宜商宜家好选择 中国汽车质量网试驾广汽本田全新奥德赛，宜家在中国有几家店
随着中国国民消费水平的不断升级，家用汽车的功能性需求也在不断上升。因此，使用场景广泛、空间利用率最大的MPV车型逐渐成为更多人的选择。在去年12月广汽本田，奥德赛迎来了自己的中期变革，所以这次中国汽车质量网将带你进行一次试驾。奥德赛为自己做了什么扩展它丰富了什么多样性（试驾车型为全新奥德赛睿高级版，官方售价32880元）
测试驱动的意见:
1. 舒适度得到了提高，许多部件都进行了颠覆性的改变。
2. “改头换面”更有商业气质。
3.虽然一些补充已经提高了车辆的性价比，一些舒适的调整第二排座位将更好，如果他们是电动的。
外观:
强调汽车的外观作为一种商业模式，完全改变了以前的头部造型，让汽车摆脱了过去的轻盈和愉悦，塑造了更加成熟和端庄的视觉风格。
车头往往能对汽车的视觉风格起到决定性的作用，而全新奥德赛通过改变车头造型，完成了从慈爱的父亲到商业大亨的角色转变。
新奥德赛的格栅在所有维度之前已经扩展。顶部高光饰件和两侧大灯之间的相互作用增强了水平外观。同时，客舱盖的厚度也有所增加，厚实的车头更显端庄。
新车大灯采用全LED设计，增加了流动灯转向灯。室内灯组与前格栅线相匹配，格栅顶部的高光装饰嵌入其中。
加厚的前也使新车的侧视图非常厚。车身侧裙的浮雕双腰线并没有把新车描绘得更严肃，反而变得更加灵活有力。车身尺寸为4847mm/1820mm/1702mm，轴距为2900mm。
两侧后门均为电动门，采用魔术感应。将手放在门的蓝光位置，待整个光带填满后，即可进行清扫。这时，门会自动打开，这是一种相当仪式性的配置，但响应速度还是有点“急”。
后视镜采用流行的色块设计，内设转向灯和摄像头。它是汽车360度环绕图像的重要组成部分之一。同时，后视镜还具有北方冬天更加实用的除霜功能。
改进型奥德赛继承了许多令人愉快的便利功能，底盘高度较低就是其中之一。汽车底盘高度为126mm。无论你是商务客人还是坐在后排的“家人”，你都可以轻松优雅地进出后排。
这次试驾的车型是顶版，所以使用了18英寸烟熏轮，这使得整体风格更运动。
新奥德赛的后部也有相当大的变化。尾灯有一个更大气的形状，镀铬装饰更薄。同时底部的反射镜通过在周边增加镀铬装饰，提升了存在感，也起到了上下视觉效果的平衡作用。
内部:
这款新车的内饰也发生了颠覆性的变化，增强了舒适度和功能性，并采用了此前备受好评的2+2+3座椅布局。
这辆新车的内饰有三种颜色:黑色、米色和棕色。这次我们试驾棕色版本。汽车中控台的设计相当简单。与上一款相比，增加了木纹装饰，提升了室内的整体质感。
此外，前排的储物空间相当丰富，门位的储物深度也可以接受。在co driver位置的上面板上有一个很大的存储空间。里面还有一个USB插座，可以为手机供电。同时，在中控台底部和驾驶员座位左侧有两个隐藏的杯托。
仪器由原来的单缸型改为双缸型，采用机械与7寸液晶屏的复合设计。同时可以显示功率流向、续航里程等信息，还可以通过方向盘按钮进行设置，方便快捷。
方向盘采用三面板设计，运动感更强。这个测试驾驶模型的方向盘背面也有可以回收启动能量的桨。在驾驶员座位左下方，集成了ACC主动巡航控制系统和LSF（低速前车跟踪系统）、LKAS车道保持辅助系统、FCW前碰撞预警系统等主动安全系统控制按钮，以及电子手刹等驾驶功能按钮。在控制区域的上部还有一个隐藏的杯托。
中控屏采用9英寸悬挂式中控屏，操作体验流畅，响应更加灵敏。车内配备的本田CONNECT 3.0智能导航互联系统功能丰富，集蓝牙、Carlife、在线音乐、导航等功能于一体。同时，智能语音助手还具有良好的灵敏度和识别能力。
