捷途汽车“旅行+”进入2.0时代 “旅行者”实车 亮相
捷途汽车“旅行+”进入2.0时代 “旅行者”实车 亮相
感谢大家提供这个捷途汽车“旅行+”进入2.0时代 “旅行者”实车 亮相问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。
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捷途汽车“旅行+”进入2.0时代 “旅行者”实车 亮相
2.坚守品质的捷达，依旧“理性的选择”| 汽车产经
用行动定义旅途，捷途“旅行+”战略自2018年以来，不断的拓宽生态圈、丰富“旅行+”产品，为用户在旅行中带来了很多惊喜和欢乐，同时也拓宽了捷途的边界和视野，并提供了更多的发展可能。3月1日，以“以旅行 见 ”为主题的捷途汽车第二届旅行+大会在林城贵阳盛大举行。在旅游市场回暖的时期，捷途汽车第二届旅行+大会不仅发布了捷途用户年度旅行红利，捷途“旅行者”实车 亮相，更围绕旅行生态元素设置了撒野厨房、随行秀场、灵感工坊等生态产品、场景的展示，让旅途远方不远，启程即见。
“旅行+”战略升级，把握未来出行主基调
品牌发布至今，捷途汽车一直坚定地走在“旅行+”的道路上，随着疫情的结束，人们旅行出行的渴望得到解绑，捷途汽车第二届旅行+大会，不仅是汽车行业的盛典，更是旅行行业的年度大赏，打造了汽车行业旅行跨界类的IP峰会。
奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞时表示：捷途的发展路径，是奇瑞战略的集中体现，是承接者、创新者和突破者，代表了集团打通用户思维、互联网思维的决心与实践，为集团发展贡献着不可替代的“生态力量”。作为奇瑞集团的“双主流”品牌之一，捷途汽车要继续强化用户思维，在产品、营销、生态、服务等关键领域持续创新，打造向上金字塔。
聚焦“旅行+”是捷途汽车把握未来出行的根基。围绕用户和体验，积极拓展“旅行+”战略的新篇章，捷途汽车坚持“旅行+”出行生态领导品牌定位，实现跨越式发展。捷途汽车总经理李学用在致辞中表示：旅行是探索，是公益，也是文化。捷途坚定地践行着“旅行+”战略，一路走来，初心未改，不断拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品，为用户在旅行中带来了更多惊喜和欢乐，也拓宽了捷途的边界和视野，提供了更多的发展可能。捷途为旅行而生，旅行因捷途更丰富多彩。
随后，捷途“旅行者”的 亮相将现场氛围推向顶峰。作为“旅行+”2.0时代的全新产品，捷途“旅行者”由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，主打自由、舒适的出行体验，以科技内核重新定义不羁、自由的旅行生活，充分考虑用户多元场景出行需求，大胆尝试和探索，试图开辟全球汽车市场新蓝海。
捷途“旅行者”为旅行而生
捷途“旅行者”凝聚着捷途汽车对用户群体的深刻理解和价值观洞察，将成为用户探索未知边界的最佳旅伴。
捷途“旅行者”将“纵横之道”的设计语言与“旅行+”理念相融合，以澎湃力量探索自然万物，尽显硬朗之美。外观方面，整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面并存，力量感喷薄而出。内饰中控棱角分明简约有力，采用15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏组合，仿麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置进一步拉升了整车的豪华感。
捷途“旅行者”在智能驾驶、健康座舱、生态服务等方面采用诸多越级豪华配置。行业 XWD智能四驱+双锁，配备了8155智能座舱和2.0TGDI鲲鹏动力，营造5A健康座舱环境，并且 20+“旅行+”生态产品，实现旅行露营、旅行休闲娱乐于一体。
