2007款吉利自由舰交换变速器脚垫，

旧模型的安全性和质量表现较为普遍。吉利自由舰自动变速器的大修图解

此次在香港发售的英伦SC5TNUMBERT车系搭载了6AT变速器，电子技术上的担忧高涨。【英伦帝豪（非6AT版）【英伦帝豪（非6AT版）帝豪参数询价）EC7全系列上，与之一致的是吉利拥有自主专利权的6速手自一体变速箱，但仅为1。8L车很合身。英伦帝豪的主要竞争对手是面向比亚迪的G3、长城C30等新车，组装好的6AT变速箱可能是噱头，除此之外，自由空间总体表现不错，内饰也不错。自由舰、神通等车系也只是指吉利的早期品牌，旧式车系一般是性能和高品质的整体表现。

看来还是手动的靠谱啊。吉利更换自由舰变速器油

1、该自由舰为09款1、3L手动经典版，始终是最高配，当时的新车共下约5万多点，4152*1680*1440底盘重量的内部空间也绝非奢侈，与老夏利相差不大，据说5速手动变速箱近几年并没有发生大的机械故障我总是觉得这是手动的依靠。

2、因为这个世纪的汽车，没有任何电子零件。生产成本相当低，也不需要维护。你得自己凑合着开车。现在这辆车早就关闭了。如今，这种外形、中控台、动力系统的传动系统已经过时，如今吉利的成就可谓翻天覆地。

选择5L排量发动机_吉利自由舰更换离合器3件套

由于近几年吉利汽车研究院对发动机和变速器装配控制技术的开发，迄今吉利多方面的研究成果已经初见成效，08款自由舰上经常出现的最新JLS1485速手动变速器就是最好的例子。这个变速器改变了旧型JLS160弯曲过多的涩味，即使在异音初始状态下踩离合器，JLS148表现的流畅度在同级自主国际品牌车系中还是很出色的。08型自由舰的初学者发动机是4气缸1。3LTNUMBERL，发动机SS为MR479Q。除此之外除了一个。5L输出柴油机可供选择，马上吉利将在该车上搭载国内首个拥有自主专利权的4速自动变速器。

在动力方面，新车最初搭载的是1_吉利自由舰变速器油的更换方法

1、该车在外观设计外观设计各方面偏向运动画风，进口车配备自由舰1、3升涡轮，最大负载86马力，最大值扭矩110Nm，与之相配合的是5速手动变速器，是2012年上半年进口车特性。

2、英伦的SC6为吉利金刚换代系列，此前多次亮相国内汽车博览会，新型在外形造型上比较有规律，动力车面新车型首先搭载1、5L柴油机，与之匹配的是5速手动变速器。

3，吉利自主技术开发的1，3T发动机也有可能搭载在该车型上，英伦SC6已经多次亮相，进口车在外形多方面依然走在质朴的道路上，相信这款车在上市成功后，能在二三线大城市表现出良好的整个消费市场。

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该车在外形模块化多方面偏重于体育艺术风格。进口车搭载的是自由舰1.3升发动机，最大负荷86马力，最高值牵引力110Nm，与之相配合的是5速手动变速器。2012年上半年新模式的特点。英伦的SC6作为吉利金刚的换代系列，至今为止多次出现在国内时装周上。新型在外形方面的外形中规则，动力车多方面的新车型首先搭载1.5L发动机，与之相配合的是5速手动变速器。吉利以独自技术开发的1.3T柴油机有时也搭载在该车辆上。英伦SC6已经多次露面，新款在外观设计方面依然跑得很朴素，这款车在上市成功后，确信在二三线大城市会有很好的整个消费市场表现。

吉利的自由舰1_吉利自由舰油箱盖的更换方法

瓦普的凯悦，吉利的自由舰1.3都是这样，我以前就奇怪为什么不需要蓝图1.5CVT。我们日前从吉利获悉，同样的手动变速器——JLS148顺利完成开发试制，有望在下半年实现国产化。吉利据相关负责人介绍，JL-S148自动变速高精锐应该这样做。我也不知道最长能积极支持多少扭矩。反正都改良了，还等什么改良吧。我也不知道最长能全力支持多少扭矩。反正是改良了，期待着什么被优化吧。[/quote]JL148的变速器去年被使用，不过，传说08型自由舰的最大升级换代更换了148变速器。

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