10月全球销量榜：长安首次超越奔驰宝马跻身前五 AITO汽车首上榜车讯

10月，比亚迪依然独领风骚，连续4个月蝉联全球新能源汽车销售榜首。得益于长安LUMIN、奔驰E-Star和深蓝SL03的热销，长安汽车首次超越奔驰宝马进入前五名。

问界M5、M7大幅上涨，AITO汽车首次位列第19位。处于新旧车型换代阶段的理想汽车10月份落榜，随着L8车型的交付，有望在11月份再度上榜。

Clean Technica数据显示，10月份全球新能源轿车销量932191辆，同比增长58.1%，环比下降10.4%，占汽车市场总量的16%（比9月份下降1个百分点）其中纯电动汽车同比增长54%，插电式混合动力同比增长60%，预计年底欧洲PHEV销量将达到顶峰，有助于未来两个月全球新能源汽车销量的增长。

1-10月，全球新能源轿车销量7750676辆，环比上涨13.7%。2022年全球新能源轿车销量有望突破1000万辆。

宋普拉斯超过特斯拉Model Y再次夺冠海豹突破1万台首次上榜

10月比亚迪宋Plus（EV+PHEV）销量突破5.6万辆，环比上涨23.8%，再次超越特斯拉Model Y夺冠。其中PHEV为50797台，BEV为6124台，均创历史新高。

特斯拉车型Y销量4.6万辆，环比下降59.4%，跌至第二位。Model3销量2.9万辆，环比下降58.2%，由9月第二位降至10月第六位。随着特斯拉10月底在中国两次降价，预计11月特斯拉Model Y和3的销量将再次创新高。

比亚迪前PLUS销量2.75万辆，环比上涨16.8%，超过海豚位居第七。比亚迪唐（EV+PHEV）销量1.7万辆，环比上涨13.6%，超过大众ID.4进入第9位。长安LUMIN销量1.2万辆，环比上涨20%，由第二位升至第13位。

值得一提的是，比亚迪旗下第二大海洋系列车型海豹销量首次突破1万辆，达到11267辆，首次排名第15位。极氪001销量首次突破万台，环比上涨22.3%，由第三位升至第16位。

理想的L9销量为9181辆，环比下降9.3%，排名由第4位降至第18位。随着理想的L8交付，预计将在接下来的两个月上榜。

长安奔走E-Star的销量以8857辆再次上榜，而奇瑞QQ冰淇淋则被挤出了TOP20。由于海豹上榜，现代Ioniq5未能上榜。

从TOP10的畅销车型排行榜来看，特斯拉的两款车型和除大众ID.4外的17款车型都来自中国，其中比亚迪车型占8款，是真正的王者。

与以往一样，前20款车型来自各地。宝马iX3销量5315辆，i4销量5233辆，吉普牧马人PHEV销量5775辆，包括标致e-208EV（5215辆）、菲亚特500e（5225辆）大众汽车集团旗下车型，奥迪Q4e-tron销量6828辆，大众ID.3销量7174辆。

沃尔沃XC40达到7582辆，创下了最好成绩。这主要是由于BEV版创纪录的4902台，PHEV版达到2680台。Polestar2在10月卖出了创纪录的5503台。

在中国汽车企业中，AITO是亮点，旗下M7销量达到创纪录的5503辆，M5销量为6812辆。东风风神E系列8315台，长安近期推出的深蓝色SL03具有爆炸性潜力，10月份销量为8176台。

从1月到10月，特斯拉Model Y、Model3和五菱宏光MINIEV保持了前三名。与前9个月的畅销书TOP20相比，前10个月排名的变化出现在第14位，随着理想L9和L8的交付，理想的ONE每月销量不到一千辆，其排名逐步下降也是有道理的，前10个月下降到第19位，11月排名下滑后预计会消失。

长城欧拉好猫最终从排行榜上掉下来，取而代之的是福特Mustang Mach-E，这款车在北美市场销售，但在中国市场很普遍。

比亚迪再度夺冠长安跻身前五名AITO

按品牌划分，10月份比亚迪销量突破21万辆，环比上涨8%，连续4个月获得全球新能源车市场销量第一。没有特殊原因，特斯拉10月份销量为80221辆，环比下降57.8%。近几个月来，特斯拉旗下两款车型交付时间逐渐缩短，这意味着订单量正在下降，为了获得更多订单，特斯拉中国10月份宣布两次降价，预计11月份销量将大幅回升，创历史新高。

随着长安LUMIN、奔腾E-Star、深蓝SL03销量的大幅上升，长安汽车销量首次突破3万辆，环比上涨32.6%，首次超过宝马、梅赛德斯奔驰位列前五。9月份位居第五的吉利汽车销量为1.79万辆，同比下降41.1%，由第十位降至第十五位。

由于XC40和XC60在欧洲的热销，沃尔沃汽车10月份销量超过1.8万辆，环比上涨24.9%，从第五位升至第十二位。由于奇瑞QQ冰淇淋和蚂蚁销量下降，奇瑞汽车销量1.8万辆，环比下降13.9%，由第三位降至第13位。

得益于M5、M7销量上升，AITO品牌销量首次突破万辆，达到12038辆，首次排名第19位。处于新旧车型换代阶段的理想汽车在10月份跌入低谷，但随着L8车型的交割，预计将在11月份再度上榜。

得益于福特汽车销量上升，福特汽车销量达到1.2万辆，再次回到排行榜。与此同时，标致得益于旗下车型e-208、e-2008和3008PHEV的欧洲销量提升，再次上榜。随着4008（BEV+PHEV）运动型跨境车和308BEV明年初上市，预计该法国品牌将继续登上榜单。

1-10月，比亚迪以超过139万辆的销量遥遥领先，稳居榜首。接着是特斯拉和上汽通用五菱。大众、宝马和奔驰分别排在第4、5和6位。

与9月份相比，10月份排名的变化从第七位开始，广汽轿车销量超过21万辆，超过奇瑞和吉利，从第二位上升到第七位。9月份位居第七的吉利汽车销量环比下降5.5%，由第四位降至第十二位。

小鹏汽车销量下滑的现状并未随着G9的交付而有所缓解，10月份标致汽车取代品牌上榜。

值得注意的是，随着长安汽车单月销量的大幅上升，11月份有望超越东风汽车进入第13位，沃尔沃和奥迪10月份销量仅为124辆，11月份有望超越奥迪进入前15名。

长城汽车销量仍大幅下降，长城汽车备受期待的闪电猫已于10月31日上市，但不知道这款新车的上市能否挽救长城汽车目前的颓势，人们对11月份销量的表现充满期待。

总体来看，前10月特斯拉的销量与比亚迪相差40多万辆，特斯拉在10月末和11月宣布在中国大幅降价，但再怎嚒努力也无济于事。毫无疑问，2022年比亚迪将超过特斯拉成为全球新能源汽车市场销量第一。