买车送平板 体验比亚迪全新秦燃油
买车送平板 体验比亚迪全新秦燃油
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买车送平板 体验比亚迪全新秦燃油
2.华为问界M7的“零重力座椅”，是不是鸡肋？
先来看看全新秦燃油的外观设计，前脸部分家族化的龙颜设计让它精神了不少。横向镀铬进气格栅有别于秦EV版点阵式设计， 眼看可能会是后者更有科技感，不过全新秦燃油的格栅设计是那种比较耐看的风格。前大灯各使用了五颗LED光源，亮度和辨识度也令人满意，通过LED日间行车灯和上方镀铬饰条勾勒出的眼线显得很精神。
车身侧面的线条比较简单，还能找到上一代秦的影子。出于舒适性的考量，并没有采用现在流行的溜背式车身线条。16英寸的 灰色轮辋造型比较运动，减少了车身侧面的沉闷感觉。
尾部的造型改动明显，引领设计风潮的贯穿式尾灯被两个独立的LED灯组取代，似乎少了那么点辨识度。和前大灯一样，车尾也使用了流水转向灯。
后备厢的容积不是很大，不过自动版车款的后排座椅可以放倒。另外后备厢门上没有独立的开启按键，只能使用钥匙或者在车内开启，日常使用可能会不太方便。
内饰方面，整个中控台采用黑色和银色材质，看起来的质感非常不错，完全对得起它的售价。自动尊贵型车款使用一块10.1英寸可旋转屏幕，搭载DiLink?2.0智能网联系统，据说有300多万个 提供下载，觉得普通车机难用的同学不妨考虑一下这辆自带平板电脑的秦燃油。
试驾车使用平底方向盘，造型和握持感都不错，上面使用的汉字字体也是比亚迪一贯的风格，极具特色。
前排和后排的座椅舒适度都不错，座椅填充在软和硬中间找到了一个很均衡的点，不过在快速转弯时座椅的侧向支撑稍显不足。
后排空间和同级别车型相比表现不错，坐3个人完全没有问题。地板中央的凸起不高并提供中央扶手，不过没有后排中央头枕。
全新秦燃油全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩148牛米，匹配CVT变速器。
从数据上来说，这样的动力水平放在如今这个小排量涡轮当道的年代算不上强劲。不过即便拉着3个人和一堆设备，在高速上超车也不是特别费劲，CVT变速器与生俱来的平顺感让这辆车很贴近家用车的本质。
另外值得一提的是它的燃油经济性不错，单程100公里左右的试驾路线包括城市、乡村和高速路段，全新秦燃油不到6L的油耗给我们留下了深刻的印象。
前麦弗逊、后扭力梁的悬架调校偏舒适取向，基本能过滤掉一些路面上的细小颠簸，遇到一些较大颠簸时，也能很快化解。
车内的隔音表现不错，风噪和胎噪的控制不错，乘坐感受比较舒服。
总体来说，全新秦燃油有着不错的外观、实用的空间和出色的燃油经济性，作为一辆家庭日常代步车，它的综合素质肯定是够的。而且目前抢鲜价7.69万元就能买到带旋转大屏的顶配车款，可以说是真香了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华为问界M7的“零重力座椅”，是不是鸡肋？
Hello，大家好！
前不久，华云途骏房车发布了一款全新升级改款的依维柯房车，鉴于今年4月份我们曾驾驶华云途骏房车进行了“川进青出”的自驾之旅，为了看看这款老伙计有哪些改变，我们 时间前往位于安徽广德的华云途骏工厂来一探究竟，下面就让我们一起来揭晓这款新车有哪些改变吧！
这款新车依然是基于南京依维柯欧胜底盘打造而成的自行式C型房车，前期车型会使用主流的大额头设计，后期也会根据市场需求推出小额头车型，以增加用户适用度。