用生态的力量，去看更大的
整合国内 旅游资源，为用户出行提供增值权益，捷途汽车全面聚焦用户出行需求，让“旅行+”更有温度，让用户享受出行，目前已经联合80+生态伙伴，打造了100+权益，覆盖全国100多座城市。
现场，捷途汽车联合马蜂窝发布了“2023发现中国新秘境自驾榜单、“”让你的露营生活更自在露营地榜单，为用户的自驾出游提供更多 线路和目的地参考，提升旅行的便捷性和舒适性。
大会现场邀请了Discovery、马蜂窝等联盟伙伴，为用户展现美好出行的向往与场景。华纳兄弟探索传媒集团副总裁魏克然在现场致辞时表示，捷途汽车主张“用行动定义旅途”，不仅是对车辆作为出行工具的价值强调，也彰显了一种即刻行动和探索远方的精神，这与Discovery一直以来的品牌理念不谋而合。
与此同时，捷途汽车联合马蜂窝发布了最具 “逐梦旅行家”榜单，并邀请了5位旅行达人和10位捷途车主，用他们亲身的经历传递旅行文化，让捷途“旅行+”的品牌理念更深入、更立体地展现在广大用户面前。
捷途车主贾忠星（网名：幻想家japaul）作为嘉宾代表致辞，他表示：旅行应该是让人做一只“躺在七彩祥云上睡觉的猴子”，舒适、安全、快乐，正如捷途汽车的产品一样，处处体现出为用户打造“便捷的旅途”。
捷途汽车营销公司总经理张纯伟在致辞中表示：过去5年，捷途汽车收获了66万车主和2381万粉丝的选择与信任，因为用户的支持，捷途汽车创造了自主SUV的增速纪录，拥有了让所有捷途人自豪的捷途速度。2022年捷途总销量位居自主燃油7座SUV排名 ，捷途汽车感恩用户的一路同行。
随后，捷途用户年度旅行红利的发布再次将现场气氛推向顶峰。捷途汽车联合生态联盟伙伴为用户带来了属于捷途用户专属的增值权益，包括捷途权益计划，全国30+酒店品牌矩阵共9217家酒店最低8折入住，更有超10项的增值权益；捷途旅行计划，全国5A级景区5折游，让用户爱旅行、去旅行、开捷途、享旅行。相关权益将在3月21日春分时节正式上线，届时用户可在捷途 领取相应福利。捷途用户年度旅行红利的发布，是捷途汽车“旅行+”出行生态的再次进阶，可用可享的专属红利，把出行体验做到 ，充分践行“旅行+”出行生态领导品牌的担当。
本届旅行+大会的尾声，捷途汽车还联合探路者、马蜂窝、同程旅行、途居露营、秋野地、锦江酒店等10家生态联盟单位完成旅行+智囊团签约，未来捷途汽车将与生态联盟伙伴一起，不断拓展“旅行+”出行生态建设，丰富“旅行+”的内涵和外延。
总结：自2018年成立以来，捷途汽车初心不改，坚定地践行着“旅行+”战略，不断的拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品，为用户在旅行中带来了更多的惊喜和欢乐，也拓宽了捷途的边界和视野，提供了更多的发展可能。如今，新的旅途即将开始，第二届旅行+大会之后，捷途汽车将以更多元化、个性化的方式呈现“以旅行 见 ”的愿景，以笃定的姿态，书写下新时代的“旅行+”故事。
本文来自易车号作者车市洞察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
坚守品质的捷达，依旧“理性的选择”| 汽车产经
大众宝来纯电版本是一起大众为了应对国内的双积分政策下的产物，也是大众在新能源汽车行业的尝试，其整体基于燃油版大众宝来进行改进而来，在电池组上采用了一组37.2kwh容量的电池，官方公布的NEDC综合续航里程为270KM，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛·米；在与国内众多新能源汽车厂商的车型相比，其马力与续航并不占优势。
本次到店实拍车型：2020款?尚
外观方面，宝来·纯电前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条，前包围的设计也相比燃油版车型有明显变化，通风口的开口更大，显得更为运动。两侧的C型日行灯是纯电版车型的专属设计，也取消了燃油版车型的雾灯设计。整体风格相比燃油版本更加运动。
