2021上海车展，中国品牌电动车要看这几款！
撰文、摄影|小魔
在外资品牌们忙着推出各种纯电SUV的时候，国产品牌们却非常有默契的扎堆在中高端纯电轿车上。
或许是因为这几年积累了足够多的经验技术，此次国产品牌们带来的纯电轿车&轿跑不但有着超高的颜值，优秀的空气动力学设计，超过600公里的平均续航水平，甚至它们也都成功跻身为3秒俱乐部的成员。
此外，一向喜爱堆砌“高级科技配置”的国产品牌车们也没放弃这项传统美德，诸如极光雷达、像素大灯、超大尺寸中控屏等等，我们仅能在顶级外资品牌车上看到的各种前进装备已被全部纳入国产纯电轿车的配置列表。
红旗E-QM5
电动化的趋势大浪中，作为国产高端品牌的红旗汽车自然不能落于人后。此次上海车展红旗亮相了名为E-QM5的全新纯电轿车，该车预计于今年下半年投入量产。
E-QM5基于红旗FME纯电动车平台打造，这个平台将是红旗向新能源汽车转型的关键平台，目前该平台已经打造出红旗首款大型纯电SUVE-HS9。
全新的E-QM5整车尺寸为5040/1910/1569mm，轴距长达2990mm，是红旗面向出行和公务市场打造的一款中型纯电轿车，采用4座配置。
E-QM5的造型仍是由著名的劳斯莱斯前设计师贾尔斯·泰勒牵头设计，前脸继承了红旗E电动车系的家族式基因，但整体给人感觉更为年轻。
其以竖直线条修饰的封闭式格栅搭配造型独特的分体式大灯组，不但让整个车头看上去极具辨识度，且充满了科幻色彩。
与造型夸张的外观不同，这款纯电轿车的内饰设计非常传统，整体风格比较简洁大气。
中控台上没有过多的设计要素，为时下常见的液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏设计。不过大面积的软性材质以及皮质包裹，让整个内饰的档次感提升了不少。
动力方面，E-QM5将配备功率为100kW的电机，车辆的0-100km/h加速用时为9.5秒。
红旗将为该车提供三元锂和磷酸铁锂两种动力电池包的选择，其中磷酸铁锂电池的电量为55kWh，支持431公里的NEDC续航里程。
小鹏P5
作为国产新势力第一梯队的小鹏汽车，在此次车展亮相了其品牌的第三款车——小鹏P5，该车也是全球首款搭载双激光雷达的量产车。
根据官方信息，这款新车将在今年第二季度上市，并于第四季度进入交付。
小鹏P5的整车尺寸为4808×1840×1530mm，轴距为2768mm，是一款定位比P7稍低的紧凑级电动轿车。
就造型而言，虽然P5同样采用了小鹏XRobotFace设计语言，但整体给人感觉更偏于传统，不过小鹏为它赋予了更为优秀的空气动力学设计——0.223Cd的风阻系数，这表示P5会有更优秀的续航表现。
该车的最大亮点为全球首款量产激光雷达智能汽车，双激光雷达组合分别安置于前保险杠左右两侧。
除此以外，车辆还配有13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）。
这些硬件基础让P5应对行人、静态障碍物、小物体的检测能力全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景，提升安全冗余，更适合中国复杂路况。
此外，小鹏汽车的NGP（自动导航辅助驾驶）也有同步升级，适用范围已从高速路扩展至城市道路。
蔚来ET7
同为国产新势力第一梯队的蔚来，也在此次车展进行了其首款纯电轿跑——蔚来ET7的首秀。
在今年1月份的蔚来品牌日活动中，该车已公布补贴前售价，为44.8-52.6万元。
蔚来ET7的长宽高尺寸分别为5098/1987/1505mm，轴距则是3060mm，很明显是为对标特斯拉ModelS而推出的中大型纯电轿跑。
外观方面，ET7仍旧采用蔚来家族的X-bar设计语言，但封闭式格栅搭配细长的分体式大灯在这款轿车中呈现出更强烈的运动色彩。
流畅的车身曲线加上轿跑式的车身造型，让ET7拥有了0.23Cd的风阻系数，因此相比纯电SUV该车会具备更优势的续航表现。
作为一款轿跑车，ET7在动力上也将延续蔚来汽车的高性能基因，采用前永磁同步电机+后交流异步电机的搭配组合。
车辆的综合最大功率可达480kW，综合扭矩输出则高达850Nm，百公里加速时间仅为3.9秒。
续航方面，蔚来将会为其提供70kWh、100kWh以及150kWh多种容量电池组供选。
70kWh电池包支持500公里以上的NEDC续航，而最大的电池包将提供超过1000公里的NEDC续航里程。
另外要指出的是ET7也配备车规级激光雷达，意味着它将会搭载更高级别、精度更高的驾驶辅助功能。
极氪001
领克ZERO概念车正式以量产车的身份在上海车展亮相了，该车被命名为极氪001，它也将是吉利全新成立的纯电动高端品牌——极氪汽车的首款量产车。
新车共推出3个版本，补贴后售价区间为28.1-36万元。吉利用这款全新的纯电车型向外界展示了SEA平台电动车到底能提供怎样的产品实力。
极氪001的整车尺寸为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，被官方定义为“豪华猎装轿跑”。
在造型方面，该车基本保留了概念车的所有设计，因此它具有非常明显的领克家族基因。
动力上新车提供单电机和双电机两个版本，其中长续航双电机车型的综合输出功率为400kW，综合扭矩则为768Nm，车辆从静止加速至100km/h仅需3.8秒。