在车身尺寸方面，新车与老款车型基本保持一致，长宽高分别为5990*2350*3080mm，不足6米的车身长度满足国内C本蓝牌驾驶，3米出头的车身高度在同类型房车中表现终归中矩，有些消费者会觉得容易收到限高杆的影响，其实大可不必担心，早在19年就有政策对限高杆有要求：3级以上道路，限高杆高度不得低于4.5米。
新车的外观颜值依然没有让我失望，即便是在目前大多数同类型房车车身整体造型相似的前提下，华云途骏房车通过 设计的车身拉花，让整车看起来别具一格，质感十足，并且在一些外部细节上也加入了自家的小心思，例如金色的车顶行李架、带有防滑设计的主副驾室踏步、以及全新设计的额头外侧，这些都在一定程度上提升了整车的颜值。
车身外部功能同样丰富，除了常规的手动遮阳棚、外置翻板、超大储物箱等设施外，在车身外部我们还看到了洗衣机、抽拉式柴油灶等比较“新鲜”的设备，对于日常使用的便利性有着不小的提升。
动力方面，依然是大家熟悉的南京依维柯3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是一部采埃孚8挡手自一体变速箱，这套动力总成已经被广泛使用于国内房车上，整体表现得到了市场和消费者的一致认可。
除了动力上的优异表现，在驾驶安全辅助系统方面同样丰富，提供了后视镜加热、定速巡航、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、LDWS车道偏离预警、多功能方向盘、车载手机互联、双150Ah发电机等，可以提供媲美家用轿车的使用感受。同时这款车还提供了全车360监控，提升安全。
进入车内是这款房车改变最大的地方，全新的内饰配色风格，让人眼前一亮，进口板材在环保方面相当出色，同时在行车时也不会产生各种异响。我们体验的这款全新下线的车型，从体感上来说一是没有异味儿，二是没有感到头晕、恶心等情况。
车厢中部依然是常规的沙发会客区域，?不同的是常规的平板沙发换成了乘坐更舒适的座椅，这组全新的座椅可以对前后以及靠背进行调节，能够大幅度提升日常行车时的舒适性，同时坐垫相对来说与比较平整，驻车以后还是可以变成一张儿童床，临时睡个小朋友没有问题。
说到休息，除了沙发床，位于驾驶室顶部还提供了一张尺寸超大的额头床，尺寸达到了2230*1350mm，得益于较高的车顶隆起，额头床内部空间表现相当出色，再加上三扇窗户的加持，进一步提升了这里的通透性。
打开床板，底部依然是一台智能液晶电视，方便在旅行途中观看自己喜欢的节目，当然如果有需求的话，还可以把这类选装成一台投影仪，那就可以把车里变成一个私人影院了。
车内的另一张床位是位于车尾部的纵置双人床，床位的尺寸达到了1950*1200mm，可以满足两名成年人休息，如果家里人较多的话，话可以选装上下双层床或者上下子母床，实际使用更灵活。
位于床位顶部提供了多个储物吊柜，吊柜的配色可车内的窗帘采用同色系搭配，整体看起来更有质感，比起国内一些厂家胡乱搭配的内饰颜色，让人舒适。
车厢右侧提供了大量组合式柜子，首先是位于驾驶室后方的储物柜，可以存放不少物品，当选装6人座椅时，这里则变成了一个单人独立座椅。
车厢中门后方是车内的厨房区域，由于车外配备了燃油灶，为此车内的厨房个人建议仅作为应急使用。不过车内厨房的设备还挺齐全，抽油烟机、电磁炉、洗菜池、微波炉、152L房车专用冰箱等一应俱全。
卫生间位于车厢尾部，内部空间表现不错，提供了赛特福德盒式马桶、梳妆镜、洗手池、独立淋浴等常规设备，同时还加入了独立的衣帽挂钩以及暖风出风口，为日常使用提供了更多的便利性。
水电方面也是这款房车的一大亮点，电路方面配备了3000W逆变器、800Ah锂电池、600W太阳能，应对日常使用完全没有问题；水路方面提供了220L超大净水箱和80L灰色水箱，日常洗漱、做饭也能够保证，如此的水电配置对于大多数用户而言都可以说是提车就玩，免后期加装。
