雪上加霜：3款奔驰SUV共计11万辆被召回，9月3款车销量仅有725辆，80万的奔驰suv哪款最好
说起目前国内的电动汽车市场，谁是最孤独的我认为奢侈品牌，包括奥迪，宝马和奔驰，应该有深刻的理解。由于产品水平“劣于他人”，但价格“优于他人”，在中国传统豪华品牌生产销售的电动汽车产品中，没有一款产品的月销量能超过3000辆。面对比亚迪Han一个月卖出31000辆，Model Y一个月卖出47000辆，理想情况下L9一个月卖出10000辆。没有一个传统奢侈品牌能出来“打架”。可以说，豪华品牌的名字就在电动汽车里，这是没有用的。
之前发生的一件事，让人们充分理解了豪华品牌电动汽车在消费者心目中的分量。一位奔驰EQC车主在网上抱怨特斯拉销售嘲笑他购买奔驰EQC电动汽车。其本意或许是为了寻求安慰，但却变成了一场“群众大笑”。很多网友不明白为什么有这么多优秀的电动汽车。业主还选择了“油转电”的模式，产品综合实力非常低，价格也比较夸张。
当然，这些车型的销量也相当惨淡，对应的是豪华品牌电动车的口碑非常普遍。9月份EQC奔驰的销量只有235辆，这是该车型最正常的市场表现和表现。后来推出的奔驰EQA和EQB的销量也很糟糕。9月份，这三款纯电动suv的奔驰EQA和奔驰EQB的销量分别为277辆、213辆和725辆。一个车型725辆的月销量数据非常糟糕，但这就是奔驰纯电动汽车的现状。
坏消息显然不仅仅是销售方面的。近日，北京奔驰发布公告称，根据汽车缺陷产品的相关召回措施，将召回部分EQA、EQB和EQC型号。具体批次为:从2022年12月15日起，北京奔驰将扩大召回部分生产日期为2019年12月5日至2022年9月17日的EQC车型，共计3345辆。从2023年2月1日起，生产日期为2020年2月11日至2022年10月10日的8078辆EQA和EQB汽车将被召回。
也就是说，自2019年12月5日EQC开始生产以来，已有11400奔驰辆纯电动suv被召回，总时间为34个月!如果考虑到奔驰EQC和EQB/EQC的时间差，这些召回的平均数量是335辆/月，而“Full time Zero”3个车型在9月份的销量只有725辆。奔驰 EQA和EQB的上线时间是今年4月。那么，我们是否可以推断，这次召回的11400辆汽车基本上包括了过去34个月内北京奔驰生产的所有纯电动suv
当然，即使没有召回，我们也可以通过计算得出一个结论，34个月生产的全部纯电动suv也有很大一部分被召回。主要原因是部分车辆电驱动模块内的冷却系统可能密封性不足，造成冷却液泄漏。如果冷却剂轻微渗入电机，则长期使用后高压系统的绝缘电阻可能降低，导致车辆无法启动。在电动汽车产品中，冷却液泄漏是一个严重的产品问题。这只是车辆无法启动的结果。它还可能引起电池高温、爆燃、火灾等风险。
事实上，我们可以从奔驰纯电动汽车的困境中看到两件我们不想做的事情。首先，从产品层面来看，之前生产了11400多辆，几乎包括了北京奔驰在中国生产并推出的所有纯电动SUV车型。这些型号都有类似的缺陷，证明奔驰电池有问题，是常见的问题。在市场层面，人们不再以购买奔驰电动汽车为荣，购买的奔驰电动汽车也被他人嘲笑，这证明奔驰品牌在电动汽车产品中没有品牌红利，呈现出弱化趋势。
销售量直接说明了问题。三款车型月销量仅为725辆，说明市场和消费者对奔驰电动汽车的认可度很低。在选择购买电动汽车时，奔驰可能不在大多数消费者的候选名单中。
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