央视消息爆出了！第一视图解锁长城汽车“混合全能”密码，三维视图

9月15日，从长城汽车负责人处获悉，在长城汽车，蜂巢宜庄阳工业园区（以下简称“扬中工厂”）迎来了央视新闻现场视察工厂。扬中工厂作为柠檬混合动力DHT传动总成的制造工厂，首次引进柠檬混合动力DHT传动总成四线生产线，展示了柠檬混合动力传动总成“全能”背后的制造品质和匠心。

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长城汽车柠檬混合动力DHT是完全自主设计、自主研发，率先打破合资混合动力技术的技术壁垒。柠檬混合动力DHT具有“1-2-3”技术特点:“1”采用高度集成的混合动力系统;“2”支持HEV和PHEV电源架构;“3”配备1.5L+DHT115、1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4三个动力系统。

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长城汽车柠檬混合动力DHT通过智能控制系统，可以实现电动汽车驱动、串联驱动、并联驱动、能量回收等多种模式的无缝切换，让用户真正体验到城市驾驶的节油和高速下动力强劲的混合动力驾驶的乐趣。停车场景下，车辆发动机不启动，能耗为0。在城市道路拥堵和非拥堵的低速行驶场景下，系统智能切换纯电动模式和串联模式，发动机始终保持在最大效率范围内。当车速大于35km/h时，系统可根据系统负载智能选择纯电动模式或串联模式。在快速加速和中速超车的情况下，发动机、驱动电机和发电机均在满负荷下输出，提供最佳动力。此时，系统提供较高的功率响应;中高速巡航时，在城市快速路和其他中高速自由道路上，系统可根据系统负载智能选择电动汽车模式或发动机直驱模式。高速巡航，系统根据系统负载智能选择电动模式或发动机经济型直驱模式;高速巡航发动机具有最高的经济直接驱动效率，其油耗比该系列高10%~15%。高速超车时，将发动机经济直驱切换为动力直驱模式。同时，发动机、驱动电机、发电机全负荷输出，提供最佳功率和最高功率响应，为现阶段其他混合动力用户解决了高速超车系统的问题;减速制动，然后进入能量回收模式，提高了能量利用率。

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扬中工厂在柠檬混合动力DHT传动总成的生产中，采用了生产线的柔性化、自动化、信息化的设计理念，以及采用质量管理体系，实时监控生产数据，实现了全线的早期预防和稳定生产，且额定节拍≤113秒;流水线采用柔性设计，防错覆盖率可达100%;集成装配测试台架可实现100% NVH测试;整个生产线采用MES信息系统，实现了对各个零件的精确追溯，通过严格的制造标准和管理制度，为柠檬混合DHT提供了坚实的质量保证。

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柠檬混合DHT技术的高效研发和快速量产，将促进长城汽车向新能源的快速转化，进入新能源领域的竞争。新能源领域涉及极其复杂的产业链体系。只有构建新能源良性生态产业链，才能在竞争中确立优势。长城汽车新能源与智能领域进行了前瞻性的全面布局——扬中工厂森林生态，新能源布局在其中占有非常重要的地位。

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长城汽车副总裁傅小康在网络访谈中深入解读了央视对森林生态更加前瞻性的思考和整体规划:实现多物种的互动和可持续进化。在森林生态的支持下，长城汽车的整个设计、开发和生产系统能够快速对用户需求形成端到端的响应。同时，基于以用户为中心的运营理念，各品牌可馈长城汽车，不断优化技术，形成相互互动、相互成长的生态系统。

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以森林生态系统为重点，长城汽车可以实现高效的资源整合，形成强大稳定的内部协调机制。对外，长城汽车的高新技术子公司未来可以积极参与市场竞争，打开整个行业，拓宽价值边界。

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在这个日益复杂和变化的时代，只有掌握核心技术，构建高度可靠和可靠的供应链生态系统，才能持续跨周期，化之为钢。长城汽车森林生态不仅是一个端到端响应客户需求的生态链系统，而且是一个可以定义汽车未来的高科技集群。在森林生态的支撑下，长城汽车将自信而稳健地转型为“全球智能科技公司”。