总的来说，这款全新升级的华云途骏房车在保持了原有车型的优点的基础之上，重新设计了座椅、内饰配色、优化了行车时家具异响的问题，在很大程度上提升了日常使用的舒适性可便利性，而这新车目前售价46.8万元，对比同类型同配置的其它品牌车型，性价比还是很不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华为问界M7在召开了发布会之后，其中一个卖点就是第2排零重力座椅。所以本篇文章我们来讨论一下，第2排零重力座椅到底是一个很实用的功能，还是一个鸡肋。
什么是零重力座椅呢？我们人坐在 汽车 上又不是在太空当中，怎么会有零重力的感觉呢？其实所谓的零重力只是把人体的重力通过座椅给分散开了。
我们坐在 汽车 上，我们的屁股其实是承担了身体的大部分重力。但是华为问界GM7的这款零重力座椅，通过将座椅靠背进一步俯仰，再加上腿托。
从而实现了让身体的重力，不仅是通过屁股承担，而是通过腿，通过靠背，通过臀部来均匀地分担了。也就实现了所谓的零重力。
发布会上，华为对这个功能大书特书。感觉这是一个非常有用的配置。但是任何一个配置其实都有优点和缺点，这项配置的实现也要牺牲掉一些东西。
1零重力座椅的实现，牺牲了副驾驶空间，以及第三排空间。
零重力座椅功能的实现，将第2排右后座充分地躺平，其实是牺牲了第1排副驾驶和第3排的空间。华为问界M7并不是一台MPV，而是一台SUV。因此它在空间上不可能比别克GL8，和丰田赛那这些专业MPV相比。因此使用零重力座椅的前提，就一定要牺牲掉副驾驶空间。副驾驶没法坐人了。
但华为官方公布了一个图片，显示在零重力座椅的状态下，副驾驶依然有一位乘客，但实际上，此时副驾驶座椅的坐垫是完全抵在手套箱上的。副驾驶完全没法用。而第三排也没法用了。
图注：起亚嘉华第二排座椅
2全车只有1个零重力座椅，给谁用？
汽车 厂商类似的设计，其实在MPV上已经广泛的使用了。包括GL8，赛那，嘉华，当第2排座椅充分向后调节，把腿托支起来，靠背俯仰，就是一个半躺的姿态。只是这些 汽车 没有宣称是“零重力”座椅而已。
GL8，赛那，嘉华 后排的两个座椅都能够实现半躺。而问界M7只有一个座椅可以实现。所以它的使用场景受到了很大的限制。
上面提到的这些MPV，一般都是接待客户来使用。在第二排躺平的时候，可以当成是一个大四座。后排两位重要的客人是平等关系。而问界M7只有一个座位是0重力座椅，所以除非只接待1个重要的客人。
图注：沃尔沃S90三座
其实有类似想法的不仅仅是华为这一个品牌，之前沃尔沃就有过类似的设计，是一款三座的车型。是在沃尔沃S90上开发的。它的开发逻辑，是干脆在车内去掉一个座椅，不用副驾驶了。完全满足第2排右后座乘客放腿的需求。
图注：沃尔沃S90三座
这样设计的好处是什么呢？
首先，副驾驶已取消之后可以用来充当其他的功能，比如说可以充当一个鞋柜放鞋子，还可以当成一个支架，在上面放一个 板电脑，还可以用来单独的放儿童安全座椅。所以功能性上是有拓展的。
其次，车内直接就是三个座椅，那么VIP乘客上车之后，顺理成章的就进到了右后座。而且这个座椅也不用特别复杂的调节。
而且更重要的是沃尔沃S90本身就是一款中大型轿车，它的定位就是商务的。而我估计没有多少人会拿问界M7当做是商务接待车。这也是问界M7上零重力座椅实用性不高的因素。
今天关于“买车送平板 体验比亚迪全新秦燃油”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。