合资中级车性价比 ！迈锐宝XL与508L该选谁？
合资中级车性价比 ！迈锐宝XL与508L该选谁？
现在，我将着重为大家解答有关合资中级车性价比 ！迈锐宝XL与508L该选谁？的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于合资中级车性价比 ！迈锐宝XL与508L该选谁？的话题，我们开始讨论吧。
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合资中级车性价比 ！迈锐宝XL与508L该选谁？
2.满足运动与家用需求！云车展高品质中型车推荐！
春节临近，不少回家的朋友即将在随后的半个月里，参加一场由亲朋好友组成评委的“好车”品鉴大会，七大姑、八大姨们不仅会聊你的车好不好，还会根据你的车，为你乱点鸳鸯，揣摩你这一年来过的怎么样。
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在这场品评会里，评委们的评判标准相当粗暴，先看是否是豪华品牌，宝马、奔驰自不用说，像雷克萨斯、凯迪拉克这类局部地区较为小众的豪华品牌，更是备受推崇；再者是看车系，德国车、日本车、美国车，肯定比国产车来的好；最后再看大小，大型车、中级车依次排开，至于紧凑级以下的小车，我劝你还是停远点的好。
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这样的“好车”品鉴大会，在我们看来自然是毫无可取之处，但摸着良心说，有辆体面的座驾的确可以让你在这段时间里，躲开成吨的精神攻击。
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当然，我也知道如果不是囊中羞涩，谁不想买一辆更加宽敞的车呢？所以今天，我们就来和大家推荐两款合资品牌中级车的 性价比之选，雪佛兰迈锐宝XL和标致508L，目前这两款车的购入价格都已经探入了15万元内。
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美式时尚?VS?法式优雅
2016年，雪佛兰推出了新一代主力中级轿车，并重新拟定了国产车型的名字——迈锐宝XL。上市初期，这款车型和老款迈锐宝同台销售，当时老款迈锐宝车型有着很大的优惠，虽然迈锐宝XL不论在尺寸还是在品质感方面，都取得了巨大的进步，但因为当时较高的价格，不少消费者还是放弃了这款看起来相当大气的车型。
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2018广州车展开幕前夕举办的雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰又发布了细节设计更为出彩的中期改款车型，全新的大嘴式格栅，搭配造型犀利的大灯，以及更前卫的雾灯设计，整车的运动感又上了一个档次。并且，在尾灯和排气管口等细节设计方面，新款迈锐宝XL也有不少出彩之处，即便抛开价格因素，单看颜值我也会把这款车推荐给不少年轻人。
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内饰方面，迈锐宝XL采用雪佛兰最新的家族化设计，并且采用了皮革包覆+缝线提升了整体质感，虽然受制于较低的定价策略，内饰的硬塑料材质稍有些多，但不论是整体的设计感，还是与运动外观所契合的风格，都相当出色。
另一款车型，标致508L则亮相于2018年末，相比海外那台溜背、无框车门的508，进入国内后的508L非常务实地增加了110mm的轴距，并尽可能地下探了定价区间，不过其海外版出色的外观设计，还是被非常好地传承了下来。
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层次感分明的前脸、极具个性的大灯组、时尚运动的车身腰线、狮爪造型的后尾灯，508L身上出色的法国设计不胜枚举，张扬且富有质感。相比前一代车型，这种变化就更加明显了，在法国车整体表现疲软的情况下，508L确实让不少消费者眼前一亮。