车身侧面车身侧面造型流畅，保持了与燃油版本相同的设计，轮圈采用了电动车专属设计，更加运动，并且还配备了低滚阻轮胎，?减少其能量损耗。车身尺寸与宝来燃油版车型几乎一致。
尾部设计与宝来相同，取消了下部分的排气镀铬装饰，改用反光条搭配镀铬饰条装饰，尾标e-BORA的标识也表明了它纯电车型的身份。
在内饰设计上保持了与燃油版相同的设计风格，都是采用大众最新的家族设计，偏向驾驶员一侧的中款台更加有利于驾驶人员的操作，整体造型设计依然简约，内敛，符合大众的一贯沉稳的风格。由于是低配车型，并未搭载多功能方向盘；作为新能源车型，在与各家各种智能化的设计相比，大众的新能源车型确实显得有些落伍。
空调采用了搭载的旋钮式自动空调，并未搭载大众的全新触摸式设计。
宝来·纯电仪表盘左侧更改为显示电机工况，右侧时速表上限降到了160km/h，油量表也改为了电量表。
在车内空间方面，整体与燃油版车型并没有区别，所拍摄车型为低配车型，采用了织布座椅的设计，整体风格更加素，座椅填充物也保持了大众一款的偏硬的填充；中央地台的凸起并没有因为是纯电版而缩小，依然与燃油车型保持一致。
推荐车型：2020款?尚Pro（官方指导价：14.68万，贵阳地区现有2.8万元的综合优惠幅度）
高配车型相比低配车型高出了一万元的差价，但在配置及整个内饰的搭配上，却显得更加高级，黑白内饰的搭配，也让高配车型看上去更加高级，在配置上增加了主动刹车，倒车影像，定速巡航， 多功能方向盘，电动天窗，仿皮座椅，主驾驶电动调节，前排座椅加热，一万元物超所值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在长春汽车博物馆里，收藏着一台绿色捷达出租车，这台车的主人贵阳的哥汤永明，用7年时间行驶了100万公里，而发动机没有经历一次大修，若不是强制报废的法规限制，或许这辆捷达还可以继续奔跑下去。
当年汤永明赶到长春买回了这辆柴油捷达，并一路开回了贵阳。而一汽-大众在得知这段故事后，又将这辆车带回了长春收藏。
“皮实耐用，安全省油”
这是汤永明用100万公里的路程证明的朴素的八个字。而选择将这辆捷达 收藏，则是一汽-大众捷达品牌对这八个字的传承与坚守。
当年的一款车型，到如今的一个品牌，质量二字，始终都是捷达品牌的精神，也是核心竞争力之一：从VS5、VS7所传承的大众成熟经典的MQB ，再到纯正的德系基因和制造工艺，以及“捷达”二字本身所代表的可靠、耐用与信任。
这是捷达过去30余年成功的基石，也是在当下市场快速变革中，所不变的坚持。
为质量注入新内涵
“质量”二字的内涵，也在随着市场的发展而逐渐丰富。从过去的皮实耐用，到如今不限于可靠性本身，而延展到环保、健康等新的品质。
根据新意数据发布的报告，过去5年时间消费者对于品牌、质量/可靠性、安全性等方面的需求逐渐提升，其中，对于品牌口碑、维修保养经济性的关注度增长明显。
内饰方面，消费者对于材质的追求有增无减，用户更加追求高级感、品质感。
变化背后，是更加成熟、理性的消费市场。消费者从关注参数本身，转向更深层的品质，比如对车内环境的要求，以及用车全周期的考量。
在今年6月发布的中国汽车健康指数 评测中，捷达VS7在车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）和车内致敏物质（VAR）的评测中获得全5星评价，荣获2022年度五星健康车称号。
在技术、选材、工艺等方面，捷达展示了其出色的研发与制造实力。
内饰选材上，捷达采用更加环保、无异味、无害的高分子材料。细节上，比如方向盘所用胶水就由行业常见的溶剂型改为富乐的水性胶水，顶棚天窗骨架粘贴材料改为热熔胶。车内塑料零件也采用国外 供应商的产品，比如巴塞尔、普利特、金发等。
同时在工艺上，捷达也进行了升级。比如座椅泡沫在发泡后采用悬挂散发72小时的方式，并采用通风系统保证库房气流与外界的流通。而座椅蒙皮在单革、泡棉、复合革三个阶段都进行80度以上30分钟的烘烤，加快散发。