而单电机车型的输出功率和最大扭矩则分别为200kW与384Nm，车辆的0-100km/h加速用时为6.9秒。
该车的电池容量有86kWh与100kWh两种选择，其中单电机长续航车型可提供712公里的NEDC续航里程，而搭载86kWh电池组的双电机车型NEDC续航里程为526公里。
此外，这款车支持最高360kW快充功率，5分钟可以充电120公里的续航电量。
欧拉闪电猫
如果说保时捷911一直没能实现电动化是件非常令人遗憾的事，那么欧拉闪电猫的到来足以弥补这个缺失。
闪电猫由前保时捷设计师埃蒙德尔塔设计，是一款精致优雅，走复古路线的纯电轿跑。
你能从这台车上找到不少保时捷911以及Panamera的影子，比如复古的圆形大灯、圆润流畅的车身线条等等。
这款四门四座的电动轿跑具备2800mm长的轴距，车辆的内部也通过棕色皮质内饰、三炮筒式仪表盘等成功营造出复古怀旧感。
不过液晶仪表、12.3英寸悬浮中控屏、换挡旋钮上方的小屏幕则明确的提醒我们它是一台当代汽车。
官方并未透露闪电猫的详细动力参数，只表明该车是基于长城柠檬平台打造，将搭载双电机四驱系统，零百加速可达3.5秒，并拥有最高700公里的NEDC续航里程。
如果长城把闪电猫成功实现量产，那么这款有趣的纯电轿跑一定能收获不少车迷粉丝。
哪吒S
本届上海车展，新势力品牌哪吒汽车也带来了它的首款轿车产品——哪吒S。目前该车已进入技术测试阶段，预计其将于2022年年底正式上市。
和之前的产品不同，这款轿车是基于哪吒的全新架构平台打造，将提供增程、纯电两种动力类型，其中增程版NEDC续航超过1100公里，纯电版NEDC续航也将超过800公里。
哪吒S在造型方面与现款哪吒车型区别很大，采用更为硬朗的几何线条设计。
细长上挑的日间行车灯加上封闭式格栅与下方的大嘴进气口组合在一起，形成了一张极有气势的前脸。
该车定位为电动性能车，因此将会采用豪华级、高性能、运动化底盘，实现3.9秒的0-100km/h加速表现。
并且它还将采用前双叉臂、后多连杆以及轻量化设计，兼顾运动及日常舒适性。
智能化方面，该车将搭载3个激光雷达、5个毫米波雷达以及6个高清摄像头等多种传感器，可对周围环境具有极高的感知能力，并且可在特定区域实现L4级别的自动驾驶。
智己L7
智己汽车是由上汽集团打造的全新高端智能电动车品牌，L7则是该品牌推出的首款量产车。
这款车在上海车展首日正式宣布预售，其预售价为40.88万元。
L7定位于中大型电动轿车，其整车尺寸为5098/1980/3100mm，轴距达到3100mm。
外观方面不用多说，智己以先锋美学理念打造的这款电动轿车拥有符合大众审美的动感前卫造型。
敢定价40万元自然需要拿得出手的动力与科技配置，比如该车提供奔驰S级和高合HiphiX才有的智能像素大灯，车内还拥有一块39英寸巨幅场景屏以及一块12.8英寸的超算中枢屏。
性能方面，400kW/700Nm的超强动力输出、3.9s百公里加速时间、后轮转向双向共12°、0.21Cd超低风阻系数都是它的关键性能指标。
且该车的整车控制是由威廉姆斯F1车队的技术支持团队WAE威廉姆斯前瞻工程团队精心调校。
其所搭载的93kWh电池组可支持655公里的CLTC续航里程。未来该车还将配备电量不低于120kWh的下一代高阶能量电池，可将其续航进一步扩展到800公里以上的水平。此外，L7还会搭载11kW的无线充电技术。
智能驾驶方面，该车将搭载12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、军工级超高精度惯导、高精度地图以及V2X车端技术，并兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达OrinX（500~1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力。
极狐阿尔法S
阿尔法S是北汽旗下高端电动品牌极狐推出的第二款车。该车的整车尺寸为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，定位于中大型纯电轿车。
阿尔法S在造型上仍然采用极狐品牌的家族式设计语言，封闭式前脸从中央放射出X射线的设计手法与阿尔法T完全一致，但整个前脸拥有更好看的视觉比例。
和阿尔法T一样，该车也提供极为丰富的科技配置，其中阿尔法S华为HI版搭载鸿蒙OS智能互联系统，使用麒麟990A座舱芯片，支持多达24个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等。
在自动驾驶技术方面，作为顶配的阿尔法S华为HI版为3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达配置，同时搭载算力可达400Tops的华为自研芯片，该车也是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车。
动力上，阿尔法S与阿尔法T一样，提供单电机和前后双电机两种布局，其中单电机车型功率为160kW，最大扭矩为360Nm。
双电机综合最大功率为320kW，最大扭矩为720Nm，车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.3s。
根据电池包大小不同，该车共有三种续航版本，分别是525公里、603公里以及708公里。