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内饰方面，508L继承了法国车设计上的大胆，结合碳纤饰板、皮质缝线的内饰极具科幻感，方向盘也采用了造型 的两幅设计，比外观更令人印象深刻。与此同时，508L也改善了车内功能区的布局，抛去了别手的操作，法国车的 之处也在508L身上成为了令人享受的部分。
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入门动力合格，两车都能标榜操控
说完了雪佛兰迈锐宝XL和标致508L合适的价格、出色的设计，我们再来看两款车型的动力。两款车型的入门款指导价都没有超过16万元，迈锐宝为15.49万元，508L为15.97万元，其中小排量涡轮增压发动机起到了相当大的作用。
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迈锐宝入门车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力165ps，最大扭矩240N·m，类比下来功率比丰田凯美瑞的2.0L自然吸气发动机稍逊，但扭矩表现更好，官方0-100km/h加速时间为9.5s，驾驶感受方面，在120km/h的正常行驶区间内，油门能时刻保持较好的加速响应，完全合格。不过其匹配的CVT变速箱稍显慵懒，所以并不能给人酣畅淋漓的感受。
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底盘方面，悬架采用了前麦弗逊/后多连杆的结构，并且在考量到舒适性的同时，保持了不俗的韧性，不论是处理路面起伏、细碎颠簸的能力，还是保持弯道姿态的水平，迈锐宝XL都拿出了其价格之上才有的水准。
相比迈锐宝XL过于优化的小排量发动机，508L的1.6T涡轮增压发动机其实是不少人更加能接受的，不过回到参数上，最大马力170ps，最大扭矩250N·m其实和迈锐宝XL处在同一等级，加速能力方面也别无二致，不过驾驶起来，匹配6AT变速箱的1.6T涡轮增压发动机还是要更加顺畅，整体体验稍好一些。
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底盘方面，508L的悬架也采用了前麦弗逊/后多连杆的结构，不过由于入门版车型没有可变阻尼减振器，偏舒适的调教并没有太多运动范，但并不是在说508L不好开，相反这辆车在日常驾驶的体验上相当不俗，转向手感的轻盈、车身姿态利落，有着法系车独到的一面。
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价格够低，配置却毫不马虎
当然，考虑 性价比的同时，我们也必须注意车型配置能否满足我们日常的需要，而且市场上有不少品牌车型都会过度削减配置，以达到拉低售价区间的目的，但在实际的市场销售中，这类“可怜”的入门车既不会有多少消费者购买，厂商也不会生产几台。
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好在这样的问题，并没有出现在迈锐宝XL和508L身上，先说目前终端售价不到13万元的迈锐宝XL?535T锐行版，这款车型标配了电动天窗、 座椅、4安全气囊+前后头部气帘、8英寸中控屏、多功能方向盘、电子手刹、后驻车雷达、自动大灯、无钥匙进入、一键启动、远程启动、自动空调、后视镜加热等功能。
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放在5年前，入门版的迈锐宝XL?535T锐行版完全可以被看做是车系的顶配，常用配置几乎一样不落，只是少了现在很多车主同样依赖的倒车影像。
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而终端售价14万多的标致508L?360THP先锋版也同样表现不错，12.3英寸液晶仪表、8英寸中控屏、倒车雷达、多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙启动、自动空调、后视镜加热等都出现在了它的配置单之上，虽然相比迈锐宝XL?535T锐行版有一定差距，但也完全满足了车主的基础需求。
