刚入行不久的汽车编辑,为何最终选了奔腾B70
毕业已有几年,作为一名从事汽车行业的工作者,平常接触太多各种品牌车型,家人朋友们也会时不时询问或为他们推荐车型,再看到身边越来越多人提到心仪爱车,内心也一直充斥着买车的躁动,无奈工作不久囊中羞涩,大部分购车预算还要家里支持,家里长辈思想还停留在日系、德系称王的年代,觉得卡罗拉是最好的选择,体验过卡罗拉后,对于一个26岁年轻人而言,还是缺少些活力,直到遇见它......
没错!这就是小编的选择——奔腾B70,为何是它,且听我一一道来。
毕竟购车大多来自家里资助,所以预算不多需要控制在15万以内,为何放弃卡罗拉,首先个人体型略微宽大,呃,就是有点胖...毕竟是台紧凑型轿车,车内空间有点难以接受,在这个预算下,作为中型轿车的奔腾B70,车长4810mm、轴距2800mm,显然乘坐空间更大,和家人朋友代步出行肯定更舒适;
(上图为卡罗拉)
还有奔腾B70售价是10.59-14.49万元,15万以内预算,再加上购车是4S店还有些优惠,直接选择2.0T顶配,这性价比一高,就很香了嘛。外观就不多聊了,个人也不是“外貌协会”成员,而且审美因人而异,总的来说,它的年轻化设计,浓郁豪华气场,确实被深深地吸引到了,很符合个人审美。
(上图为卡罗拉)
当然,内饰配置方面也选择奔腾B70的重要原因之一,因为之前体验过卡罗拉,相信很多朋友都看过卡罗拉的内饰设计,给我的感觉就是新意太少,质感略低,显然B70在做工用料方面更高级;
内部铺垫了皮质、绒布面料,以及大面积软质包裹,中控区域的钢琴烤漆面板,全景天窗也提升车内的档次,毕竟每天上下班在车里的时间很长,还是希望内饰设计看着更顺眼一些,当然这也只是个人的审美感觉,不喜勿喷。不过方向盘只能上下两向调节多少有点遗憾。
其次就是智能化配置了,要跟国产车比这个,说实话还真没有多少合资品牌能比得过,首先硬件方面,7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕组成时下流行的双联屏设计,下方还配备空调调节面板,真的太吸指纹了,强迫症需要经常清理;车机内置了奔腾D-life智能系统,同时它拥有360度全景影像、导航、车联网、OTA升级、语音识别,还提供4G网络等功能;平时日常出行,有这些功能的加持还是很方便。
高配车型在前排配备了座椅加热,小编身处北方,冬天简直不要太好用,如果再配个方向盘加热就更好了,希望厂家可以考虑一下,相信身处北方的朋友,冬天握一下冻了一晚的方向盘,那酸爽懂得都懂;还有各位所在城市是否经常有雾霾,奔腾B70的空调系统配备了PM2.5过滤装置,不管车外雾霾多重,车内还是会空气清新。
经常开车,小编觉得安全性配置太重要了,高配车型搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,其中包含全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、车道居中保持、盲区检测等等,这些功能还是挺有用的,就比如上班累一天,下班还要开车回家,多少都会疲劳容易犯困,那这些功能就起到关键作用了,保障行驶安全性。
舍弃卡罗拉还有个原因,动力个人感觉有点弱,毕竟小编还比较年轻,喜欢动力强劲的感觉,搭载2.0T涡轮增压发动机的奔腾B70,相对卡罗拉能给我带来更畅快的驾驶体验,而且匹配爱信6AT变速箱之后,动力输出线性、平顺;虽说油耗表现不及卡罗拉,但平时开车也不算暴力,通勤大多是城市快速路、高速路段,百公里油耗基本在7-8个左右。
最后,相信不少在外打拼的朋友,跟小编的情况差不多,工作不久、预算不多、想要买车,但比较有限的购车款,选择合资车型的范围可谓少之又少,而且基本都是入门版车型;相对年轻的心态,也难以去接受外观内饰老气横秋的设计、脱离时代的配置功能、弱到犯困的动力表现;那么小编的建议,不妨看看咱们迅速崛起的国产品牌车型,奔腾B70就是很好的例子。