新车｜科技赋能，给生活加“电”！试驾全新一代奔驰C级，奔驰c保险多少钱

文章:理解车迪原创周桐

KYC的原装德国三敞篷车的奋斗从未停止，尤其是在中型车领域。当新一代c级车出现时，市场竞争无疑将再次激烈起来。之前我们对奔驰新款c级在赛道上做过全面的分析和评价，今天我们就在开阔的道路上体验c级所倡导的“舒适区”的魅力!

动力部分:ISG电机加入阵营，低速启动阶段更线性

与上一代机型搭载的M264 1.5L涡轮增压发动机+BSG电机的解决方案相比，W206新一代C采用了M254 1.5L涡轮增压发动机+ISG电机的全新动力总成。M254发动机采用直列四缸布局，可视为M264发动机的后继者。这两款发动机的核心区别在于，M254发动机实现了全面混合动力，在效率和静音方面有了显著提高。

ISG电机位于发动机和变速器之间

从P0的BSG电机到P1的ISG电机，对于驾驶体验的提升变化非常明显。与BSG电机的皮带传动不同，ISG电机直接连接到发动机曲轴上，可以在510毫秒内快速驱动发动机到1100转，优化了发动机的启停，几乎消除了启动阶段的抖动。

研究小组操作模式

ISG电机的最大功率为15 kW，低速时可输出最大转矩200 N·m。这款电机最大的吸引之处在于它的连续功率可以达到10kW左右，并且可以在大多数转速范围内提供额外的功率支持，既可以弥补发动机低速时的低转矩，又可以提高功率输出的线性度。

EQ充电过程也显示在仪表板右下方

当你按下启动按钮，就能感受到ISG电机带来的优势。整个过程没有明显的抖动，启动阶段的响应速度比传统小排量涡轮增压发动机更积极。

电机的功率输出提高了驱动的平稳性

出色的起步阶段给人留下了不错的印象，但中段和后段的动力爆发相对平淡。即使在运动模式下，也不会有太大的变化，但噪音会让你觉得引擎工作得更努力了。

价值9000元的HUD平视显示系统在投影距离显示方面也非常丰富

在传动系统方面，新车配备了奔驰自己的9速自动手动变速器，可在120公里/小时的情况下进行9挡工作。只有当车速低于100公里/小时时，变速器才会自动降档。

变速器的换挡逻辑很清晰，降档也不含糊，但在低速阶段仍然有一种挫败感

在平顺性和经济性方面，这款变速箱的逻辑和目的非常明确。正上档模式保持速度在1500 rpm左右正常模式下。当你对功率有较大的需求时，变速箱也会快速反馈完成降档。但在拥堵的道路场景中，仍然能感受到变速箱在2档和3档之间切换时的卡顿感。

底盘特写

悬架结构与前一型号相同。前后为多连杆独立悬架。通过减速带时，由于弹簧坚硬，冲击力会直接传递给汽车，但纵向张力控制得很好，车体不会摆动太多，整体感觉比较紧致，有一定的精致感。在处理日常的小颠簸时，悬架可以很好地隔离车外的振动，柔软的感觉可以给一个非常舒适的乘坐。

转向感的性能进一步加强了新车的舒适性。手感很轻。可变转向比还可以在不同的速度范围内提供更好的方向反馈。在运动模式下，方向盘的返回力矩会得到一定程度的增强，车头会积极响应。高速换线非常方便。

内外饰检讨:定位更清晰，领先豪华

年轻的c级车显然更适合这种风格

新一代奔驰C级采用了新s级的外观设计风格，不得不承认这种设计更适合年轻的C级。“夜银河”进气格栅设计为由240颗星星组成，在光影中闪闪发光，视觉效果非常令人印象深刻。

据说前灯组有260万像素的照明效果。几何多光束LED前灯模块有84个独立光源，照射距离650米

这辆新车的轴距比旧型号的高34毫米。随着向后移动的座舱设计，整体视觉重心相对向后，看起来更协调

得益于前悬较短的设计理念，车身侧面的视觉感觉非常修长，加上合适的镀铬元素，可以说非常耐用。这款新车是为中国市场设计的，采用了更豪华的紧凑型辐条轮辋，与地标版相比将更加稳定。

尾部线条柔和，整体设计非常紧凑

汽车后部的三角灯与前灯相呼应。内部结构非常科技。点燃时也有很好的辨识度。虽然整体轮廓过于紧凑，但尾巴还是比较丰满的。下面采用双面双排风口的排风布局，通过铬饰条的点缀，提高了一些层次效果。

各种材料的拼接让车内感觉非常优越，手感也相当细腻，但中间的黑色钢琴漆会收集很多指纹

上一代c级的内饰设计在同级别车型中一直处于领先地位，吸引了众多年轻用户和小妹妹。这一代c级车也延续了这一优势。新一代c级内饰在采用s级外观后，也与s级内饰相一致。全车由皮革、金属、木材、钢琴烤漆等材料制成。豪华的氛围很吸引眼球。

在营造氛围方面，前置空调出风口的氛围灯会随着温度的变化而短暂变化，升温时为红色，降温时为蓝色

大中控屏的显示效果非常细腻

室内设计的初衷是关注驾驶员。中央控制屏幕向左倾斜6度。11.9英寸的垂直大屏幕，可以非常清楚地支持多点触摸显示。在第二代MBUX人机交互系统中内置原有的智能导航系统，可支持在线实时查看路况、智能推荐路线和丰富的扩展功能。

反转图像的清晰值得称赞

由于屏幕角度的调整和出色的显示效果，AR实时导航不会分散太多注意力

内置的AR实时导航可以说是这种体验的焦点，当我们在系统中打开注意力时;交通辅助功能后，行驶到路口时，大中控屏幕会自动弹出AR增强的实时导航屏幕。系统会自动将前置摄像头拍摄到的图片放在大屏幕上，并根据AR算法在屏幕上显示出出口名称和要打开的指示灯箭头。当车辆接近十字路口时，箭头会变大，指示你要去的方向。

功能进一步丰富

四川麻将

除了AR增强的实时导航，MBUX人机交互系统还搭载了多个应用程序app。除了我们熟悉的听歌、看新闻、叫外卖等业务外，我们还提供四川麻将、顺丰快递的查询服务。

编辑点评:

C-level运用S-level的设计理念，再次超越自我，更多的科技配置，使C-level功能更加丰富，满足国内用户的真实需求。在如何解读豪华跑车方面，c级仍然是同类车中的佼佼者。