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总的来说，迈锐宝XL和508L在配置和定价方面都相当厚道，加上两车在外观内饰设计、动力底盘表现上的不俗表现，这两款车型堪称目前国内中级车市场的性价比 ， Hold住全场亲戚，暖得了车主自己的心房。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
满足运动与家用需求！云车展高品质中型车推荐！
20万左右是合资b级车。你在室内的菜是谁？20万合资b级车领域竞争尤为激烈，是各大汽车厂商的必争之地。基本代表了一个汽车企业最高的技术和设计水平，工作所用的材料也相对更好，很多高科技配置基本都用在了自己的b级车上。汽车内饰作为汽车的重要组成部分，不亚于外观。一个好的内饰设计往往会让驾驶者感到愉悦，甚至在一定程度上影响驾驶品质，所以在20万左右。
事实上，这个价格有很多家庭用车。目前日本品牌，如凯美瑞、雅阁、英诗派、迈腾、帕萨特等。，都卖得不错。但我想说的是，国内大部分购车都是跟随消费的趋势。只要不是太冷门的车，其实可以考虑个人建议，比如马自达阿特兹、斯柯达速派、福特金牛座。预算紧张的情况下，可以考虑蒙迪欧，推荐以上三款。阿特兹老款的驾驶体验流畅给我留下了深刻的印象，现金应该会更好，而速度型主要是性价比高，设计风格略有不同。
至于金牛座， 推送，我个人认为是一款25万驾驶品质，最稳定的驾驶动力的合资车。具体来说，我觉得自己开车。一般来说，在20万辆b级车中，有德国、美国、日本、法国等几个主流品牌，每个品牌都有自己的。比如德国大众迈腾、帕萨特等车型更加商务化，中控台多为直线，彰显尊贵与沉稳，更符合大多数人的审美。贯穿式空调出风口非常简洁大方，看起来很有档次，尤其是迈腾中控台的石英表在20万车型中少之又少， 感的营造相当到位。
帕萨特的内饰设计也很相似，只是为了区分定位。帕萨特的内饰偏向驾驶员一侧，看起来更加运动时尚。先说说阿特兹。为数不多的坚持自吸发动机的日系车厂商之一。虽然不如涡轮发动机的动力直接，但马自达的驾驶体验确实比较好。不知道现在吴哥塞拉和阿特兹之间的异响问题有没有解决。反正老款都有，这是我最大的问题。驾驶体验平顺，动力输出及其线性平稳，方向 ，方向盘轻巧，路感反馈恰到好处。
东风标致508怎么样
标致508L、大众迈腾、沃尔沃亚太S60亮相2020春季云车展。消费者往往在选车的过程中很容易选择艰难，因为在有限的预算区间既可以买到豪华品牌的低配车型又可以买到非豪华品牌的高配车型，有时候“宁买鸡头，不买凤尾”这句话还是有几分道理的。今天我们推荐的这三款轿车可以说是合资品牌中型轿车里的 车型，下面我们就来看一看低调、奢华又有内涵的它们。这三款总有一款适合你。
法系车目前在中国市场的认可度趋于平稳，但在这个看脸的社会里依然有着自己的一片生存空间，标致508L延续了家族式的设计语言，前脸大气时尚很是吸引目光，硕大的点阵式进气格栅有着很强的视觉冲击力，加以银色饰条的点缀， 感十足。獠牙式前大灯造型个性，大灯组标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看，标致508L车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，从后来看，标致508L尾部造型时尚，丰富的线条塑造出不错的层次感。“狮爪尾灯”造型凌厉，极具设计气息，点亮效果很棒。中间的黑色饰板则起到横向拉伸视觉效果的作用，让车尾更有张力。排气采用了双边共双出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。
标致508L内饰以黑色为主色调，搭配银色镀铬饰条装饰，提升了内饰的时尚感。中控台线条丰富，显得层次感分明，上方被软性材质包裹，手感尚可。标致508L平底双辐式多功能方向盘为 材质，平底造型有着一定的运动气息，而且握感不错，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。仪表盘则采用12.3英寸全液晶屏幕设计，能显示丰富的信息。该车配备了8英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统。
