政策助推 新能源发力，宝马、奔驰三季度恢复正增长车讯

有人签约购车，有人询问购车政策，有时消费者进店看车……中国经济网记者近日走访奔驰4S店时的情景。奔驰据4S店的工作人员介绍，当初出台购买税减半措施的时候，更受欢迎，一般一天销售几十台。

高档品牌的热销在数字上体现得淋漓尽致。中汽协数据显示，第三季度，国内生产高端品牌轿车完成销售104.6万辆，同比增长38.36%。其中9月份销售38.3万台，同比增长48.5%。中汽协中，高档品牌车单月增长超过整个乘用车市场，呈现快速增长。

作为高级车市场的风向计，宝马和奔驰3季度都是正增长。数据显示，三季度（宝马）累计销量21.42万辆，同比增长5.7%。奔驰同比增长37%，销售206800台。在发送报道之前，奥迪还没有发表销售量的信息。

中汽协副总工程师许海东表示，今年上半年，受豪车品牌感染症影响出现负增长。进入下半年后，由于国内经济复苏，购买税的一半覆盖了大部分的高级车等，被认为与BBA的销售促进相连了。根据奔驰和宝马，第3季度，新能源产品获得了更多顾客的认可。

从前三季度的数据来看，仍然有“宝马”保持在首位，但其优势正在减弱。1-9月，“宝马”累计销量59.29万辆，超过“奔驰”的56.26万辆。那个差，去年同期超过7万台。

回顾去年的第3季度，由于“核心不足”等供应链问题的影响，奔驰和宝马都下降了2位数，其中奔驰下降了32.6%。现在两者都摆脱了不安因素回到正常，显示出强大的品牌力量和对消费者的认知度。

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“我们与经销商合作伙伴一道，应对多个挑战，不断加强对电动化的攻势，为客户提供富有吸引力的新产品，在第三季度取得了令人鼓舞的业绩。”宝马集团大中华区总裁兼ceo高乐推进宝马集团“家在中国”战略，推进电动化、加快数字化和可持续发展。

具体来说，今年1-9个月，“宝马”纯电动车销量保持增长趋势，同比增长65%。创新BMW除iX、创新BMWi4、创新BMWiX3和BMWi3外，宝马还将为中国消费者提供全球首款纯电动豪华旗舰轿车——创新BMWi7，进一步提升品牌的电动化矩阵。

在新能源产品陆续上市的同时，“宝马”正在推进充电设备的扩大。截至今年9月底，公共充电网络已接入全国45万多个公共充电信箱，覆盖全国320多个城市。

另外，宝马将“碳切割”延伸到原材料端。8月4日，宝马宣布从2026年开始，宝马沈阳的生产基地将开始批量生产绿钢。根据目前的采购计划，预计从2026年开始每年将减少约23万吨二氧化碳。

在汽油车上，“宝马”市场也不容小觑。新型“BMW”X5实现国产化以来，经过产能的提升，过去两个月的平均销量已接近8000辆。BMWM家族第3季度销量同比增长44%。BMW根据新3系列和M240i跑车等的发售，宝马更加提高竞争力。

与此相对，奔驰更注重奢华，梅赛德斯-迈巴赫新车销售在第3季度实现了同比增长30%。本月初，梅赛德斯-奔驰知名设计师与Virgil Abloh联合设计梅赛德斯-迈巴赫S680Virgil Abloh在中国销售的限量版，将保持品牌的高度；下旬，世界首个梅赛德斯-迈巴赫礼境城市品牌中心在上海投入运营，VISION EQXX概念车首次来华。

在新能源领域，奔驰第三季度表现良好，在新型EQE、c350eL等新产品的推动下，同比增长27%。全新EQE纯电SUV将伴随10月迎来全球首秀；新型EQS纯电SUV将在第四季度正式亮相中国市场……奔驰新能源产品矩阵，更全面覆盖，也可为下一次持续爆发积蓄力量。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司杨铭（Jan Madeja总经理兼ceo）说，“第三季度，不确定性依然存在，但我们的产品已经获得了更多客户的认可，特别是在新能源和高端豪华车领域，市场的不同板块。

与此相对，奥迪品牌毫不逊色于新车投入。8月初，全新的奥迪A6L正式上市。基于八代产品的成功经验，实现了外观设计新豪华体验的全面升级。成都车展同时推出新款“奥迪”A8L、新款“奥迪”S8L，再加上新款“奥迪”A8L Horch创业者版，有望重塑豪车市场新格局。

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第一列车“奥迪”本着“为中国、为中国”的战略，以中国第一高级移动服务品牌“新奥迪”为目标，推出了“奥迪Q4e-tron”。继续，第一列车将“奥迪”e-tron GT家族带到中国市场，与“奥迪”A8L家族形成“双旗舰”，继续引领“燃料+电”路线全面演进。

关于新能源产品的产能问题，奥迪也在积极部署。近日，首汽新能源汽车项目开工，投资额将超过300亿元。“奥迪第一汽车新能源汽车有限公司是奥迪中国新企业战略奥迪中国进取2030战略的重要基石。”奥迪中国总裁温泽岳博士说，随着中国第一家奥迪纯电动工厂落地，进一步加强对中国市场的承诺。

值得注意的是，在购买税减半政策下，一些豪华车的消费者已经放弃了。记者采访时发现，包括宝马3系、奔驰C级及奥迪A4在内的主要销售车型，票价符合减税标准。“以C级车为例，购买税减半可节约1.2万-1.5万元左右，这项政策将持续到年底，继续为我们的销量提升加分。”。

聚焦全球市场，奔驰第三季度销售51.78万辆，同比增长21%的成绩，重新找回全球豪车品牌第一季度销量；以100多台的差持续着宝马。但是，从前9个月来看，宝马的累计销量为153.4万台，依然是“世界上最畅销的高级品牌”。