车叔试驾全新本田XR-V：操控灵动，动力细腻，试驾全新本田冠道

XR-V作为小SUV领域的热门车型，其自身的产品实力一直非常突出，因此每一次车型的更换都会引起广泛关注，而其出色的产品实力也会让每一次车型的更换都成为新的挑战。毕竟，新车型的产品实力需要比之前的车型全面提升，否则就会成为毫无意义的改变。XR-V最近升级成功了吗我们决定对这个模型进行一次深入的试驾，看看它的性能如何。

新XR-V给人的第一印象是，它在外观上充满活力和和谐，比之前的车型有更大的视觉感，这确实是事实。与以前的型号相比，新的XR-V的长度和宽度都有所增加;点阵中网，加上镀铬饰条和长条大灯，增加了许多微妙的这款SUV。保险杠左下的起伏形状类似于一个心电图监视器，这使这款SUV看起来有点有趣和充满活力。

后滑风格为整车增添了青春气息，透尾灯拓宽了整车的横向视觉感。虽然新XR-V的外观很新颖，但为了新奇，它并没有使用一些创新的设计。相信您看到这辆车一定会有很高的接受度。

当我们打开门，重新设计的内饰最直观的感受是精致。大量直线的应用使得XR-V的内部非常整洁。中控台的镀铬旋钮和两侧空调通风口的镀铬饰条，使其内部更加精致。方向盘上的黑色高亮饰板可以突出一些高级感;中控台上的9寸液晶屏虽然没有占据绝对优势，但尺寸适中，与整个室内氛围非常和谐。此外，它还有许多功能，如音乐、广播、导航和智能语音。

在空间性能方面，XR-V仍然继承了本田MM的设计理念，虽然轴距只有2610mm，但身高183cm的驾驶员在调整前座后可以轻松坐在后排，空间性能宽松。这时，膝盖离前座后侧仍然有一个拳头的距离，头部也不会感到压抑。但是XR-V后排中间座位的安全带在车顶右侧有一个固定的点，如果一个高个子的朋友坐在后排右侧，他的头可能会扫到安全带的扣上。在空间灵活性方面，XR-V从未让我们失望。后排座椅会掉落，座椅表面会自动下沉，与后备箱地板形成平坦空间，大大提高了整车的实用性。偶尔拉几大块也没问题。处理一个四口之家的日常生活和旅行是非常容易的。

开车的感觉如何按下点火按钮，XR-V准备在1.5L发动机的柔和轰鸣中启动。当你换到D档，轻轻踩油门，XR-V启动非常快。车辆的动力输出将是线性的根据你的脚踩油门的深度。只要熟悉它，就可以很自如地控制加速器。这对于目前的车辆来说是非常困难的，因为有很多车型都非常敏感地调整油门踏板的初始部分，以突出车辆的动力。即使你轻轻地踩油门，油门也会有一个很大的开口，让车辆有更强的动力输出。在这个时候，车辆将以所有的力量向前移动。但是，踩深了之后，司机会发现，一开始爆发的是汽车的全力。与这个一秒超人相比，车叔认为家用汽车的油门应该像XR-V一样进行更线性的调整，这样驾驶者就可以更准确地预测车辆的动态性能。

开完车，我能清楚地感受到全新的XR-V悬架调整更加灵活舒适，后悬架更加灵活。在行驶过程中，即使车辆驶过一些较大的道路接缝或穿过较深的井盖，悬架也会充分化解冲击，传递到车辆内的振动相对较软。然而，软悬挂调整并不意味着糟糕的处理。新XR-V的动态响应仍然是敏捷的，它的转向调整是舒适的。然而，在车轮收到转向信号后，车身有一个非常直接的动态响应。特别是在全方向转弯时，坐在驾驶座上可以清晰地感受到汽车后部沿着方向盘精确而灵活地移动，这让驾驶员对其操纵能力充满信心。新XR-V之所以具有如此优异的操纵性能，是因为其前后减振器塔顶进行了强化，悬架系统刚度和车辆扭转刚度较之前的车型提高了15%。整车扭转刚度的提高，不仅可以提高车辆的被动安全性，还可以使车辆的动态响应更加灵敏。

在感受了XR-V的灵活性后，一些朋友肯定会忍不住把新的XR-V调到S档。这时，模拟换挡时，车辆会更向后旋转挤压动力。但车叔认为D档更适合日常驾驶。即使你想要获得更大的动力，只要深深踩下油门，因为这种CVT变速器足够智能，可以清楚地了解驾驶员的驾驶意图。就在你深深踩油门的时候，发动机的声音会逐渐增大，进入车内，这对司机和乘客都不是一件好事。

在高速巡航阶段，新XR-V的动态性能非常稳定。在大抛掷的情况下，减震器会迅速抑制机体的上下运动，使车辆保持稳定。此时，如果开启自适应巡航，新的XR-V会自动跟随前车在设定的速度范围内加速和减速，同时驾驶者可以放松紧张的精神，缓解驾驶疲劳。

XR-V的燃油消耗性能仍然保持了它以前的优良传统。每百公里6升以上的油耗对于这款小型SUV来说是非常合理的。汽车后期的保养不会成为车主的负担，所以车主会更多地享受到这辆车带来的方便和快乐。

通过这次深入的试驾，我们可以直观地感受到XR-V的进化比以前更加完美，但车型的动力形式略单一，整体竞争实力仍有提升空间。

车叔总结

我们不必怀疑新XR-V的产品实力，但在混合动力和纯电动汽车日益普及的大环境下，这款以经济实用为主的小型SUV还有多少空间虽然它们的油耗足够经济，但在混合动力车型面前并没有任何优势，所以在XR-V中增加混合动力车型可能比1.5T车型更重要，更实用。