在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。
在座椅方面，该车的座椅被仿皮材质包裹着，在缝线的点缀下，有一定的档次感和不错的舒适性。标致508L后排空间表现一般，与同级别车型相比没有特别的优势。由于没有配备中央头枕，并且地板有较小凸起，所以只适合中间乘客中短途乘坐。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车还配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。
动力方面，该车搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱，给人留下最为深刻的印象就莫属于底盘的行驶质感了，几乎每个体验过的人都对此赞不绝口。底盘的整体感出色并且细腻，很有高级感。对于细小颠簸基本上可以如履平地，有种“润物细无声”的气质。 指向性也会让人感觉不到它中型车的体型，灵活的车身以及适宜的转向手感，游走在车流之中也颇为轻松。不仅如此，低速时较小的转向比，也让车辆在掉头时不会显得尴尬。
迈腾依旧采用大众的家族式设计，销量已经证明现款车型非常符合受众群体的审美要求，更加低矮的车身设计让视觉重心进一步降低，以成熟稳重为主基调的中级商务座驾隐隐约约多了几分动感。迈腾采用时下相当流行贯穿式设计，四幅式镀铬中网与两侧大灯相连，营造出更加扁平宽体的效果。
车身侧面并没有采用过多花哨的设计，腰线从前翼子板贯穿前后门把手一直延伸到尾灯位置，下方同样有贯穿式镀铬饰条让整车显得更加修长。让迈腾浑身散发着满满的一丝不苟的商务用车气质，车身长，车尾同样没有过多使用线条进行修饰，干净利落又不失层次感 。配合更加低矮的车身设计让视觉重心进一步降低，以成熟稳重为主基调的中级商务座驾多了几分动感。
贯穿式空调出风口，在中部配有机械式钟表，亮黑色钢琴烤漆饰板和铝制面板的组合也非常考究，将内饰营造出满满的简约商务风，三辐式平底方向盘采用皮质材料包裹，尺寸适中，两边的多功能按键也容易上手，只是方向盘手感上稍稍有点硬。中控区域配备了8英寸触控液晶屏，电子驻车和自动驻车同样是全系标配，特别是后者在走走停停的路况中确实能很好地减轻驾驶员的疲劳感。
迈腾全系均为 座椅，填充物软硬适中，座椅厚实，整体的舒适性不错。前排座椅采用双色打孔 包裹，填充物软硬适中，座椅厚实，整体的舒适性不错，并配备座椅通风、加热，身高170cm的体验者进入迈腾前排，座椅调至最低、调整至合适坐姿后，头部空间余量为一拳三指。同一体验者进入后排，保持前排座椅位置不变，得到的头部空间为一拳，而腿部空间相当可观，有超过三拳的余量。常规状态下，行李厢容积为533L，后排座椅可按4/6比例放倒，虽然不能完全放平，但是内部还算规整，储物空间还是得到很大的拓展。
动力方面，该款车型采用了2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩320N.m，发动机在动力输出上营造出一种柔和的感觉，油门响应也较为适中，不紧不慢。标准模式下，只要你需要加速超车，它也绝不会懈怠，速度提升一气呵成。切换到经济模式，油门敏感度下降还是很明显，考虑到燃油经济性，变速箱会让发动机尽可能维持低转速工作状态，急性子的朋友估计会很不习惯。迈腾在底盘悬挂调校方面让人有着不少的好感，更短的悬挂压缩行程让底盘反应更为紧致和灵敏，也能更好抑制车辆的侧倾，些许的路感还是能够透过方向盘传递给驾驶员。
沃尔沃亚太S60采用了家族式的外观设计，前脸造型比较简洁，标志性的直瀑式中网非常抢眼，配合镀铬饰条的装饰，有着不错的视觉效果。“雷神之锤”大灯极具辨识度，远近光灯标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看，沃尔沃亚太S60车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，尾部设计上，沃尔沃亚太S60车尾设计比较方正，后备厢盖上做了一个微微上翘的“小鸭尾”设计，搭配下方双边共双出的排气，营造了不错的运动氛围。C字型尾灯造型前卫， 夜间点亮时有着不错的辨识度，相比较大众迈腾与标致508L更加具有优势。
