海外好评如潮，针对国内优化升级的MAZDA CX-50，实力如何？
作为马自达汽车旗下全新的紧凑级SUV车型，MAZDA CX-50去年12月广州车展期间在国内正式亮相。
严格来说，这台车是马自达专门针对美国市场开发的车型，2022年已经在北美上市。虽然上市的时间不算长，但是在北美市场MAZDA CX-50已经获得了不少殊荣，媒体对于这款车评价也极高。
在美国汽车网站评选中，MAZDA CX-50在紧凑级SUV中评分第一。2023年北美年度风云车大奖，MAZDA CX-50也成功入围半决赛名单。
MAZDA CX-50之所以在北美市场一炮打响，最主要是因为它不仅是马自达全新的车型，而且也是马自达在全球市场投放的战略级车型。无论是设计理念还是技术动力，MAZDA CX-50都有着诸多的亮点。
那么，在国内亮相的MAZDA CX-50，实力究竟如何？
在大多数人的印象中，马自达观设计时尚动感，也有着非常出色的燃油经济性，最重要的是在同级别车型中，操控更是出类拔萃，有着“弯道王”之称。
而此次进入国内市场的MAZDA CX-50，不仅在外观设计上仍然沿用了马自达家族化的风格，在车身多处部位进行了黑化处理，配备有双边双出的排气，让整车有着超高的颜值和很强的运动感。而且新车还是首次融入了硬派越野车的元素，堪称“最美越野SUV”。
在车身尺寸上，长宽高分别是4785/1920/1638mm，轴距更是达到了2815mm。在目前国内在售的紧凑级合资SUV车型中，MAZDA CX-50无论是车身尺寸，还是轴距都堪称无敌。
值得一提的是，MAZDA CX-50更是拥有214mm的离地间隙，和丰田霸道215mm的离地间隙几乎相当。
如此高的离地间隙，保证了MAZDA CX-50有着非常不错的通过性。
针对国内消费者特别在意的车内空间，马自达这次也终于开窍了。MAZDA CX-50专门针对国内用户加长了腿部空间，而且还降低了后排中间隆起的高度。超2.8米的轴距加上平整的腿部空间，无疑会极大提升后排乘客的舒适度。
这还不算，马自达还为这台新车配备了大尺寸的全景天窗。这在马自达的车型中，也算是难得一见了。
科技配置上，360度全景影像、HUD抬头显示、手机互联、自适应巡航、自动泊车以及座椅加热，新车都会有配备。
至于动力部分，新车将会分别搭载马自达2.0L、2.5L创驰蓝天高压缩比发动机，匹配6速手自一体变速箱。2.5L发动机，还将会配备马自达的智能变缸技术，可以最大程度降低油耗。
因为新车是基于马自达全新的油电平台打造，所以在后期MAZDA CX-50还将会推出油电混动以及纯电动版车型。
综上所述，专门针对中国市场优化的MAZDA CX-50，是一款比较有竞争力的车型。
据了解，新车将会在今年上半年正式上市，车快评也将继续关注。
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