所有这些努力，最后会通过捷达专业的“金鼻子”团队进行检测、监控和管理，以保证从原材料到商品车储运的全过程的环保与可靠。
如果说如今很多消费者对于车内空气质量已经有所了解和关注，那么在一些更为细节的领域，捷达甚至走在了市场关注的前面。
比如车内致敏物。
随着汽车配置的丰富，车内材料的使用也越来越复杂，而这就有可能引发金属过敏、皮革过敏和粉尘过敏。在汽车制造工艺中，为了提升门把手、按钮等部件的耐磨性和耐腐蚀性，致敏性极强的镍不可避免被使用，而鞣制皮革的过程里，也会采用铬鞣工艺，这同样会导致一些人的过敏反应。
因此捷达VS7更多选用了低致敏的环保染料、织物，同时在生产过程中严格控制和降低车内致敏物，其车内零部件经过了ELV（汽车禁限用有害物质）检测，重金属、多环芳烃等致敏物均满足 和行业标准。
在皮肤接触致敏和呼吸道致敏两项车内致敏物测试中，捷达VS7都得到了满分100分的五星级评价。
市场变革，但不改品质底色
当年捷达有一句广告语，叫做“理性的选择”。时间过去二十年，其实这句话依旧未变。
即便当下的汽车市场正在发生着前所未有的变革，新技术改变着市场趋势和消费喜好，但其实在相当长的时间里，汽车作为移动出行工具的角色并不会发生改变，这也就意味着，安全仍然是汽车最核心的要素之一。
而相比越来越大的屏幕，越来越多的语音选择，能够把更多精力与成本坚持放到消费者看不见的地方，是一个负责任品牌的原则。
就比如捷达一直所坚持的打造“买得起靠得住”的国民车的目标。
近日， 市场监督管理总局下属第三方媒体机构发布了2022年上半年紧凑型SUV质量排行结果，捷达VS5以138分的成绩名列 ，远好于183分的平均分数（排行分数越小，质量越优）。
这项排名以投诉大数据 为依托，同时以 市场监督管理总局、 标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》为参考，综合投诉故障率、可靠性、安全性、缺陷召回、环保性、缺陷风险分析多个维度。
相比其他排名，这项数据更能展示出一台汽车的内在品质和可靠性，也证明了捷达品牌在这方面一如既往的坚持。
另一方面，捷达也一直在与时俱进。面对当下消费者对于汽车更加年轻化、个性化的需求，以及对于技术的追求，捷达也在不断进化。
比如捷达品牌先后推出的三十周年纪念版、熊猫版、黑锋版，以及8月上市的新捷达SUV高光版，都是针对个性化需求而诞生的产品，拥有更为出色的颜值以及更加时尚亮眼的配色。
其实随着市场的发展与成熟，在经历变化期后，消费者对于产品品质的关注也会逐渐回归。毕竟，对于大多数普通消费者来说，汽车并非玩具，而是出行的工具和生活的伙伴。
写在最后
“捷达30年是奋斗的30年，是创新求变的30年，是中国汽车工业崛起的30年。”一汽-大众捷达品牌技术开发部部长Dr.Huebler Roland在去年接受新华网采访时说到。
过去的30余年里，中国汽车市场经历了翻天覆地的变化，而捷达是见证者、经历者和推动者。捷达品牌自身，也从一款车演变为一个3年收获超48万车主认可的独立品牌。
但一直不变的，是捷达品牌的创新精神、经典品质以及对用户的初心。
而从1996年，珠海的哥的“60万公里无大修”记录，到2001年，廖佳单人单车环绕亚欧大陆，再到2004年一箱油行驶1952公里穿越塔克拉玛干，还有安徽退休夫妻自驾捷达环游 。
每个记录背后，都是捷达对品质二字的坚守。也是品质，描绘出了每一位捷达车主的精彩人生。
在这个充满变革的时代，想到这份坚守，就显得更为弥足珍贵。
好了，今天关于“捷途汽车“旅行+”进入2.0时代 “旅行者”实车首发亮相”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷途汽车“旅行+”进入2.0时代 “旅行者”实车首发亮相”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。