沃尔沃亚太S60以黑色为主调的内饰十分简洁，细节处加入了银色饰条的装点，让内饰不会过于单调。中控台被软性材质包裹，整体触感不错，在白色缝线的衬托下，档次感也很到位。沃尔沃亚太S60三辐式多功能方向盘使用的是 材质，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利，还配备了方向盘4向手动调节。仪表盘配备一块8英寸的液晶屏，能显示较为丰富的信息。该车搭载了一块9英寸嵌入式设计的触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。
安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。
座椅方面，该车的座椅采用仿皮材质包裹，座椅舒适性尚可。虽然没有加长轴距，但是沃尔沃亚太S60整体后排空间表现还算不错，腿部和头部空间都能达到主流水平。虽然配备了后排中央头枕，但是后排中间地板隆起很大，满员状态下中间乘客的腿部空间还是有些局促的。此外，后排还配备了中央扶手、杯架和出风口。该车配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、主驾驶位座椅记忆。
动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现相当 ，起步阶段动力柔和、平顺，日常驾驶相当轻松，低速动力响应良好，加速感明显，高速行驶时也表现出了丰厚的动力储备。底盘质感非常出色，对路面细小颠簸的过滤很彻底，开过路面接缝时，只能听到咚咚两声，车内感受不到任何震动。
编辑点评∶对于标致这个品牌，不少消费者在心中还是对其抱有好感的。标致508L有着出色的外观内饰设计，而该车的底盘调教和动力响应以及换挡平顺性都较为不错。如果你还未下定决心，不妨去试驾一下再说。若您对配置方面没有过高需求，并且买车主要是出于商务考虑，在2-3年后可能就会再次换车，那么迈腾这辆既商务又保值的车型，就是您的最佳选择，综合产品力十足。沃尔沃亚太S60整体表现比较均衡，外观时尚但是不浮夸，配置动力虽不 ，但更偏实用。尤其是这几年国人对汽车安全的重视，让一向以安全为卖点的沃尔沃迎来了一波销量增长。但是昂贵的配件价格让沃尔沃亚太S60在后期维修经济性方面表现得比较一般，这点值得注意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
座椅品牌有哪些 座椅品牌推荐
东风标致508失款不错的车。508 东风标致508是法国人下了血本设计的一辆车。东风标致508的设计是为了庆祝标致200年历史所设计的一辆车。亮点：沉稳外观， 的内饰做工，丰富的配置 大气优雅的外形设计 纯粹的简洁线条，立体狮标、动感尾灯、晶钻大灯等设计堪称点睛 和谐质感的静谧空间 三维车体静音科技，辅以温暖的琥珀橙环绕式剧院氛围灯，打造出私人专享静谧空间 超越同级的舒适配备 TH、行车电脑、多媒体导航让驾驶化繁为简； 舒压座椅、后排公务舱令人身心怡然 从容自如的驾控性能 适配VTCS全铝制发动机的新一代6速手自一体变速器AT6，让驾驶达到收放自如的境界 周到的安全性能 梯形框架、耐冲击底盘、超高强度钢板、立体包围6气囊、立体防撞座舱使安全无可挑剔 东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯，所以东风标致508侧面线条显得非常流畅。东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则 于绝大多数主流的同级车型。 轮胎部分需要重点提及，来自倍耐力的型号为P7的运动轮胎尺寸为215/55 R17，配合火焰状的铝合金轮毂，非常厚道。尾灯的设计据说模拟了狮抓，但很显然，这一处的仿生设计貌似不太到位。双镀铬排气管气势十足，可以有效满足闷骚人士内心狂野的小冲动。只是，右侧的排气管仅仅是个装饰，并不具备排期功能。由于笔者试驾的是顶配版车型，所以后牌照架左侧还有一个倒车影像的摄像头。 此外，前六后四的驻/倒车雷达也是非常实用的配置，尤其是驻车雷达，对于现在很多因为流线型设计需要，而看不到车头的车型来说，车头两侧往往是大伤没有轻伤不断，驻车雷达可以帮助车技并不十分 的车主安全停车，减少了后期的维修成本。 前大灯的样式也更加圆润，LED＋氙气大灯的双灯组组合即可实现昼夜照明的全部功能，梅花形的LED日间行车灯并不常见，也从侧面体现了法式设计的天马行空。同时，随动转向功能也被集成到远近光一体的氙气大灯上。
