大众新CEO审查迪斯电动车战略：推迟Trinity EV项目，或取消设立新工厂车讯
据外电报道，“大众汽车集团”首席执行官“Oliver Blume”可能将关键“Trinity”旗舰电动车项目投产推迟至2026年至2030年底，取消德国新工厂计划。
今年3月，大众汽车集团表示将在沃尔夫斯堡总部附近投资20亿欧元建设新的电动汽车工厂，生产搭载高级驾驶辅助功能的电动汽车。新工厂将于2023年春开始建设。
据悉，大众Trinity电动汽车使用了集团新的SSP软件平台，该平台可实现L4级自动驾驶。大众原计划2026年在新工厂正式开始生产Trinity电动汽车，但由于新软件开发滞后，Blume希望推迟到2030年。
一位知情人士表示，大众汽车集团管理层仍计划Trinity将电动汽车推向市场，但问题在于需要在沃尔夫斯堡附近建立新工厂生产这种汽车，还是大众沃尔夫斯堡总部工厂的装配线能够生产这种车。据悉，“大众”SSP平台可能不会按照原计划与“Trinity工厂”一起发布。
图像源：大众
虽然一直在追赶大众特斯拉，但这些新的问题使大众追赶特斯拉的努力变得更加复杂，暴露了影响工厂重组和消费者体验的问题软件修复等根本性改革所面临的课题。大众发送给员工的内部信息中说：大众现在利用这个机会重新评估所有的项目和投资，检查可行性。
大众计划建设的新工厂，使用大型压铸和汽车零部件数量的削减等技术手段，将单车生产时间缩短到与特斯拉柏林的超级工厂相同的水平。特斯拉柏林的超级工厂已经可以在10小时内生产Model Y SUV，大众ID.3生产纯电动汽车所需的时间是其3倍。
据说新设工厂的决定，是为了使集团能更迅速有效地生产电动汽车，大众汽车集团原首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）作出的。
去年，迪斯发布了针对大众汽车集团电动汽车、软件和新的移动移动产品的激进战略。一位内部人士表示，虽然这些目标不切实际，但变更的细节仍在制定中，因此必须修改部分目标。
大众发言人拒绝进一步置评。