放生态循环，采取具体行动将地球温度降低1℃，从而帮助世界实现绿色梦想。

在愿景的背后，是一种技术策略。据我们所知，比亚迪已经形成刀片电池、DM-i超级混合动力和E-Platform 3.0的核心技术路径。

什么是“两条腿走路，步调一致”的策略

比亚迪提出的“两条腿，一步到位”战略是基于技术的核心布局，也是比亚迪赢得汽车新时代的独特尝试。

具体而言，在纯电动市场，比亚迪发布了E-Platform 3.0，该平台专注于制造“闭着眼睛购买，满怀信心驾驶”的智能电动汽车，并将向行业开放共享，希望在三年内加快智能电动汽车的全球发展。

在效率方面，e平台3.0通过标准的8合1电动动力总成，最大行驶里程为1000公里。电动助力快速充电技术，充电5分钟，最大续航里程可达150公里；具有宽温度范围的高效热泵系统可将冬季行驶里程提高20%。电动全轮驱动动力总成，2.9秒零加速。

这就是比亚迪呼吁消费者闭上眼睛购买的原因。

王传福还提到，平台e 3.0是比亚迪知识与实践多年融合的产物，是比亚迪在新能源汽车革命中从上半场的电气化转向下半场的智能化的关键布局。

数据显示，基于上述平台的首款车系海豚在12月售出10016辆，月销量首次突破10000辆。一些业内人士认为，价格区间海豚是作战人员的战场，也成为未来销售的主战场。获胜的人将有最终胜利的机会。

看看“双腿”中的DM-i超级混合动力，在油和电（NEDC工况）下的综合行驶里程为1200公里。主要特点是没有里程焦虑，从而颠覆燃油车市场的作用，直接推动比亚迪款新能源车型的整体销量增长。

具体来说，当充满电时，DM-i超级混合动力车是一款纯电动汽车。当功率较低时，DM-i超级混合动力车是一种超低油耗混合动力车：在城市驾驶中，99%的工作条件由电机驱动，81%的工作条件处于发动机熄火状态；高速驱动，主要是平行直接驱动。

据介绍，DM-i超级混合动力车型纯电动行驶里程为120公里，燃油和电动综合行驶里程为1200公里（NEDC工况）。在该系统下，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款DM-i超级混合动力车型为比亚迪带来了新的增长。

数据显示，2021比亚迪DM车型总销量为272935辆，同比增长467.6%。从销量增长率来看，它证实了王传福所说的DM-I超级混合动力车将扮演燃油车颠覆者的角色，颠覆中国新能源汽车市场。它的出现，是汽车市场的一次“供给侧改革”。

比亚迪的未来“价值”是什么？

中信证券曾评论比亚迪：后续更大的投资价值是作为中性新能源汽车一站式解决方案提供商，包括锂电池（刀片电池技术等）、半导体（IGBT）、三合一电机/电子控制技术等。

是的，比亚迪从来不是一家简单的汽车公司，它的未来价值将更多地体现在公开推动生态和核心技术突破，如电池和半导体。

此外，王传福披露，比亚迪刀片电池已开始实现整个行业的供应。他表示，你能想到的几乎每个汽车品牌都在与Ferdi Battery进行谈判。

毫无疑问，在不断变化的国际形势下，只有掌握核心原创技术，才能立于不败之地。