座椅是一些办公室场所常见的办公座椅。一般来说， 座椅会给人一种较为严肃庄重的感觉，而且 座椅的质感不错，坐在上面办公会感觉比较舒服，所以办公场所较为常见。那么大家知道有哪些 座椅的品牌吗?接下来就让我们一起了解一些 座椅的品牌吧。
一、 座椅品牌有哪些
首先介绍的品牌是N a。N a 中的N a源自于法语，而N a的定义是头层 。N a 材质的早期使用源自于韩国，早在七八十年代时，当时韩国的服装业达到了高峰期，真因如此更高级别的 材质在服装、箱包等用品上得到了应用，直至今日很多 的箱包等产品依然采用N a材质。手感柔软、皮质细腻是N a 的最大特点，在如今的豪华车型中，很多品牌的内饰材质中都会出现N a的字样，这也慢慢成为了一种豪华的象征。随着N a 的广泛运用，目前在广汽菲亚特菲翔、致悦和标致508车型上也采用N a 材质座椅。
座椅这几年不断发展。传统 椅子色彩较为单调，以棕、褐色为主，造型庞大而讲究豪华，占地大，给人严肃稳重而活泼不够的感觉。而时下，各种元素混搭成为各个领域的弄潮儿， 椅子保持它豪华的气质以外，融合了各种丰富的元素， 椅子的色彩变得鲜艳丰富，造型轻快简洁，极富现代和时尚感。图上这款 椅子款式设计 新颖，时尚造型设计搭配艳丽的色调运用，将其现代时尚感演绎的淋漓尽致，这款 椅子价格为：4260.00元。
座椅有许多好处。 椅子比较大气、时尚，而且比较好清洗。好的皮沙发也是比较耐用的。并且造型简洁，很好搭配，最重要的是 椅子的质感比较好，坐在上面很舒服。图上这款 椅子款式设计 美观，高弹海绵坐包，坐感舒适，真材实料，细腻工艺，至美别墅珍藏之选，让餐厅更加大气奢华，尽享家庭温馨氛围。局部 雕花手工雕刻将其典雅高贵的气质演绎的淋漓尽致，这款 椅子价格为：2300.00元。
二、 座椅品牌推荐
欧式 椅联邦欧式 椅
讲到欧式 椅就要说说联邦了。联邦家私经过多年不懈努力和发展，先后荣获了中国 、中国 商标、全国轻工行业先进集体、广东省改革开放三十年标杆企业、功勋企业等荣誉，是一家集简欧餐桌椅研发、设计、生产、销售、售后等服务于一体的综合化企业。联邦集团在发展中坚守以人为本、以诚信为先、创造价值为荣的经营理念，培育和锻造出独具特色企业文化，构建了流程系统化、制度现代化、考核科学化的 管理 。
欧式 椅曲美欧式 椅
曲美 椅也是欧式 椅中的 。曲美欧式 椅家具在行业发展中一直处于 位置，拥有雄厚的经济基础和科技研发实力、完善的质量管理体系，是一家集研发、设计、生产、制作、销售、售后等为一体的综合化企业，先后荣获中国 、中国 商标、中国环境标志(即十环环保认证)等荣誉。
说到车上的 椅就要说说午阳 椅了。午阳 座椅的针脚均匀，细节处处理精细，做工不错。且午阳针对不同的车主打造了多款个性化的样式，符合车主多样的选择需求。为了和 座椅相搭配，顶棚处午阳选用了反毛皮的改装材质，除了花纹与 座椅相搭外，反毛皮也更容易清洁和打理。
大家看了整篇文章后是不是觉得学到了许多关于 座椅品牌的知识呢?现在许多人都会选择购买 椅，因为 椅坐上去会感觉比较舒服，而且皮质的座椅会感觉比较高级，但是有些质量差的 座椅反而不利于我们的健康，所以大家在购买 椅时最好就买有质量保障的品牌货吧。
好了，今天关于“合资中级车性价比巅峰！迈锐宝XL与508L该选谁？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“合资中级车性价比巅峰！迈锐宝XL与508L该选谁？”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。