空调控制区是这款车为数不多的没有改变的地方之一。它还是采用了触控设计，整体简洁美观。它也有很好的手感和灵敏度。同时，为了最大限度地发挥车内空间，新车采用了SBW按钮式换挡机构，按钮手感比较好。
空调控制面板下方是纯电模式按钮和三路电源。同时，下面的储物空间还配备了无线充电器。
前排顶部装有电动天窗，遮阳板为手动遮阳板。第二排天窗遮阳帘的控制按钮位于前车顶的控制区域。此外，在放置太阳镜的地方集成了一个凸面镜，可以观察整辆车，让您在车内照顾家人的同时，也可以安全驾驶。
司机座的座椅扶手可以向两个方向折叠，下方有一个深度适中的储物空间。
测试车的四扇门的窗户都配备了一键抬窗功能，该功能只适用于顶级配置版和安康版。该模型的其他版本是主驱动器的一键窗口提升功能。同时，前排座椅还配备了座椅加热功能。功能键位于窗口控制键的后面，我觉得它们放得太靠后了。
前座是电动调节的，非常舒适。内部填充物非常柔软，也有很好的支撑力。试驾车的前排座椅是电动调节的。
第二排座位是双座布局，也很舒适，让乘客很难挑出“胡茬”。试驾车第二排座位中间扶手可拆卸，并具有与前排座椅相同的加热功能。脚凳和靠背是电动调节的，而第二排座位的水平和垂直调整受定位的影响是机械调节的。
第三排座位收好后，将第二排座位脚垫抬高，座椅靠背放低，第二排乘客可以躺下，最大限度地利用空间。这时，可以用肩膀调整来选择适合自己的躺姿。如果你想在上班的路上躺着刷手机，由于肩部支撑和扶手的协调，你不会感到肩颈疼痛。不幸的是，肩托是手动调节的，调节开关在腋窝位置。调节的便利性较弱，在实际使用过程中利用率可能较低。
与第一排相比，第二排座位的天窗面积更大。天窗的前中央为天窗控制和后置空调控制。对于“幕后老板”来说，选择一个适合自己的温度是很方便的。和前排一样，采用了触摸控制，反应更灵敏。
虽然第二排座位的储物空间略小于第一排，但仍然有比较好的储物空间。中间有一个最大可承重3KG的小桌子，桌子上纵向排列着两个杯托。在两侧的门位置也有一个深度不浅的杯托。在第一排座位的后面还有一个收纳袋。
此外，在第二排座位的底部，每个座位还配有12V插座电源，可以为车载电器如车载冰箱供电。夏天没有什么比一杯冷饮更提神的了。如果你家里有糖尿病患者，在长途旅行中，它也为胰岛素提供了最合适的储存场所。
同时，在前中央收纳箱后方也有一个小型充电电源。当座位两侧的12V电源被占用时，你就不用担心手机没地方充电了。
第二排座位的空间很大。当体验者的身高为185cm时，你可以看到头部的空间大约是四个手指，腿部的空间是两个手掌。最后一排的头部空间很小，大约一个手指，腿部空间大约两个手掌。
虽然第三排座位的坐姿体验略逊于前两排，但仍然有更舒适的坐姿，不会让人觉得太“平”。同时，在驾驶员侧扶手处除了有一个存储空间外，还有一个12V电源接口。
第三排椅背可以通过顶部的环形带进行。当座椅完全折叠时，你可以看到新奥德赛的内部地板有很好的平整度，对货物和行李都有很好的装载能力。这片开阔的小区域也是家庭旅行时野餐的好选择。拉动第三排座位的底部开关，可将第三排座位折叠到地板中。
当座椅完全折叠时，你可以看到新奥德赛的内部地板有很好的平整度，这对货物和行李都有很好的装载能力。这片开阔的小区域也是旅行时野餐的最佳选择。
当座椅没有完全折叠的时候，可以看到行李箱也有很好的深度，在旅行的时候可以放一些较大的行李在里面。
值得一提的是，最后一排座位不仅可以折叠成地板，还可以变回钓鱼平台。夏天坐在这里吹着风，看书，晒晒太阳，也很舒服。
另一点不得不提的是，新奥德赛在中期车型更改后增加了踢感应电动后挡板。这一功能的增加，使得超市在周末购物更加方便。
动力系统:
2.0L自吸阿特金森循环i-VTEC发动机
发动机最大功率:107kW/6200rpm
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