试驾新捷达VS7高光版，一辆适合年轻人去享受诗和远方的国民车

捷达，一辆在全球热销的车型，90年代进入中国销售后，有着“国民神车”的称号。2019年，大众集团在德国宣布捷达为旗下的全新子品牌，同年3月一汽大众正式宣布捷达品牌诞生。捷达从一个车型进化成一个品牌，大众集团是想以捷达之名为消费者提供更具性价比的德系品质汽车，为人们带来美好的出行体验。捷达品牌目前在售车型共有三款，其中刚上市不久的新捷达VS7高光版邀请兵哥参加试驾活动，下面由兵哥为大家分享一下试驾体验。

本次试驾活动是兵哥和同行媒体四人一组驾驶新捷达VS7高光版走一趟有着“国民公路”之称的G318国道其中最为漂亮的一段：从成都出发来到康定，再从康定到有摄影者天堂之称的新都桥。出来自驾游，车辆的装载空间相当重要。兵哥和同行媒体4个人都是每人一个登机箱加一个双肩背包。

新捷达VS7高光版的后备箱空间相当宽敞而且规整，它能容纳兵哥和伙伴们的全部行李，而且还能额外多放4个雨衣和4把雨伞。如果是两个人出行游玩，后排座椅可以完全放平将后备箱进行扩容。不过有得就有失，由于它的后备箱空间很规整，它的后排座椅靠背的角度稍微有点直，后排乘客的舒适性受到一定的影响。

自驾在G318国道上，虽然风景非常美丽，但是它的路况复杂多变，而且海拔不断提升，气候变化多端，对于车辆的动力与操控充满考验。新捷达VS7高光版搭载大众成熟的EA211系列1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。该动力系统在G318国道上表现毫无压力，哪怕面对不断攀升的海拔，在车辆人员满载的情况下，它的动力输出依然发挥出色。

面对路况复杂的蜿蜒盘山公路，对于车辆的底盘悬挂与刹车有着很高的要求。新捷达VS7高光版的底盘与悬挂传承了德系车注重操控的基因。面对一些急弯，它的悬挂的支撑到位，过弯姿态稳健，加上精准的转向系统，让兵哥可以安心挑战各种盘山公路。唯一需要注意的是，它的刹车行程稍微有点长，下坡的时候要注意踩深一点，避免发生制动力不足的情况。

走在G318国道上网络上有这么一句话：眼睛在天堂，身体却难熬。G318国道处处都是美丽的风景，美不胜收，但是沿途可以一天经历四季。因为G318国道越往西藏方向走，海拔越高，可能在山脚的时候是烈日当空，到了高海拔的山顶突然来个狂风暴雪，在下山时又来个大雨，这种情况时有发生。

新捷达VS7高光版配备了车身稳定控制系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶等主动安全系统，为兵哥驾驶车辆攀山越岭提供足够的安全保障。同时，新捷达VS7高光版配备了自动恒温空调，座椅加热等配置，让兵哥的身体在面对突变的多样天气保持舒适状态，减少高反的发生。

总的来说，对于新捷达VS7高光版的驾控体验可以用四个字形容：好开、放心。对于一辆顶配车型售价仅为13.59万元的中型SUV来说，新捷达VS7高光版的驾控感要比竞争对手更有乐趣。捷达不愧是大众集团旗下的子品牌，其产品传承了大众优良基因，“三大件”的表现就是能给人一种靠谱的感觉，而且新捷达VS7高光版还有拥有让年轻人喜欢的颜值。

新捷达VS7高光版整个外观充满运动味，它在普通版本的基础上加入了大量的熏黑运动套件，比如前后Logo、中网、下进气格栅、轮毂、后视镜等位置均采用高亮熏黑材质处理，增强外观的运动感之外，还增添了一份质感。另外，新增的3个颜色：跃动蓝，苍柏青与星河灰，让外观看起来充满个性，更容易得到年轻消费者的欢心。

内饰部分，新捷达VS7高光版采用平底式多功能方向盘和新增颜色缝线工艺来进一步强化它的运动感。除了运动感之外，它还配备了时下流行的液晶仪表盘，10英寸智能触控中控大屏与触控调节的空调面板等科技配置，搭配大面积的全景天窗设计，让整个内饰看起来时尚动感，符合车型主打年轻化消费市场的定位。

车机方面，新捷达VS7高光版配备了酷我音乐，导航等常用功能，满足用户日常需求。车机的反应速度，清晰度与界面友好度等体验良好，但是其智能化程度与一些自主品牌竞争对手相比还需要进一步提升。

写到最后，捷达品牌自诞生以来，转眼已经成立三周年了，期间它取得不错的销售成绩，其累计销量已经达到40多万辆。这出色的销量成绩与它立足年轻消费市场，为用户提供高性价比的产品理念分不开。新捷达VS7高光版的到来正是基于捷达品牌对于年轻消费追求运动化需求的回应，价格实惠，品质优良，更具个性化。如果你有购买SUV的打算，不妨到店亲自试驾感受一下。